带式运输机传动装置的设计课程设计说明书论文毕业设计.doc

课程设计说明书 课题名称： 带式运输机传动装置的设计 目录 机械设计课程设计任务书 1 1绪论 2 1.1 选题的目的和意义 2 2确定传动方案 3 3机械传动装置的总体设计 3 3.1 选择电动机 3 3.1.1 选择电动机类型 3 3.1.2 电动机容量的选择 3 3.1.3 电动机转速的选择 4 3.2 传动比的分配 5 3.3计算传动装置的运动和动力参数 5 3.3.1各轴的转速： 5 3.3.2各轴的输入功率： 6 3.3.3各轴的输入转矩： 6 3.3.4整理列表 6 4 V带传动的设计 7 4.1 V带的基本参数 7 4.2 带轮结构的设计 10 5齿轮的设计 10 5.1齿轮传动设计（1、2轮的设计） 10 5.1.1 齿轮的类型 10 5.1.2尺面接触强度较合 11 5.1.3按轮齿弯曲强度设计计算 12 5.1.4 验算齿面接触强度 14 5.1.5验算齿面弯曲强度 15 5.2 齿轮传动设计（3、4齿轮的设计） 15 5.2.1 齿轮的类型 15 5.2.2按尺面接触强度较合 16 5.2.3按轮齿弯曲强度设计计算 17 5.2.4 验算齿面接触强度 19 5.2.5验算齿面弯曲强度 20 6轴的设计（中速轴） 20 6.1求作用在齿轮上的力 20 6.2选取材料 21 6.2.1轴最小直径的确定 21 6.2.2根据轴向定位的要求，确定轴的各段直径和长度 21 6.3键的选择 21 6.4求两轴所受的垂直支反力和水平支反力 22 6.4.1受力图分析 22 6.4.2垂直支反力求解 23 6.4.3水平支反力求解 23 6.5剪力图和弯矩图 24 6.5.1垂直方向剪力图 24 6.5.2垂直方向弯矩图 24 6.5.3水平方向剪力图 25 6.5.4水平方向弯矩图 25 6.6扭矩图 26 6.7剪力、弯矩总表： 27 6.8 按弯扭合成应力校核轴的强度 28 7减速器附件的选择及简要说明 28 7.1.检查孔与检查孔盖 28 7.2.通气器 28 7.3.油塞 28 7.4.油标 29 7.5吊环螺钉的选择 29 7.6定位销 29 7.7启盖螺钉 29 8减速器润滑与密封 29 8.1 润滑方式 29 8.1.1 齿轮润滑方式 29 8.1.2 齿轮润滑方式 29 8.2 润滑方式 30 8.2.1齿轮润滑油牌号及用量 30 8.2.2轴承润滑油牌号及用量 30 8.3密封方式 30 9机座箱体结构尺寸 30 9.1箱体的结构设计 30 10设计总结 32 11参考文献 33 机械设计课程设计任务书 一、设计题目： 设计一用于带式输送机传动用的二级斜齿圆柱齿轮展开式减速器 给定数据及要求： 设计一用于带式运输机上的展开式两级圆柱斜齿轮减速器。工作平稳，单向运转，两班制工运输机容许速度误差为5％。减速器小批量生产，使用期限10年。机器每天工作16小时。 两级圆柱齿轮减速器简图 1－电动机轴；2—电动机；3—带传动中间轴；4—高速轴；5—高速齿轮传动 6—中间轴；7—低速齿轮传动；8—低速轴；9—工作机； 二、应完成的工作： 减速器装配图1张（A1图纸）； 零件工作图1—2张（从动轴、齿轮等）； 设计说明书1份。1绪论 1.1 选题的目的和意义 减速器的类别、品种、型式很多，目前已制定为行（国）标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分；减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器；减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。 与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类： —均匀载荷; —中等冲击载荷; —强冲击载荷。减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置，用来降低转速并相应地增大转矩。此外，在某些场合，也有用作增速的装置，并称为增速器。 2确定传动方案 ①根据工作要求和工作环境，选择展开式二级圆柱斜齿轮减速器传动方案。此方案工作可靠、传递效率高、使用维护方便、环境适用性好，但齿轮相对轴承的位置不对称，因此轴应具有较大刚度。此外，总体宽度较大。 ②为了保护电动机，其输出端选用带式传动，这样一旦减速器出现故障停机，皮带可以打滑，保证电动机的安全。 3机械传动装置的总体设计 3.1 选择电动机 3.1.1 选择电动机类型 电动机是标准部件。因为工作环境清洁，运动载荷平稳，所以选择Y系列一般用途的全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动机。 3.1.2 电动机容量的选择 1、工作机所需要的功率为： 其中：，， 得 2、电动机的输出功率为 ——电动机至滚筒