船舶设计与建造要点分析.ppt

引言 任何一种产品都有其自身的生产模式，比如汽车的流水线 生产，飞机的脉动生产线，然而船舶生产具有其独特的特点： 生产的批量为小到中等，零部件的加工过程相似但几何形状和 尺寸不同，这就决定其生产模式的特殊性。 所谓现代造船模式，就是以统筹优化理论为指导，应用成 组技术原理,以中间产品为导向，按区域组织生产，壳、舾、 涂作业在空间上分道、时间上有序，实现设计、生产、 管理一体化，均衡、连续地总装造船。 一 船舶设计 1.1 船舶设计流程 在说船舶的建造流程之前，先简要的说一下船舶设计流 程，船舶设计工作分为三个阶段： 初步设计——解决“造什么船”的第一个阶段 对船舶总体性能和主要技术指标设计， 确定船舶的主要参数 、结构形式等问题 详细设计——具体解决“造什么船”的阶段 解决设计中的基本和关键技术问题 生产设计——解决“怎么样造船”的问题 编制建造方案、方针书等，绘制记入各 种工艺技术指示，提供生产信息文件 1.2 计算机辅助设计 与其他行业一样，船舶建造中也有常见的计算机辅助应 用。除了最基础的 autoCAD软件，目前船舶建造中常用的设计软件有TRIBON 、NAPA软件 等。 TRIBON软件是由瑞典KCS ( Kockums Computer System AB)公司研发的一款辅助船舶设计和建造的计算机软件集成系统，集CAD/CAM/MIS于一体，在造船业中有着广泛的用户。软件包括船体设计、舾装设计、系统管理三大部分，船体设计包括线型光顺、船体平面模、船体 曲面模、性能计算、零件分离、数控套料、生成 切割指令等模块。。 二 船舶建造 2.1 船舶结构简介 不管是前期的船舶设计，还是后期的加工建造，要想真 正成功的把一艘船建造出来，就必须对船舶的整体结构、各 个分段的建造流程以及总装工艺了解透彻，从而实现船舶更 快更好的建造。 尽管现代化的海上运输都采用集装化和专门化的运输 方式，但杂货运输仍占重要的地位,下面就以杂货船（散 货船）为例介绍下船舶的主要结构和分布。 2.2 船舶的生产流程 在完成设计、设施和组织等方面的准备后，即可开始船 体建造。船体建造就是将船用材料制成船舶壳体的生产流程。船体建造主要流程为： 放样号料 船体建造流程 钢材预处理 船体构件加工 部件拼装 舾装流程 分段（总段）建造 船台（船坞）总装 涂装流程 2.2.1 船体建造流程 (1) 放样号料 就是将设计部门设计的型线图、结构图按比例进行放样展开，以得到船体构件的真实形状和实际尺寸，然后再将这 些已经展开的零件，通过样板、图纸、数控等不同的号料方 法，实尺画（割）在钢板或型材（球扁钢、角钢）上。 (2) 钢材预处理 由于轧制和运输堆放过程中的各种影响，板材会产生变形和锈蚀，为保证质量，在切割前需要