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改善液压管路接头的密封设计 解决问题的流程 描述问题 定义技术系统名称及其功能 问题初始情境描述：完整描述系统的工作原理 描述系统当前存在的主要问题 主要缺点在什么情况下出现 初步思路或类似问题的解决方案及存在的缺陷 明确要解决的问题 对新技术系统的要求 技术系统IFR 项目名称:提高(降低)+技术系统+参数 描述问题 产品简介 所属行业 航空制造 产品/企业背景 液压管路接头应用于飞机上液压管路的连接，要求在液压作用下具有良好的密封性和可靠性，并且能够适应多种飞机工况，保证稳定的性能。 产品现状 该接头是一种新型的液压管路接头，广泛应用于各种机型，但在使用中发生了频繁的液压油渗漏故障 描述问题 技术系统名称：液压管路接头 技术系统功能：连接密封管子 定义技术系统名称及其功能 描述问题 问题初始情境描述：完整描述系统的工作原理 管子4端头的凸起镶入管套3内壁的凹槽内，防止两者脱开，但并不完全压紧，在自由状态下两者之间是松动的； 螺母2与接头1的螺纹拧紧后，螺母2将管套3压向接头1，使管套3外壁的球面与接头1内壁的锥面互相压紧，实现外圈密封——管套与接头之间的密封； 接头1对管套3的压力，使管套3向内收缩、与管子4之间产生压紧力，从而实现内圈密封——管套与管子端头之间的密封； 管套3对接头1的反作用力，使接头1向外膨胀，使其与螺母之间的螺纹配合互相压紧、产生自锁力。 （注：图示为接头拧出状态，且未示出左侧管子组件） 描述问题 该接头是一种新型的液压管路接头，广泛应用于各种机型，但在使用中发生了频繁的液压油渗漏故障。 描述系统当前存在的主要问题 描述问题 主要缺点在什么情况下出现 1、未装机件地面试验时，从未发生； 2 安装在飞机上，无论在地面还是飞行中，均有发生； 3 将飞机上的故障件拆下用于地面试验，仍会发生； 高压管的泄漏发生概率明显高于低压管； 5 铝合金管的泄露发生概率高于钢管。 描述问题 目前液压油渗漏问题主要是从管路接头材料方面考虑，但无法彻底解决渗漏问题 初步思路或类似问题的解决方案及存在的缺陷 描述问题 明确要解决的问题 对新技术系统的要求 技术系统IFR 如何改善液压管路接头的密封设计，如何防止液压油渗漏 能将两段管子连接在一起，可靠、无渗漏、体积小、重量轻 液压管路不需要接头，能自己连接在一起 解决问题的流程 系统分析 组件模型 系统分析 1.内圈和管子端头之间的密封不足。 2.机体结构对管子的振动有害。 3.管子传递到管子端头的振动有害。 通过组件模型分析，我们描述了系统中的组件都有哪些，以及它们之间的相互关系，并得出导致渗漏可能的三个功能因素： 因果分析1 密封性 强度 因果分析2 振动 根据组件分析我们知道，油渗漏的原因是：内圈密封不足。 通过因果分析，引起内圈密封不足的根本原因是： 1 密封面积不足； 2 管子端头存在有害变形。 因果分析 资源分析 矛盾分析——技术矛盾 技术矛盾1 根据因果分析,内圈密封不足的原因是密封面积不足。如果我们直接增加密封面积，将导致零件尺寸增加从而导致重量增加。 改善的参数: 静止物体的面积 恶化的参数:静止物体的重量 矛盾分析——技术矛盾 通过查找创新原理，选择适用于本项目的14号原理：曲面化原理。 矛盾分析——技术矛盾 备选方案1 采用锯齿形内表面的管套，滚压管子端头使管子在工具和管套内表面的挤压下产生塑性变形，使两者贴合面紧密贴合。 技术矛盾2 根据因果分析,管子端头产生有害变形的原因是强度不足。通过增加管子厚度可以提高强度，但显然会增加重量。 改善的参数: 物质的量 恶化的参数:静止物体的重量 矛盾分析——技术矛盾 通过查找创新原理，选择适用于本项目的35号原理：物理或化学参数改变原理。 矛盾分析——技术矛盾 矛盾分析——技术矛盾 备选方案2 通过技术矛盾的创新原理给我们的提示，改变金属的物理或化学参数，最直接的方法是改变材料。 因此方案2为采用更高强度的管子。 技术矛盾3 根据因果分析,管子端头产生有害变形的原因是强度不足。通过改变材料、热处理等措施可以提高强度，但会造成整个管子的加工难度增加。 改善的参数: 强度 恶化的参数:可制造性 矛盾分析——技术矛盾 通过查找创新原理，选择适用于本项目的3号原理：局部质量原理，以及10号原理：预先作用原理。 矛盾分析——技术矛盾 矛盾分析——技术矛盾 备选方案3 通过技术矛盾的创新原理给我们的提示，让物体的不