2010-SL1500风电机组制动器教案分析.pptVIP

华锐风电科技（集团）股份有限公司 * 2010-10-21 研发部 SL1500风电机组 主轴制动器培训讲义 1.了解SL1500制动器作用； 2.了解SL1500制动器结构特点； 3. 熟知制动器间隙调节方法； 4. 对可能出现故障及原因有初步认知。 * 一. 制动器的作用 二. 制动器的结构 三. 制动器间隙调节方法 四. 制动器传感器 五. 常见问题及原因分析 所需时间：约40分钟 * 1. 在气动刹车失效时启动刹车以使机组处于安全状态； 2. 在紧急情况下和气动刹车系统一起使机组停机； 3. 维护时保证机组处于安全状态 * 2.1特点 2.1.1 安装在齿轮箱高速端，这样就可以以较小的制动力矩使机组回到安全状态。减小了所需制动器个数，缩小了制动器尺寸； 2.1.2 采用被动式制动器，具有磨损自动调节（AWA）功能及失电保护功能 2.1.3 设计时既考虑了安全性、又避免对齿轮箱造成过大的冲击 * * 2.2.1 制动系统的组成 SL1500风机被动式主轴制动器是弹簧加压、液压松闸的安全型制动器。 制动系统主要由制动器本体、液压站、连接管路等部分组成。 * * 2.2.2 制动器结构 主动钳 被动钳 浮动轴 底座 螺栓 齿轮箱壳体 图1.1 * * 制动器定位系统 制动器定位系统包括滑动系统和辅助系统两部分。滑动系统固定在浮动轴上，如图1.5所示。 图1.5 滑动系统 辅助系统 浮动轴 * 止动螺钉9 定位套筒4 紧定螺钉10 间隙 定位销2 定位轴2 滑动系统 辅助系统 辅助系统包括2个螺栓，2个弹簧和4个螺母。 辅助系统作用：（一）在装配时使弹簧15受压，使其起到总是将被动钳推离制动盘（即推向底座方向）的作用；（二）当定位系统失效时，通过调节螺母1、螺母2可以避免制动钳整体超出图1.6止动螺钉9的限定位置而继续移动。 * 图1.7 辅助弹簧15 底座 螺母1 螺母2 三 制动器气隙调节方法 调整前先确认制动器钳体能够两根浮动轴上自由滑动。 * 浮动轴 1、制动器首先闭闸； 2、旋松滑动系统紧定螺栓10、螺母垫圈12/6和螺母13（图3.3）； 3、旋松辅助系统螺母1、螺母2，使螺母1距制动器临近端面4mm； 4、旋紧止动螺栓9，使图3.4所示“间隙”为零； * 图3.3 图3.4 10 12/6 13 9 1 2 9 间隙 5、连续触发制动器5 –10 次，系统将自动调整制动器气隙到2.0 ～ 3.0 mm 之间。制动器开闸，由于辅助系统弹簧力的作用，制动器气隙将集中在被动钳一侧（图3.5，3.6）。 * 辅助系统弹簧 被动钳侧 图3.5 图3.6 6、制动器闭闸； 7、拧紧紧定螺栓10（17Nm）； 8、旋松止动螺钉9，退出的距离为图3.6所示制动器间隙的一半； 9、旋紧螺母13； 10、制动器开闸； 11、检查图3.8所示制动盘两侧气隙是否相等，如不相等使制动器闭闸并 旋松止动螺钉9微调； 12、开合制动器3次以上观察两侧气隙是否有变化。 * 10 13 9 图3.7 图3.8 间隙相等 13、制动器开闸； 14、旋紧螺母/垫片 12/6。注意该螺母不能拧死，保证制动器动作时不会 妨碍其带动定位销2在图3.10所示预调“间隙” 内（1-1.5mm）移动； 15、手动旋紧辅助系统螺母1，在保证螺母1不发生位移的前提下，用 17mm开口扳手拧紧螺母2。对另外两个辅助系统螺母进行同样操 作。 16、间隙调节完成。 * 12/6 1 2 图3.9 图3.10 2 间隙 * 4.1、摩擦片磨损指示器 1、摩擦片预磨损信号。当摩擦片还剩1.5mm可磨损量时发出指示信号。 2、摩擦片磨损信号。指示制动摩擦片已磨损，必须立即更换。当摩擦材料磨损5mm，即剩余钢板+摩擦材料厚度为27mm时 四、制动器指示器 4.2、制动器未调节指示器 1、指示制动器”开/合“信号。 2、未调节信号，指示制动器调节机构有故障，制动器需立即修理。 摩擦片磨损指示器 未调节指示器 图3.12 见培训资料制动器部分：P30 * THANKS！ * THE END * *