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各类船舶简介
1. 破冰船(ice-breaker )
为冰区航行的船舶开辟航道的专用船。此类船的艏端为前倾型,船体结构经特别加强,
船上设有专门的压载水舱,以供船在破冰时使用。
破冰船在北极、南极或其他冰海中破冰航行,为紧随其后的船队开辟航路。破冰船的船
体具有较强的抗冲击和抗挤压的能力,这使得它在冰海中航行时船体不会受到损坏。
现代破冰船还具有科学考察和救援的能力,船上备有直升飞机和起降平台。
2. 平台供应船(Platform Supply Vessel 简称PSV)
是专为石油平台供给设计的。此类船由其任务不同,而长度从20 米到100 米不等。最
主要的功能是运输人员物资到海上的石油平台。近年来,新一代的 PSV 都要求装备 DP1 或
DP2 的动力定位系统。
3. 舢板 (Sampan )
亦作“舢板”、“三板”,是用人力和风力推进的小艇。舢板结构架简单、吃水浅、操作
方便,可以进行海上救生、舷外作业和装载人员登岸等。一般称备有1-6 把桨的舢板为小型
舢板,备有8-16 把桨的舢板为中型舢板。
4. 钻探船 (Drilling Vessel)
是漂浮于水面上的作业平台,通常适合在各种水深条件下进行钻探作业。但对船的定位
要求很高,多采用多锚定位或动力定位方式。
5. 半潜式钻井平台 (semi-submersible drilling unit)
平台由水下浮体和水面上的平台,通过若干根立柱连接组成。当平台工作时,水下浮体
潜入水中一定深度,海面波浪对浮体的扰动较小,平台能再水面上保持稳定和平稳。半潜式
钻井平台的作业水深最大可达500m 。
6. 自升式钻井平台 (jack-up drilling unit)
平台的角处安装桩腿,每根桩腿可各自相对平台上下升降,移航时将所有的桩腿升起,
由拖船拖到井位后,将桩腿降下,插入海底固定,然后将平台升起到一定高度,进行钻井作
业。自升式钻井平台适合在大陆架浅水区作业。
7. 快艇 (High Speed Craft)
快艇是小型高速船的总称,快艇的种类很多,一般可以根据其用途进行分区。主要用途
为执勤、水上救援、娱乐和体育等。快艇也根据其用于称为巡逻艇、救生艇、游艇及赛艇等。
快艇有的采用舷外挂机作为推进动力。快艇的艇体结构特点,船体细长,结构布置紧凑。主
机一般采用高速轻柴油机或汽油机。快艇在航行时船首明显翘起。
8. 游艇 (yacht)
游艇是一种供游览、休闲和娱乐等用的船舶。为了减轻艇体的重量,游艇的艇体一般采
用高强度铝合金或玻璃钢等其他轻材料。游艇按动力分为机动和风帆两种,机动游艇的发动
机一般采用高速轻柴油机,备有风帆的游艇,有的还装舷外挂机。
9. 气垫船 (hovercraft)
气垫船利用气垫的原理将整个船体托出水面,使船的航行能适应各种多变的航道情况,
如浅水、沼泽和沙滩等。气垫的作用减少了船体与水的直接接触,因而气垫船一般具有很高
的航速。气垫船按气垫的形式分为两种,一种称为全垫升式气垫船,另一类称为侧壁式气垫
船。
10. 高速双体船 (High speed catamaran)
双体船是一种古老的船型。双体船的船体由两个片体组成,片体具有瘦长的特点,减少
了水对船的阻力;另因两个片体的距离较大,双体船具有较宽的船身,有很好的稳性,航行
安全。由澳大利亚和瑞典等发达国家开发的铝合金高速双体船,具有吃水浅、速度快、航行
平稳和操纵性好等优点,使双体船受到世界各国的注意,在与水翼船和气垫船的竞争中具有
相当的优势。
11. 水翼船 (hydrofoil )
水翼船(也称水翼艇)是一种先进的高速水上运载工具。水翼船的船底前后装有两副水
翼,当船高速航行时,水翼会产生升力,使船体离开水面,仅留前后水翼及螺旋桨在水中,
既减少了水的阻力又不会产生兴波现象,使船高速而稳定的航行。水翼船根据水翼结构不同,
可分为割划式水翼船和自稳式水翼船等不同型式。船在高航速航行时,水翼产生的升力将船
体拖出水面,因而能减少水对船的阻力,并能减少波浪对船的作用。水翼船有浮航和翼航两
种航行状态,在速度低时,水翼船处于浮航状态,达到一定速度后,转为翼航状态。水翼船
具有速度快、航行平稳的优点,水翼的制造工艺复杂,且控制系统也很复杂,水翼船一般不
适合在浅水航道航行。
12. 深潜器 (deep diving submersible)
深潜器主要用于海底地貌的观察你和标本的采取,搜集沉船和打捞沉船等海底物体。深
潜器的外形像船,它的外壳是用高强度
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