第三章高温结构材料-1讲解.ppt

高温短时强度，即在一定温度下所测得的强度(σ0.2、 σb、 δ%和ψ%) 高温疲劳强度，即在一定温度下所测得的疲劳强度。如 3. 高温短时强度和高温疲劳强度 4.松弛稳定性 材料在恒变形的条件下，随着时间的延长，弹性应力逐渐降低的现象称为应力松弛。 应力松弛曲线 应力松弛曲线 第I阶段：在开始阶段应力下降很快； 第II阶段：应力下降逐渐减缓的阶段； 松弛极限：在一定的初应力和温度下，不再继 续发生松弛的剩余应力； 其原因是由于随时间增长，一部分弹性变形转变为塑性变形，即弹性应变不断减小，所以零件中的 应力相应地降低。应力松弛看作是应力不断降低时的 “多级”蠕变。 应力松弛试验 1）在规定温度下，对试样施加载荷 2）保持初始变形量恒定情况下 3）测定试样上的应力随时间而降低的曲线 蠕变现象与应力松弛现象 1）蠕变现象是在温度和应力恒定的情况下，塑性变形随时间的增加而不断增加 2）应力松弛现象是在温度和总应变量不变的情况下，由于弹性变形不断地转化为塑性变形，即逐渐发生蠕变，从而使初始应力不断下降 松弛稳定性：金属材料抵抗应力松弛的性能。常用金属材料在一定温度T和一定初应力σ0作用下，经规定时间t后的“残余应力”σ的大小作为松弛稳定性的指标。 4.影响蠕变性能的因素 由蠕变断裂机理可知： 1）要降低蠕变速度提高蠕变极限，必须控制位错攀移的速度； 2）要提高断裂抗力，即提高持久强度，必须抑制晶界的滑动，也就是说要控制晶内和晶界的扩散过程。 （一）合金化学成分的影响 耐热钢及合金的基体材料一般选用熔点高、自扩散激活能大或层错能低的金属及合金。 熔点愈高的金属(Cr、W、Mo、Nb)，自扩散愈慢； 层错能降低，易形成扩展位错，位错难以交滑移、攀移； 弥散相能强烈阻碍位错的滑移与攀移； 能增加晶界扩散激活能的添加元素(如硼及稀土)， 则既能阻碍晶界滑动，又增大晶界裂纹的表面能。 面心立方结构的材料比体心立方结构的高温强度大。 （二）冶炼工艺的影响 降低夹杂物和冶金缺陷的含量； 通过定向凝固工艺，减少横向晶界，提高持久强度，因为在横向晶界上容易产生裂纹。 （三）热处理工艺的影响 珠光体耐热钢一般采用正火加高温回火工艺。回火温度应高于使用温度100~150℃以上，以提高其在使用温度下的组织稳定性。 奥氏体耐热钢或合金一般进行固溶处理和时效，使之得到适当的晶粒度，并改善强化相的分布状态。 采用形变热处理改变晶界形状(形成锯齿状)，并在晶内形成多边化的亚晶界，则可使合金进一步强化。 （四）晶粒度的影响 晶粒大小：当使用温度低于等强温度时，细晶粒钢有较高的强度；当使用温度高于等强温度时，粗晶粒钢及合金有较高的蠕变抗力与持久强度。但是晶粒太大会使持久塑性和冲击韧性降低。 晶粒度不均匀：在大小晶粒交界处出现应力集中， 裂纹就易于在此产生而引起过早的断裂。 主要内容 材料的高温性能指标 航空高温结构部件的工作特点 高温钛合金：高温钛合金应用概况，新型高温钛合金的发展思路，阻燃钛合金、铸造热强钛合金 镍基高温合金：镍基高温合金和合金化原则，变形及粉末冶金高温合金 主要内容 金属间化合物：Ti-Al系金属间化合物，Ni-Al金属间化合物，Mo-Si系金属间化合物 难熔金属及其合金：钼及其合金，钽合金，铌合金、钨合金 重点：航空高温结构部件的工作特点及对材料 的要求； 高温钛合金 难点：金属间化合物 HeS 3B 离心式喷气发动机结构图 轴流式涡轮喷气发动机结构图 涡扇喷气发动机结构图 F-119-PW-100双转子加力式涡轮风扇发动机结构 燃气轮机结构 高压蒸汽锅炉、汽轮机、燃气轮机、柴油机、化工炼油设备以及航空发动机中的构件都是长期在高温 条件下工作的。 材料的高温力学性能不同于室温。 何谓高温？ 金属材料：T0.3-0.4Tm；(Tm为材料的熔点，以绝对温度K计算) 陶瓷材料：T0.4-0.5Tm； 高分子材料TTg （Tg为玻璃化转变温度） 约比温度 绪论 材料在高温下将发生蠕变现象（材料在恒定应力的持续作用下不断地发生变形）； 材料在高温下的强度与载荷作用的时间有关，载荷作用时间越长，引起变形的抗力越小； 材料在高温下不仅强度降低，而且塑性也降低。应变速率越低，作用时间越长，塑性降低越显著，甚至出现脆性断裂； 与蠕变现象相伴随的还有高温应力松弛（恒定应变下，材料内部的应力随时间降低的现象）； 温度对材料力学性能的影响 高温结构材料： 英文名称：high?temperature?structure?material 定义：高温环境条件下，使用的结构材料。先进的高温结构材料主要包括先进的高温钛合金、高温合金、金属间化合物、金属基复合材料、陶瓷及陶瓷基复合材料、碳/碳复合材料等。 要