仓储规划与选址详解.pptVIP

* 三、拣货区设计 拣货作业是仓库内最费时的工作，因此拣货区作业面积设计的好坏必将影响整个仓库的效率。按照拣货作业量、出货频率以及商品特性，拣货区的规划模式可分为以下三类： 拣货区设计模式 作业方式 拣货量 出货频率 适用范围 拣货区与 仓储区分区设计 由仓储区补 货至拣货区 中 高 零散出货、拆箱拣货 拣货区与仓储 区分区分层设计 由上层仓储区 补货至下层拣货区 大 中 整箱出货 拣货区与仓 储区合并设计 不另设拣货区，直 接在储位上进行拣货 小 低 少量零星出货 * * * * * * * * * * 上海海洋大学经管学院 张伟华 仓储管理与库存控制 仓库库区平面规划即平面总体规划，就是根据仓库总体设计要求，科学地解决生产和生活两大领域的布局问题，如主要业务场所、辅助业务场所、办公场所、生活设施等，在规定的范围内进行统筹规划、合理安排，最大限度地提高仓库的储存和作业能力，并降低各项仓储作业的费用。 3.1 仓库库区功能分析 仓库平面总体一般可以划分为生产作业区、辅助作业区和行政生活区三大部分。为适应货品快速周转的需要，在平面总体规划仓库布置时应注意适当增大生产作业区中收发货作业区面积和检验区面积。 １．生产作业区。 生产作业区是仓库的主体，是仓储的主要活动场所。 ２．辅助作业区。 辅助作业区是为仓储业务提供各项服务的等。 ３．行政生活区。 行政生活区是行政管理机构办公和职工生活的区域。 一、仓库平面总体功能分析 * 总体组成 各区构成要素 组成细节 说 明 生 产 作 业 区 储货区 保管区 库房 料棚 露天货场 合格品储存区占４０％～５０％ 通道占８％～１２％ 待检区及出入库收发作业区占２０％～３０％ 集结区占１０％～１５％ 待处理区和不合格品隔离区占５％～１０％ 非保管区 装卸设备通道 待检区 收发作业区 集结区 通道 主干道 次干道 人行道 消防道 主干道应采用双车道，宽度应在６～７ｍ； 次干道为３～３．５ｍ的单车道； 消防道的宽度不少于６ｍ，布局在库区的外周边。 铁路专用线 库内铁路专用线应与国家铁路、码头、原料基地相连接，以便机车直接进入库区内进行货运。 码头 装卸平台 * 辅助作业区 设备维修车间 车库 工具设备库 油库 变电室 油库的设置应远离维修车间、宿舍等易出现明火的场所，周围须设置相应的消防仓库。辅助生产区虽然不直接参与仓储作业，但它是完成仓储作业所必须的，所以其布置应尽量减少占地面积，保证仓库安全。 行政生活区 办公楼 警卫室 化验室 宿舍 食堂 一般布置在仓库的主要出入口； 仓库的消防水道，应以环行系统布置于仓库全部区域，在消防系统管道上需装有室内外消火栓。消火栓应沿道设置，并靠近十字路口，其间隔不超过100ｍ，距离墙壁不少于５ｍ。 总体组成 各区构成要素 组成细节 说 明 库房内部区域可划分为：待检区、待处理区、拣货区、不合格品隔离区、合格品储存区、暂存区等。 仓库内除设置上述基本区域外，还应根据仓储业务的需要，设置卸货作业区、流通加工区和出库备货区等。 二、库房内部区域功能分析 * * 库房内部区域划分 区域标识 功能 1.待检区 黄色 用于暂存处于检验过程中的货品 2.待处理区 白色 用于暂存不具备验收条件或质量暂时不能确认的货品 3.不合格品隔离区 红色 用于暂存质量不合格的货品 4.合格品储存区 绿色 用于储存合格的货品。 3.2 仓库区域设计 仓库的区域设计就是根据物流作业量和物流动线，确定各功能区域的面积和各功能区域的相对位置，最后得到仓库的平面布置图。 布局需考虑因素 仓库特性：冷库、化工品库房 商品吞吐量 库内道路 仓库作业流程 仓库几种典型的区域设计方式。 I 型（直线型）布局 此种方式适合于出入口在库房两侧，作业流程简单，规模较小的仓库，无论订单大小和拣货品项多少，均要通过库房全程。 U 型布局 适合于出入口在库房同侧的仓库，可根据进出频率大小安排靠近进出口端的储区，缩短拣货搬运路线，这是目前仓库较常采用的动线形式。 Ｔ型流动 拣货 发货 收货 储存 可以满足快速流转和储存两个功能 可以根据需要增加储存面积 S型（锯齿型）布局。 通常适用于多排并列的库存货架区内。 一、仓储区设计 在储存空间布置时，首先考虑的是储存货物的多少及其储存形态，以便能提供适当的空间来满足需求。对于空间的规划，首先必须先行分类，了解空间的使用目的，确定储存空间的大小，然后再进行储存空间的设施布置。 划分功能区域：宝洁分销仓库 产品区域: 正常产品区: 按品牌划分, 玉兰油特别管理,产品隔离避免串味(3大类) 备货区：最靠近仓库大门，建议按送货路线备货 待处理区(退货和拒收) 残损品区: 用红色的绳或带进行隔离，远离正常产品。 机动区：严格按照排位管