醇类汽油混合燃料EGR氛围下颗粒物排放特性研究.pdfVIP

醇类汽油混合燃料EGR氛围下颗粒物排放特性研究.pdf

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第 35 卷第 6 期 环  境  科  学  学  报 Vol.35,No.6 2015年6月  Acta Scientiae Circumstantiae Jun.,2015 DOI:10.13671/j.hjkxxb.2014.0892 魏群,王天友,张志进,等.2015.醇类汽油混合燃料EGR氛围下颗粒物排放特性研究[J].环境科学学报,35(6):1690⁃1696 Wei Q,Wang T Y,Zhang Z J,et al. 2015.Particle emission characteristics of alcohol⁃gasoline blends in combination with EGR[J].Acta Scientiae Circumstantiae,35(6):1690⁃1696 醇类汽油混合燃料EGR氛围下颗粒物排放特性研究 ∗ 魏群,王天友 ,张志进,杨竞 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072 收稿日期:2014⁃05⁃21      修回日期:2014⁃07⁃18      录用日期:2014⁃08⁃05 摘要:在一台缸内直喷(GDI)汽油机上,研究了部分负荷工况下引入EGR和添加醇类燃料对发动机颗粒物数量浓度和体积浓度排放特性的影 响.实验结果表明,对于汽油、E20(乙醇在混合燃料中的体积比例为20%)、Bu20(正丁醇在混合燃料中的体积比例为20%)3种燃料而言,随着 EGR率从0增加到20%,核态颗粒物数量浓度最大升幅为31.6%、110.0%、55.0%,积聚态颗粒物数量浓度最高降幅分别达21.9%、29.2%、 40.9%,体积浓度最高降幅分别达45.0%、55.0%、36.6%.在EGR率为0工况下,相对于汽油燃料,E20与Bu20燃料核态颗粒物排放数量浓度降 幅分别达82.4%、64.9%,积聚态颗粒物排放数量浓度降幅分别达77.0%、56.0%,体积浓度降幅分别达78.4%、52.0%,在降低颗粒物排放方面, 乙醇要优于正丁醇. 关键词:缸内直喷汽油机;EGR;乙醇;正丁醇;颗粒物排放 文章编号:0253⁃2468(2015)06⁃1690⁃07      中图分类号:X701      文献标识码:A Particle emission characteristics of alcohol⁃gasoline blends in combination with EGR  ∗ WEI Qun,WANGTianyou ,ZHANGZhijin,YANGJing State Key Laboratory of Engines,Tianjin University,Tianjin 300072 Received 21May 2014;      received in revised form 18July 2014;      accepted 5 August 2014 Abstract:The effects of alcohol⁃gasoline blends on particle number and volume concentration emissions in combination with EGR were conducted on a GDIengineatpartloadcondition.ResultsshowthatasEGRrateincreasesfrom0to20%,thenucleationmodeparticlenumberconcentrationof gasoline, E20 (the volumefraction of ethanol in the blend is20%) and Bu20 (the volumefraction of n⁃butanol in the blend is20%) increases31.6%,110.0% and 55.0%,respectively,the accumulation mode particle number concentration decreases 21.9%,29.2% and 40.9%,respectively,and the particle

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