(完成版)新建巷小区车辆整治调查报告资料.docVIP

柏树街社区新建巷小区车辆整治问题 调 查 报 告 调查人员：郭小梅、葛文文、李培培、康礼成、廉成武、廖然、刘珩、马小旋 调查日期：2015年5月——6月 目录 一、 组织的调查与实施 4 （一）调查对象的基本情况 4 （二）调查的实施与资料的收集 5 二、调查结果分析 6 （一）调研结果 6 （二） 调查数据汇总与分析 8 1、汇总一：以调查问卷的基本信息（性别、年龄）为依据，对问卷问题进行汇总分析。 8 2、汇总二：基于不同群体的数据分析 25 3、汇总三：对主观题意见建议的分析汇总 44 三、新建巷小区车辆问题存在原因以及调查总结建议 45 （一）新建巷小区车辆问题存在原因 45 （二）问卷调查中对于车辆整治问题建议的概述 46 四、总结 47 五、 参考文献 48 六、 附件 49 附件一：调查问卷 49 附件二：项目进度及人员安排 51 黄山市新建巷小区车辆整治调查研究报告 社区是社会治理的基本单元，推进社区治理和服务创新是社区建设领域全面深化改革的时代主题。加快社区治理步伐，提升社区服务水平已成为促进社会发展的一个重要方面。近来，黄山市屯溪区柏树街社区新建巷小区内车辆占道停放的问题较为突出，部分机动车和非机动车甚至直接停靠在小区主干道上，不仅给周边居民的出行造成了不便，还严重阻挡了小区进出车辆的视线，存在较大的道路交通安全隐患。为营造安全和谐的交通环境，保障居民群众的生命安全，本着科学、专业、严谨的态度，黄山市屯溪区柏树街社区委托黄山学院经济管理学院12级公共事业管理专业学生开展柏树街社区新建巷小区车辆整治居民意向调查。调查覆盖柏树街社区新建巷小区全体居民，结果需对调查的总体情况做出描述，突出新建巷小区车辆整治问题的重点方向，最终形成《柏树街社区新建巷小区车辆整治居民意向调查报告》成果。 本次调查共发放问卷225份，收回有效问卷218份，有效回收率96.9%。现将调查结果汇总并分析报告如下： 组织的调查与实施 （一）调查对象的基本情况 1、调查对象情况介绍 本次调查所的对象覆盖柏树街社区新建巷小区小区居民、学生家长和私家车主三个群体,共计 1573 人。由于新建巷小区自身发展情况，受历史因素和现实因素的影响，小区交通状况发展的不太好。在中心主干道上和长干小学前后大门交通拥堵明显，而在一些小巷子里交通却不太拥堵。如何改善新建巷小区的交通拥堵问题，努力让社区交通更为畅通。柏树街社区委托我们对受交通影响最大的几个群体进行问卷调查从中对小区交通解决方案进行积极探索，努力提升居民对交通满意度的效果。 2、调查对象的选择与调查方法运用 调查对象的选择必须遵守重要性、代表性、可行性与合适性四大原则。首先根据黄山区现有的区情以及城乡发展的现状、人口规模，采用等比例抽样法，以性别年龄为比例依据，同时有划分出小区居民、学生家长、私家车主三个群体，从中按比例划分为一定的数量，以此确定调查样本的结构类型与数量。 在获取终极样本的过程当中，由于各种主客观因素（找不到计划中比例人数的要求、调查时段等）的存在，有可能对样本质量产生了一定的影响。但是绝大部分样本选择都能严格遵循抽样方案，这对调查质量提供了保障。 在实地调查时，采取了以结构式问卷调查为主，无结构式访谈、观察法为辅的方式，集中同步进行。 （二）调查的实施与资料的收集 1、调查过程 本次调查充分考虑到新建巷小区的基本情况，本着高效、节约、保质的原则，调查队伍分别由葛文文、郭晓梅、康礼成、计操、李培培、廉成武、廖然、刘珩、马小旋等9名黄山学院经管学院公共管理专业的学生（非黄山本地户口）组成。由于专业对口，能够更专业有效的分析新建巷小区所出现的问题。整个社会调查从2015年5月4日-2015年5月10日共持续7天。其后时间进行数据的整理、录入与处理以及调查报告的撰写。 考虑到调查对象的生产生活特性，本次实地调查采用入户访问和街头拦人（即偶遇调查）相结合。为确保调查对象具有很好的代表性，所选择的调查对象严格按照影响小区车辆停放问题的三大主体(小区居民、私家车主、学生家长）进行，分类进行调查，从不同的角度诠释不同类型的人对新建巷小区车辆停放问题的看法。 2、研究的质量与局限性 本次调查采用实地问卷调查形式，根据社区实际想要解决新建巷小区车辆停放以及怎样解决该问题的角度，设计调查问