汽机理论题库.doc

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一、选择 当容器内工质的压力大于大气压力,工质处于( A )。 (A)正压状态(B)负压状态(C)标准状态(D)临界状态 沸腾时气体和液体同时存在,气体和液体的温度( A )。 (A)相等 (B)不相等 (C)气体温度大于液体温度 (D)气体温度小于液体温度 3、两台离心水泵串联运行,( D )。 (A)两台水泵的扬程应该相同 (B)两台水泵的扬程相同,总扬程为两泵扬程之和; (C)两台水泵扬程可以不同,但总扬程为两泵扬程之和的1/2 (D)两台水泵扬程可以不同,但总扬程为两泵扬程之和 4、管道公称压力是指管道和附件在( C )及以下的工作压力。 (A)100℃ (B)150℃ (C)200℃ (D)250℃ 5、温度在( A )以下的低压汽水管道,其阀门外壳通常用铸铁制成。 (A)120℃ (B) 200℃ (C)250℃ (D)300℃ 6、油系统多采用( B )阀门。 (A)暗(B)明(C)铜制(D)铝制 7、减压门属于( D )。 (A)关(截)断门(B)调节门(C)旁路门(D)安全门 8、凝汽器内真空升高,汽轮机排汽压力( B )。 (A)升高 (B)降低 (C)不变 (D)不能判断 9、加热器的种类,按工作原理不同分为( A )。 (A)表面式加热器,混合式加热器 (B)加热器,除氧器 (C)高压加热器,低压加热器 (D)螺旋管式加热器,卧式加热器 10、冷油器油侧压力应( A )水侧压力。 (A)大于 (B)小于 (C)等于 (D)不等于 11、汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值为凝汽器的( B )。 (A)过冷度 (B)端差 (C)温升 (D)过热度 12、离心泵最易受到汽饰损害的部位是( B )。 (A)叶轮或叶片入口(B)叶轮或叶片出口(C)轮毂或叶片出口(D)叶轮外缘 13、在高压加热器上设置空气管的作用是( A ) (A)及时排出加热蒸汽中含有的不凝结气体, (B)及时排出从加热器系统中漏人的空气,增强传热效果(C)使两个相邻加热器内的热压力平衡 (D)启用前排汽 14、在对给水管道进行隔绝泄压时,对放水一次门、二次门,正确的操作方式是( B ) (A)一次门开足,二次门开足 (B)一次门开足,二次门调节 (C)一次门调节,二次门开足 (D)一次门调节,二次门调节 15、在隔绝给水泵时,当最后关闭进口门过程中,应密切注意( A ),否则不能关闭进口门。 (A)泵内压力不升高 (B)泵不倒转 (C)泵内压力升高 (D)管道无振动 16、给水泵( D )不严密时,严禁启动给水泵。 (A)进口门 (B)出口门 (C)再循环门 (D)出口逆止门 17、转子在静止时严禁( A ),以免转子产生热弯曲。 (A)向轴封供汽(B)抽真空(C)对发电机进行投、倒氢工作(D)投用油系统 18、汽轮机停机后,盘车未能及时投入,或盘车连续运行中途停止时,应查明原因,修复后( C ),再投入连续盘车。 (A)先盘90°(B)先盘180°(C)先盘180°直轴后(D)先盘90°直轴后 19、离心泵与管道系统相连时,系统流量由( C )来确定。 (A)泵 (B)管道 (C)泵与管道特性曲线的交点 (D)阀门开度 20、高压加热器水位迅速上升至极限而保护未动作应( D ) (A)联系降负荷(B)给水切换旁路(C)关闭高加到除氧器疏水(D)紧急切除高加 21、汽轮机凝汽器真空变化将引起凝汽器端差变化,一般情况下,当凝汽器真空升高时,端差( C ) (A)增大 (B)不变 (C)减小 (D)先增大后减小 22. 衡量凝汽式机组的综合性经济指标是( D )。 (A)热耗率;(B)汽耗率;(C)相对电效率;(D)煤耗率。 23、高压加热器汽侧投用的顺序是( B ) (A)压力从高到底 (B)压力从低到高 (C)同时投用 (D)无规定 24、高压加热器在工况变化时热应力主要发生在( C )。 (A)管束上;(B)壳体上;(C)管板上;(D)进汽口。 25、降低初温,其他条件不变,汽轮机的相对内效率( B )。 (A)提高;(B)降低;(C)不变;(D)先提高后降低。 26、朗肯循环是由( B )组成的。 (A)两个等温过程,两个绝热过程;(B)两个等压过程,两个绝热过程;(C)两个等压过程,两个等温过程;(D)两个等容过程,两个等温过程。 27、金属材料的强度极限σb是指( C )。 (A)金属材料在外力作用下产生弹性变形的最大应力;(B)金属材料在外力作用下出现塑性变形时的应力;(C)金属材料在外力作用下断裂时的应力;(D)金属材料在外力作用下出现弹性变形时的应力

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