客车操作保养要点.ppt

车辆在行驶途中，如果前启动无法启动时，请采用以下方法应急。 起动电路图 第五单元：车辆应急处理方法 三怎样解除断气刹 车辆在行驶途中遇到车辆气压漏气或无气压时车辆需要移动，请把后桥上两侧刹车分泵解除螺栓旋出直至刹车解除为止（应急处理）。车辆修复后要及时恢复到原来状态。 旋转此螺栓 只有解除制动，才能拖车。使用专用工具，将后桥两侧车轮的弹簧制动缸（刹车分泵）顶部螺栓旋出，使弹簧储能装置失效，制动即可解除。 第五单元：车辆应急处理方法 “断气刹”是通过一个复合制动室完成的。它由一个主制动分（气）室和停车制动分（气）室组成。主制动分室采用常规式膜片制动结构，停车制动分室采用弹簧储能放气制动装置。停车制动分室充气压力通过管路进入气室时作用在活塞上，与弹簧的推力形成相反作用。当充气压力大于600KPa时，活塞压缩弹簧回缩至极限位置从而解除制动。 旋出解除断气刹螺栓 一旦因汽车本身出现故障或遇到事故紧急停车时，停车气室气压通过控制阀即时放泄，则活塞被弹簧向外推出，并通过中空的推杆推动主制动气室推杆伸出产生制动力。制动强度取决于弹簧预紧力。 第五单元：车辆应急处理方法 三怎样解除断气刹 机械锁止位置 第五单元：车辆应急处理方法 四发动机热管理系统电磁风扇离合器损坏应急处理方法 当车辆出现温度开关失效、线路出现故障、电磁离合器线圈短路、断路时，发动机冷却系统无法工作，为了保护发动机，防止出现高温，损坏发动机时。 用机械锁紧装置可以使风扇和发动机同步旋转,保证车辆不会中途抛锚（螺栓是M8x16,锁紧力Ma=25Nm）。当系统修复后要及时拆除机械锁紧装置， 加热器水泵 控制器 预热塞 过热温度传感器 电磁阀 传感器 五燃油加热器 第五单元：车辆应急处理方法 放气孔 进油管 出油管 （二）检修部位 第五单元：车辆应急处理方法 如果加热器温度较低，查看水道是否有空气，如果有空气需放气处理。 加热器油路正常的情况下，检查电磁阀是否有电，有油。如果电、油正常的情况下则说明电磁阀损坏，需更换电磁阀。 预热塞 （二）检修部位 第五单元：车辆应急处理方法 定期对预热塞进行检查，并对预热塞进行清炭处理。 1、加热器 2、水泵 3、截止阀 4、膨胀水箱 5、减压阀 6、散热器 特别注意事项： 1、在冬天来临需要使用液体加热器时，需开启所有截止阀，禁止在开启截止阀门前，启动加热器。 原因是：A、在未开启水道截止阀门时，如果启动液体燃油加热器，会造成加热器水泵和辅助水泵工作此时水泵内无水会损坏水泵水封。 B、水泵工作产生的压力无法释放损坏水封和水泵电机。 （二）检修部位 第五单元：车辆应急处理方法 加热器接在独立的循环系统中 2、在冬季过后不需要使用加热器时，要关闭加热器所有截止阀门。 原因是：如果截止阀门未关，发动机水泵泵出的低压水，会经过加热器水道，流进车内的散热器向车内散热，在天热时车内会更加炎热，影响空调效果，增加车辆蚝油量。 截止阀门 水温传感器 过热传感器 （二）检修部位 第五单元：车辆应急处理方法 离合器液压系统有空气时，会造成离合器操纵系统工作不正常，因此，必须进行排气。 一.排气方法如下： 先将离合器贮油罐中加满合成制动液； 2)取下离合器分泵的防尘帽，拧松分泵的放气螺栓，将一根内径与放气螺栓外径一致的塑料管的一端套在放气螺栓上，另一端插在装有制动液的瓶中； 3)来回踩离合器踏板，即有气泡从瓶中排出，直到没有气泡排出，踏板力增大后，拧紧放气螺栓，取下塑料管。 放气螺栓 六离合器分泵排气方法 第五单元：车辆应急处理方法 二.排气过程中应注意： 1)在拧紧放气螺栓时用力不可过大，以手感觉吃力为宜。力矩过大会损伤放气螺栓密封带，造成漏气； 2)在使用塑料管排除空气时，插入装有制动液瓶中的一端的管口不能露出液面。 加注设备排气方法如下： 1)在加注设备中加产品规定的离合器油，并给设备充气至2～4个大气压，然后准备工作； 2)拧开离合器分泵排油孔堵头，将加注设备的加油嘴安装到排油孔上，开通加注设备，从分泵处开始加油，直到离合器油杯加注到2/3左右且油中没有气泡泛起时止； 3)加注时注意打开油杯盖； 4)加注完成后，脚踩离合器踏板，踏板有力，表明管路没有空气存在，排气完成； 5)若踏板无力，继续排气（此时可将油杯中油倒出一些，继续用设备加油）。 六离合器分泵排气方法 第五单元：车辆应急处理方法 排档线重点检查项目 1、检查排档线各连接球头连接部分是否有锈蚀、脱丝现象; 2、线路有没有磨破或线路有折弯； 3、检查锁紧螺栓是否紧固到位； 换档线及调整孔 两根选档线 七换档沉的处理方法 第五单元：车辆应急处理方法 6.凡更换机油、机油虑清器或使用长期停放的