TTVW帕萨特Bluemotion(启停功能和能量回收)详解.pptx

帕萨特Bluemotion新技术培训 ---发动机启停功能和能量回收系统 ;目录;蓝驱技术简介----能源效率正逐渐成为当今公众讨论的焦点;蓝驱技术简介----主品牌“蓝驱技术系列” ：;蓝驱技术简介----大众低能耗技术发展的历史;蓝驱技术简介----大众低能耗技术发展的历史;蓝驱技术简介----蓝驱技术系列的目标;蓝驱技术简介----大众集团的环保原则;蓝驱技术简介----蓝驱技术系列就是将所有环保技术和产品整合在一起……;蓝驱技术简介----蓝驱技术系列的发展;蓝驱技术简介----蓝驱技术系列的发展;蓝驱技术简介----蓝驱技术系列的发展;蓝驱技术简介----用于降低油耗的技术创新;蓝驱技术简介----蓝驱技术系列的战略;概述;蓝驱技术;蓝驱技术;蓝驱技术;外观更新;外观更新;外观更新;外观更新;外观更新;外观更新;外观更新;外观更新;外观更新;内饰变化;内饰变化;;内饰变化;内饰变化;内饰变化;内饰变化;内饰变化;内饰变化; 能源的涨价和更加严厉的废气排放法规的出台，促使人们不得不为汽车的驾驶寻找节省能源或减少废气排放量 的种种可能性。 基于这个出发点，上海大众开发出了带有一种启动-停止装置的帕萨特BlueMotiom，这个装置能使车辆在铁路栏杆或红绿灯前停车 时，发动机自行短时熄火，在重新开始行驶时，不需要操作点火开关钥匙，发动机会再次起动。; 该系统能够降低燃油消耗，发动机在停车时自 动切断，在司机想要出发时，发动机又自行起动。 一旦车辆启动后以3km/h速度行驶约4秒钟，启动-停止装置模式便激活。;（1）带Start stop 功能的驱动管理系统 帕萨特Bluemotion最重要的技术特点在于其安装的启动-停车系统，该系统能减少高达10%的油耗，并且在都市道路上能更显著地实现减能。 值得一提的是，引擎在堵车时能够自动关闭，同时还可以避免噪音的产生。 工作过程： 手动档车型遇到红灯时，驾驶员进行制动使车辆完全停下来，将档位换入空档并完全释放离合踏板，控制系统自动将发动机熄火。绿灯放行时，驾驶员踩下离合器，发动机则自动重新启动。驾驶员挂入档位即可继续前行。 而自动档车型的操作更为简单，驾驶员只要??加完全制动使车辆停止，发动机则自动熄火。在释放制动后，驾驶员加油，发动机将自动启动。 这种节能的驾驶方式并没有改变人们日常的驾驶习惯，不会给车主带来任何使用上的麻烦。然而，却带来了显著的节能减排效果。; 启动-停止装置功能经发动机管理系统实施，并集成安装在发动机控制器软件中。 启动-停止装置的一个重要地方是对蓄电池的放电状态能否允许再次启动发动机进行判断。这个过程也被称为 启动电压预测。它说明对与发动机重新起动有关的所有特性和数值的分析评估。 为此，对蓄电池的状态和发动机特性曲线持续进行分析。 在起动电压预测的基础上，确定是否能够执行起止运行，并确定必须关闭某些用电器以保证功率需求不再继续 升高。 目前涉及的用电器包括：座椅加热，后窗玻璃加热，后视镜加热。它们在发动机重新 起动前和启动过程中都被切断。 ?;（2）能量管理及回收系统 帕萨特Bluemotion能够在刹车过程中实现能量再生部分的动能通过发电机以电的形式输送给电池，因此避免了燃料的消耗。 即使是对电池进行充电的交流发电机也不会对燃料的消耗构成压力。当驾驶员释放油门踏板或施加制动，车辆减速，产生了多余的能量，再生制动能量回收系统将多余的能量回收，在发电机控制单元的调节和控制下，将发电机的电压升高，给电池系统进行充电，将多余的能量以电能的形式回收储存。 该系统还控制在车辆加速或匀速行驶时降低发电机的电压，甚至完全关闭发电机，以降低发动机负载，从而提高燃油经济性。为实现再生制动能量回收，能量管理系统和发动机控制系统的软件要专门进行开发和改进。;启停功能关闭和开启;启停功能工作过程(MQ);启停功能工作过程(DSG);（1）系统结构图;（1）系统结构图; 启停系统结构与工作条件 ;SOC可以通过读取J367（J367的介绍见后章节）的数据块得知;启停系统结构与工作条件 ;启停系统结构与工作条件 ;启停系统结构与工作条件 ;启停系统结构与工作条件 ;启停模式按钮控制电路 E693-启停模式按钮 J623-发动机控制单元 J519-BCM控制单元 E693开关电路信号状态： T6t/1-开关功能提示灯 T6t/3-开关位置照明灯 T6t/4-开关15供电 T6t/5-开关信号线 T6t/6-开关接地线;启停系统结构与工作条件 ;启停系统结构与工作条件 ;