国际海上货物运输重点解析.pptVIP

国际海上货物运输 三、国际货物运输方式介绍 1.国际海上货物运输 2.国际陆上货物运输 3.国际航空货物运输 4.国际集装箱货物运输 5.国际多式联运 第3章 国际海上货物运输 国际海上货物运输是国际货物运输中最主要的方式，主要有班轮运输和租船运输两种经营形式。 3.1 国际海上货物运输概述 1．国际海上货物运输的特点 2．国际海运营方式 3.1 国际海上货物运输概述 特点: 水路运输与其他几种运输方式相比，具有运量大、成本低、效率高、能耗少、投资省的优点，同时也存在速度慢、环节多、自然条件影响大、机动灵活性差 等 缺点。 适用性:适用承担运量大、距离长，对时间要求不太紧，且运费负担能力相对较低的货运任务。 3.1国际海上货物运输概述 特危险来源:船舶经常长时间在海洋上航行，也由于海洋环境复杂、气象多变，随时都有可能遇到巨浪、暴雨、雷电、海啸、浮冰等人力不可抗拒的海洋自然灾害，因此船舶遭遇危险的机会比沿海运输要多，比江河运输则更多。 损失巨大: 海上危险造成的损失巨大,而且当遭遇危险时，能得到外来力量援助的及时性差，或者根本无法得到援助而使已经遭遇的危险和遭受的损失进一步扩大。 特殊制度: 为适应海上危险而建立了特殊制度, 包括共同海损制度、海上保险制度、海上救助制度、承运人责任限制制度和船舶所有人责任限制制度等。 国际海上运输的特点 (1)船公司的业务经营对国际海运市场的依存性:在国际海运市场上，对运力的供给与需求的平衡关系左右着运价和租金水平的变动，任何个别的船舶经营人都不能对市场的运价和租金水平的变化给于很大的影响。相反，个别船舶经营人的经营活动都要适应国际海运市场的变化。 (2)主要货运单证的国际通用性:在单证的内容和编制方法，不但要符合本国法令的规定和业务需要，而且也必须适应国际公约或有关国家和港口的法令或习惯要求，使之能为各关系方所承认和接受。 (3)适用法规的国际统一性:世界各国海运界一直都在谋求制定一系列能为各国所接受，并共同遵守的国际公约，各个国家在批推这些国际公约后，再相应的进行国内立法。 优点: ①班轮运输所承远的货物在数量上和货种上一般无特殊限制，因此特别适应零星小批量货物的运输需求。 ②班轮运输的承运人负责包括装货、卸货、理舱等作业并将其费用全部计入班轮运费中。货方只需一次付费即可。 ③班轮运输的承运人与货主之间在货物装船前不需签订运输合同或租船合同，只在货物装船后由船公司或其代理签发提单作为承托运双方处理运输问题的依据。 ④一般承担班轮运输的公司都拥有技术性能较好的船舶、较安全的设备、业务水平较高的船员和严格的管理制度。因此，班轮运输不仅随满足各种货物对运输的需求，而且能较好的保证运输质量。 优点:具有运送速度快、装卸方便、机械化程度高、作业效率高、便于开展联运。 发展趋势:到20世纪90年代后期，集装箱班轮运输已逐渐取代了传统的杂货班轮运输。 不足:不接收小批量的拼箱货，因此需要集拼经营人来安排小批量的拼箱货运输。 集装箱班轮运输的主要模式: 1、场站到场站运输(CY-CY) 2、门到门运输(DOOR-DOOR) 1、租船市场 租船是通过租船市场（Chartering market）进行的。在租船市场上，船舶所有人是船舶的供给方，而承租人则是船舶的需求方。在当今通讯技术十分发达的时代，双方当事人从事的租船业务，绝大多数是通过电话、电传、电报或传真等现代通讯手段洽谈的。 在国际租船市场上，租船交易通常都不是由船舶所有人和承租人亲自到场直接洽谈，而是通过租船经纪人代为办理并签约的。租船经纪人都非常熟悉租船市场行情，精通租船业务，并且有丰富的租船知识和经验，在整个租期交易过程中起着桥梁和中间人的作用，对顺利成交起着十分重要的作用。 询价又称询盘。通常是指承租人根据自己对货物运输的需要或对船舶的特殊要求通过租船经纪人在租船市场上要求租用船舶。询价主要以电报或电传等书面形式提出。承租人所期望条件的内容一般应包括：需要承运的货物种类、数量、装货港和卸货港、装运期限、租船方式或期限、期望的运价（租金）水平以及所需用船舶的详细说明等内容。询价也可以由船舶所有人为承揽货载而首先通过租船经纪人向租船市场发出。由船舶所有人发出的询价内容应包括出租船舶的船名、国籍、船型、船舶的散装和包装容积、可供租用的时间、希望承揽的货物种类等。 报价又称发盘，当船舶所有人从船舶经纪人那里得到承租人的询价后，经过成本估算或者比较其它的询价条件，通过租船经纪人向承租人提出自己所能提供的船舶情况和运费率或租金率。 报价的主要内容，除对询价的内容作出答复和提出要求外，最主要的是关于租金（运价）的水平和选定的租船合同范本及对范本条款的修改、补充条款。报价有硬性报价和条件报价之分。硬