预应力混凝土斜拉桥设计复核要点详解.pdf

复核报告 预应力混凝土斜拉桥 一、结构设计概况 主桥为68+140+68=276m 双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，采用140m 主跨跨越余 姚江通航深水区域，采用68m 边跨跨越两岸大堤。 1. 主塔 塔柱采用四柱式，柱直径 2.2m，横桥向中距与索面距一致为 28.5m ，顺桥向中距 5m，顺桥向双柱间共设置五道横梁。桥面以上塔柱高35.6m，两主塔均采用塔、梁固结 体系，主墩顶设支座。主塔墩截面采用4×9m 的近椭圆形实体柱。其左、右基础均由9 根直径 1.5m 的钻孔桩组成群桩基础，为嵌岩桩。承台为矩形，顺、横桥向均为 11m， 厚3m，横桥向采用双系梁连接。 2. 过渡墩 过渡墩基础左右每侧为 2 根 φ1.5m 的钻孔桩，按嵌岩桩设计。承台设计为带系梁 的分离式结构。墩身设计为门式结构。 3. 主梁 主梁的基本形式是边主梁，梁顶面断面全宽 30.0m，节段基本长度为6m，边肋基 本宽度 1.8m，横隔板的基本间距是 6m；在边跨设有 6.14m 长的实体段；主梁顶板厚 0.28m，设双向2 ％的横坡，主梁的基本高度是1.9m （对应于横向宽度30.0m 的位置）。 主塔与主梁连接处采用固结。横梁均设有预应力钢绞线束。每节段在单根边主梁内配置 3 根19 股的钢绞线，在桥面板内配有36 根JL32 的精轧螺纹钢筋，主梁各合拢段内配置 上、下缘合拢束。 4. 斜拉索 每个主塔设有10 对平面索，主跨斜拉索在梁上的索距为6m，边跨尾索变化为4m 。 斜拉索在横断面上布置在距边缘0.75m 处。斜拉索采用PES7-85 、109、139、163、199 共5 种规格，采用配套PESM7 系列张拉端锚具。 5. 支座 主墩根据位置不同分别设 GPZ35SX、GPZ35DX 、GPZ35GD 盆式橡胶支座，过渡 .1. 典尚设计-路桥效果图、三维动画 复核报告 墩主桥侧设GPZ5SX、GPZ5DX 盆式橡胶支座。 6. 伸缩缝 主桥于过渡墩顶设LBZZ-240 转轴式梳形伸缩缝。 二、结构受力分析验算 1. 上部结构纵向静力分析 1.1 主要构件材料及性能 ⑴混凝土 主梁采用C55 混凝土，索塔采用C 50 混凝土，主墩墩身、承台及系梁采用C40 混 凝土，桩基采用C 30 混凝土，过渡墩墩身及墩帽采用C40 混凝土，过渡墩承台及桩基 采用C25 混凝土。各种标号混凝土主要力学性能见表1。 混凝土材料性能表 表1 混凝土标号 C55 级 C50 级 C40 级 C30 级 应用结构 主梁 索塔 主墩 桩基 弹性模量E(MPa) 35500 34500 33000 30000 剪切模量G(MPa) 14200 13800 14200 12000 泊桑比γ 0.2 0.2 0.2 0.2 力 学 轴心抗压设计强度(MPa) 24.4 22.4 18.4 13.8 性 抗拉设计强度(MPa) 1.89 1.83 1.65 1.39 能 轴心抗压标准强度(MPa)