013重整装置的环境控制教案分析.pptVIP

6）SR装置调节注氯量时，每次提高或减少 注氯量的幅度不要大于0.5ppm;不要长 期在大于3ppm的注氯量下操作。 CCR装置由再生剂的氯含量来调节氧 氯化段的注氯量； 7）CCR装置需要注意再生剂与待生剂氯 含量的差值，以判断反应系统气中水是 否合适； 五，水氯平衡的判断 1，判断的基本原理： 1）水氯平衡或金属功能和酸性功能的强弱是一个相对的概念； 2）氯含量低或金属功能强，表现为氢解性能增强，循环气中干气组份增多；（放热反应） 3）氯含量高或金属功能弱，表现为加氢裂化性能增强，循环气中LPG组份增多，LPG产量增加；（放热反应） 4）循环气中水的影响是通过对催化剂氯含量的影响表现出来的----水高，催化剂上的氯容易流失；水低，催化剂上的氯容易累积且分布不均。 2，判断技巧 总体而言（包括SR和CCR） 关注循环气的氢气纯度、甲烷含量、C3/C1的比例、LPG的产量、产品性质、各反温降的变化； 1）对于SR装置 （1）判别催化剂的氯含量是否合适的方法： 反应器入口温度每提高3℃，测定重整生成油的辛烷值RONC能否提高1个单位，如果达不到1个单位，说明催化剂的氯含量偏离了适宜范围； （2）区分系统太干和注氯过多的情况 系统太干，会造成氯在一、二反的催化剂上积累，而在三、四反催化剂上氯含量偏低 ； 特征：一、四反温降减少；气中C1升高、C3降低；初期液收变化不明显，长时间后下降明显。 注氯过多会引起各反催化剂氯含量出现不同程度的偏高现象 ； 特征：一、四反温降明显下降，各反也有下降；LPG增加；液收明显下降，油色变深；气中C3增多。 上述两种情况的差别关键点在四反的氯含量有很大的不同；一个偏低，一个高。 （3）区分系统太湿和注氯过少引起催化剂氯含量偏低的情况 系统太湿，会造成催化剂氯含量总体下降 注氯过少也会引起催化剂氯含量总体偏低的情况 上述两种情况，在装置上引发的迹象十分相似，必须从整个变化过程出现的迹象进行仔细的分析，才能正确判别。 例如，系统太湿初期一反温降会先略降、然后明显增加，再出现下降，随后二、三、四反温降下降；循环气中氯含量明显升高；LPG、液收、RON均下降； 注氯过少 各反温降下降；循环气氯含量下降；LPG产率明显减少。 2）对于CCR装置 （1）首先车间最好留有测定氯含量的催化剂标准样； （2）定期校核催化剂氯含量的测定数据；明确测定值与正确值的误差值； （3）经常注意LPG的产率变化； （4）关注再生剂与待生剂氯含量的差值； （5）催化剂氯含量拟偏高控制为好。 六，氮中毒 近几年重整装置氮中毒情况时有发生，必须引起注意。 氮中毒引起重整催化剂氯流失； 氯在重整催化剂上的两大功能： 提供酸性合适的酸中心； 保护催化剂上的铂颗粒不长大。 氮中毒的现象： 以下现象随中毒时间延长逐渐出现： 各反温降下降； 待生剂氯含量下降； 芳产下降； 循环压缩机和增压机入口过滤网堵； 换热器温差和或压差增大； 催化剂铂分散度下降； 稳定塔塔板堵塞等。 氮的来源： 直馏石脑油或焦化汽油氮含量高； 加氢裂化重石脑油氮含量高。 解决办法： 前者通过预加氢装置或混对后进 预加氢装置； 后者须查明原因后针对处理。 警示：氮中毒处理不及时可能引起催化剂永久性活性下降！ 重整装置的环境控制 石油化工科学研究院 濮仲英 2013.5.31. 一，概述 环境控制的目的： 使重整催化剂能够在一个安全、可靠的环境中运转； 创造一个能够充分发挥催化剂性能的运转环境； 使重整装置安全、平稳操作和运转。 环境控制的要点： 确保进料中的硫、氮、水和金属杂质含量的合格；（预加氢） 做好水氯平衡—使催化剂的金属功能和酸性功能保持良好的平衡状态—长周期、高效率运转的关键；（重整反应部分） 保持进料中适当的硫含量；（SR和CCR有区别） 二，催化剂氯含量与催化性能的关系 以 铼重整催化剂为例 介绍C.A.Querini等人在铂铼重整催化剂积炭失活方面的研究。 研究所用的催化剂样品是采集一个工业装置第八周期运转中的七个样品，其性质见表＜1＞、＜2＞。 表＜1＞催化剂的物化性质 运转周期 本周期运转天数 寿命 桶／镑 Pt m% Re m% S m% 比表面积 m2/g 8 208 275 0.3 0.3 0.3 160 表＜2＞催化剂样