第三章机械制造中一些典型加工方法讲解.ppt

第二节 磨削 河南科技大学 机械设计专业试用 在汽车拖拉机制造业中，磨床约占25%； 对淬硬材料精加工； 易于实现自动化，有利于提高生产率。 一.磨削的工艺特点 砂轮磨料的硬度高，耐热性好，能加工一般刀具不能切削的硬材料、淬硬表面； 能去除极薄的金属层，具有较强的误差修正能力，精度IT6-5，Ra0.1um； 磨削速度高达60m/s，CBN砂轮可达到120-180m/s； 磨削消耗能量大，瞬时温度可达1000度，表面易产生残余应力和烧伤、裂纹。 二、常见磨削方法 外圆磨削——外圆磨床：纵向进给、横向进给； 内圆磨削——内圆磨床 平面磨削——平面磨床：周边磨削、端面磨削； 无心磨削——无心磨床 专用磨削——凸轮轴磨床、曲轴磨床等 常见的磨削方法对比见表 三、影响磨削表面质量的因素 河南科技大学 机械设计专业试用 1)磨粒刻划痕迹：砂轮速度愈高、进给愈小、粗糙度愈小； 2)金属塑性变形； 3)高温引起的热效应：烧伤(氧化) 4)工艺系统的振动 5)可采用快速点磨工艺 第三节 光整加工 河南科技大学 机械设计专业 光整加工方法： 珩磨 研磨：机械、手工 超精加工：很细的油石超精研 一、珩磨 磨粒很细的油石，在一定压力下，低速进行的光整加工，多用于加工圆柱孔。 珩磨工具——珩磨头 2. 珩磨时的运动：珩磨头的旋转运动（影响表面粗糙度）与轴向往复运动（影响生产效率） 3.珩磨工艺特点 1)良好的表面质量： 工件表面形成螺旋形痕迹； 珩磨头有很大的径向刚度，因此工作平稳，不会出现振动； 珩磨余量小，冷却润滑充分，因此切削温度低，加工破坏层浅。 2）能获得较好的形状精度 油石对工件表面施加压力会根据孔径大小变化自动调节。 3）不能修正孔轴线位置误差与直线度误差 珩磨头和机床主轴浮动连接 4）影响珩磨生产效率与表面质量的因素 珩磨头两种运动速度； 油石硬度、磨料粒度； 油石对孔壁的压力； 冷却液的选用是否恰当； 5）平顶珩磨 二、超精加工/超精研 在适度的压力作用下细粒度的油石、磨条、砂带对工件表面精整、光整加工； 切削速度低，冷却润滑充分，表面变质层浅、质量好； 主要减小表面粗糙度值，提高零件的实际接触面积到80% 第三章 机械制造中一些 典型加工方法 河南科技大学 机械设计专业 §1 切削用量的概念与车削、钻削 §2 铣削、拉削和镗削 §3 磨削 §4 光整加工 §5 齿面加工 一. 切削用量的概念与车削、钻削 1.1 工件表面 待加工表面 已加工表面 过渡表面 一. 切削用量的概念与车削、钻削 本章重点： 掌握切削用量的概念 切削三要素 熟悉和掌握齿轮加工方法和加工机床 熟悉常规的表面加工方法 1.2 切削运动 主运动： 工件相对于刀具形成切削的运动 进给运动： 使切削持续形成所需表面的运动 1）切削速度 2）进给量f 进给速度 vf = f n 3）切削深度ap （吃刀量） 1.3 切削用量（三要素） 1.4 切削用量的选择 选择原则： 1）选择尽可能大的切削深度，一般取切削余量值； 2）在工艺系统强度和刚度允许的条件下选择所允许的最大进给量； 3）选取最佳的切削速度； 4）校验机床功率 1.5 车削 车削应用： 外圆、内孔、端面、螺纹和内外回转体成形表面的加工。 1.5 车削 粗车：IT12~11，Ra12.5~6.3 mm 半精车：IT10~8，Ra6.3~3.2 mm 精车：IT8~7，Ra3.2~0.8 mm 精细车：IT6~7，Ra0.8~0.2 mm 低精度表面的终加工，高精度表面预加工 中等精度表面的终加工，磨削或其他精加工工序的预加工 较高精度表面的终加工，精细加工或光整加工的预加工 小的表面粗糙度高精度表面的终加工，磨削性不好的有色金属零件的加工 低 切削速度 高 大 进给量、吃刀量 小 曲轴轴颈的车拉削 每一个刀片在一次循环中只参加一次车削，散热冷却充分； 加工余量被分配到每一刀片上，切削量很小，易于保证加工精度和延长刀具使用寿命； 可同时车拉曲柄臂侧平面、轴颈轴肩、轴颈外圆、圆角和沉割槽，可省去粗磨工序，效率高。 小贴士1 对于磨削加工性能不好的有色金属零件的加工，常采用精细车，一般使用（ ）等超硬材料车刀进行加工。 a) 高速钢 b) 硬质合金 c) 立方氮化硼 d)金刚石 小贴士2 车削能够适用于（ ）。 a)外圆、内孔、端面; b)螺纹、内外回转体; b)成形表面; c)切断。 1.6 钻、扩、铰孔 钻削：IT12~11，Ra50~12.5 mm 扩孔：IT11~10，Ra6.