沥青路面养护技术要点.ppt

第三章 路面养护 第一节 概述 路面养护是公路养护工作的中心环节，是养护质量考核的首要对象 。 一、路面养护的目的 路面保持有一定的强度、刚度及稳定性，使路面结构具有足够的抗疲劳强度以及抗老化形变累积的能力，确保其耐久性，并使路面平整、完好，路拱适度，排水畅通，行车顺适、安全；提高高其技术状况。 二、路面养护的要求 (1)处治病害 (2)提高平整度和抗滑能力。 (3)确保路面的耐久性。 (4)防止环境污染。 第二节 沥青路面养护技术 路面损坏分析 路面损坏分类 损坏机理 现象、原因、预防及治理措施 损坏工程实例 路面维修 1 路面损坏分析 沥青路面在行车荷载的反复作用下和自然因素的不断影响下会逐渐出现损坏，其使用性能逐渐恶化。 由于荷载、环境、材料组成、结构层组合、施工和养护等条件的变异，损害形态是多种多样的。 从表象上看，有各式各样的裂缝，如横向或纵向裂缝、块状裂缝和网状裂缝（龟裂）等；也有各种类型的变形，如沉陷、车辙、搓板、推移和拥起等；表层有时可能还有各种露骨、松散、剥落、坑槽和泛油等现象的出现。 上述各种损害现象或单独发生，或同时出现，错综复杂。然而，透过现象看本质，有着一定的规律性。 各种损害的产生都是行车因素和自然因素同路面相互作用的结果，随着路面工作特性和外界因素影响程度的不同而变化。 2路面损害的分类 3损坏机理 沥青及混合料：均匀性，空隙率，粘附性，强度，级配； 结构：过刚的基层导致面层剪应力过大，厚度不够，路基材料； 施工：分层过多,变异性大，压实不足； 排水、防水：设计比较弱； 荷载：轮载与胎压超载； 新的损坏机理。 4 沥青路面的主要病害 桥台沉陷 沥青路面沉陷 沉陷维修的方法： Ⅰ．对不均匀沉陷，如基层和土基较为密实、稳定，可只修补面层，用沥青砂或细粒式沥青混合料填补、整平、压实，面积较大时应加铺面层。 Ⅱ．对局部因路基有坑洞、沟槽等的沉陷，应采用碎（砾）石，干砌或浆砌片石等重新回填密实，将土基和基层彻底根治后，再铺面层。 Ⅲ．对于桥（涵）头路面，因填土不实出现的沉陷，应采取加铺基层，重新作压实处理，再作面层。 Ⅳ．对因含水量和孔隙比较大的软基或含有机物质的粘性土层，宜采取换土处理，其厚度视软层厚度而定。换填材料宜用碎石土、卵砾土、中粗砂及合格的工业废渣，且要求级配合理。 Ⅴ．视情况可采取钻孔注浆加固处理。 松散脱皮的处理方法 表层处油石比偏小，或由于油料老化，降低粘结力是松散出现的主要原因，对松散脱皮的处理方法如下： 表层松散时，挖补表层； 基层或土基松软变形而引起松散，应从土基开始修补； 面层与基层粘结不良而造成松散脱皮，要清理后，重铺筑面层； 对面层本身油料不匀，骨料重叠而引起的脱皮，要翻修面层 。 坑槽治理方法 横向裂缝 横向裂缝 轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。 重：缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。 纵向裂缝 1．现象 裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。 2．原因分析 （1）前后摊铺幅相接处的冷接缝未按有关规范要求认真处理，结合不紧密而脱开。 （2）纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉陷。 （3）拓宽路段的新老路面交界处沉降不一。 纵向裂缝 轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。 重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度(m)计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积 网状裂缝 1．现象 裂缝纵横交错，缝宽1mm以上，缝距40cm以下，1m2以上。 2．原因分析 （1）路面结构中央有软化层或泥灰层，粒料层松动，水稳性差。 （2）沥青与沥青混合料质量差，延度低，抗裂性差。 （3）沥青层厚度不足，层间粘结差，水分渗入，加速裂缝的形成。 3．预防措施 （1）沥青面层摊铺前，对下卧层应认真检查，及时清除泥灰，处理好软弱层，保证下卧层稳定，并宜喷洒0.3-0.6kg/m2粘层沥青。 网状裂缝 网状裂缝 裂缝的处理方法 对裂缝的处理，可根据轻重采用不同方法： 当缝宽5mm以下时，可直刷灌沥青填塞；当缝宽在5-10mm时，可用沥青石粉填补；若宽度超过10mm时，可用沥青砂或细粒砼修补。 反射裂缝 沥青路面车撤 车辙的维修 （1）车辙在15mm以上时，可采用铣刨机械清除； （2）当联结层损坏，应将损坏部位全部挖除，重新