上海大众途观培训发动机教材详解.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI） 进气系统 进气歧管风门翻板 进气歧管风门电位计G336 节气门 翻板 进气系统 2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI） 气门翻板关闭 节气门 翻板 气门翻板打开 （3000转以上） 2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI） 燃油系统 分为高压和低压管路 打开点火开关后，油泵预工作2-3秒钟 低压管路有回油管蓝色 J538位置：在后座椅右侧下方燃油箱上 高压燃油泵有两种，1.8TSI上配备的是第二代燃油泵，2.0TSI上配备的是第三代燃油泵。 2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI） 燃油系统 高压燃油泵通过排气凸轮轴末端的四边形的凸轮进行驱动，利用滚柱推杆来驱动泵的活塞，这样的构造使得发动机的运转平静度高，产生噪音小，油耗降低。 经高压油泵进入高压油管的燃油油压可达到40bar-190bar（2.0TSI） 反馈信号G247 执行元件N276 2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI） 燃油系统 高压燃油的压力与活塞上行时进油阀门关闭的时刻有关。 2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI） 燃油系统喷油嘴 径向补偿件（损坏时更换） 更换燃烧室密封环（特氟隆密封环），在安装时不得给环上油或用其它的润滑剂进行处理。 喷嘴 隔离环（损坏时更换） O 形环（更换，在安装时稍稍用干净的发动机油浸润） 支撑环（燃油分配器通过该支撑环施加将喷射阀固定在气缸盖内的力）。 1 2 3 4 5 6 2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI） 排气系统涡轮增压器 N75增压压力限制阀 N249内循环阀 压力调节单元 2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI） 排气系统涡轮增压器 3.进油管 16.回油管 12.水管 2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI） 发动机管理系统 Motronic供电继电器J271 进气歧管风门阀N316 供电继电器J757 增压压力控制电磁阀N75 燃油压力调节阀N276 燃油泵控制单元J538 燃油泵J6 喷嘴N30-N33 点火线圈 J338(G186) 碳罐电磁阀N80 氧传感器加热Z19 冷却液循环水泵V51 电控系统 （MED17.5） 空气质量计G70 进气温度传感器G299 散热器出口温度传感器G83 冷却液温度传感器G62 增压压力传感器G31 转速传感器G28 霍尔传感器G40 节气门阀体G338 加速蹋板位置传感器G79 油门蹋板位置传感器G185 制动蹋板开关F63 离合器位置传感器G476 燃油压力传感器G247 进气歧管电位计G336 爆震传感器G61 氧传感器G39,G130 DFM信号,定速巡航 油位和油温传感器G266 带环境压力传感器 散热风扇 3.发动机拆装及专用工具的使用 曲轴后端密封法兰 3 —曲轴后端密封法兰（手动变速箱） 法兰上带有密封圈，更换时应总成更换 密封圈的密封唇不要涂抹油 安装前用干净的抹布去除曲轴颈上的机油残余物 3.发动机拆装及专用工具的使用 变速箱侧密封法兰 将密封剂管在标记处剪开（管口直径大约3mm) 将硅胶密封剂均匀地涂到法兰干净的密封表面上 密封剂的厚度为2mm～3mm 安装好密封法兰后，等待30分钟，待密封剂冷却后才可加机油 3.发动机拆装及专用工具的使用 正时链下部盖板 为避免对曲轴链轮造成损坏，将专用工具-T10368-套在减震盘/皮带轮的螺栓上并再次拧入螺栓 3.发动机拆装及专用工具的使用 减震盘/皮带轮油封 用拉拔用具VW 681拆下密封圈 用压力板-T10354-和减震盘固定螺栓将密封圈压入到位 3.发动机拆装及专用工具的使用 曲轴链轮 曲轴链轮的安装位置如图所示，两个表面的标记必须对准 3.发动机拆装及专用工具的使用 曲轴正时链条拆装 T10355止动工具 CT10352/1拆卸工具 3.发动机拆装及专用工具的使用 曲轴正时链条拆装 SVW9001排气凸轮轴调整工具 SVW9002进气凸轮轴调整工具 3.发动机拆装及专用工具的使用 曲轴正时链条拆装 拆卸VVT控制阀需用装用工具CT10352/1 控制阀为左旋螺纹 3.发动机拆装及专用工具的使用 曲轴正时链条拆装 使用止动工具T10355将减震盘/皮带轮旋转到规定位置。 减震盘/皮带轮上的切