地铁大断面开挖支护方案汇报要点分析.ppt

QZ3断面封端墙钢架连接节点图 降水施工 3.4 起物区间平交段隧道采用管井降水，降水井沿区间线路方向布置，疏干区间隧道施工范围内潜水含水层，降低潜水～承压水层水位。 暗挖大断面施工首先进行降水井施工，将地层水位降至竖井底板1.0m以下。降水井中心距隧道结构外皮一般按≥1.50m控制，相邻降水井间距离≤6.0m，设计降水井井深为30m。 降水井施工工序：定井位→人工探孔→钻机就位→钻孔→下管、填滤料→洗井→砌置人井→水泵安装→管线连接→抽排水。 冬季施工质量控制要点 3.5 1、钢筋及焊接冬季注意事项 主要控制在负温条件下钢筋存贮、运输、焊接等质量。 2、喷射混凝泥土冬季施工质量控制 砂石等原材料覆盖、拌合温度控制、外加剂的添加、 成品的保温和养护等。 4 风 险 控 制 风险源概述 4.1 本段区间隧道覆土6.31m～7.94m，分为三种不同类型的结构断面，断面尺寸分别为15.6×12.633m、13.3×10.263m、11.7×9.584m采用双侧壁导坑法，风险等级为一级。 1、结构自身风险 2、环境风险 结构外0.89m（南侧） 0.52m 5.84m 砼 Ф500 污水 4 结构内3.59m（结构上方） 3.16m 3.20m 砼 Ф1200 雨水管 3 结构外1.55m（北侧） 3.84m 2.52m 钢管 Ф700 高压燃气 2 结构外2.99m（北侧） 3.90m 2.46m 钢管 Ф500 中压燃气 1 管中心距隧道结构 外皮尺寸 管底距结构顶垂直距离 管底埋深 材质 规格 管线名称 序号 风险源控制措施 4.2 1、严格按双侧壁导坑法开挖支护 严格按“十八字”方针，做好超前地质探测和超前支护，按双侧壁导坑法的施工步序进行开挖和支护，并及时封闭成环，做好初支背后回填注浆，严格地表和管线沉降。 2、拱部大管棚超前支护 平交段暗挖隧道开挖断面尺寸较大，最大跨处（QZ1断面宽15.6m），拱部主要位于粉质粘土层③1和粉土层③，通过施工竖井和横通道时的地质记录显示，该地层富含层间水，且降水效果较差。粉质粘土饱和后，极易产生坍塌。为了防止因地质产生的土体坍塌，确保结构上方土体的稳定和上方地下管线的安全，在断面开挖前在拱部范围内一次打设φ121、t=6mm、环向间距300mm的大管棚。三个断面的管棚长度分别为：QZ1断面L=24m、QZ1断面L=25m、QZ1断面L=50m。 大管棚的设计参数及施工要点见3.2条所示。 3、拱部深孔注浆加固地层 由于大断面拱部主要位于粉质粘土层③1和粉土层③，且通过施工竖井和横通道时的地质记录显示，该地层富含层间水，且降水效果较差，为了控制地下管线的沉降，进一步加固拱部土体，使地表沉、管线沉降值和洞内拱顶下沉和结构收敛值控制在允许的范围内，确保管线和结构的安全，对大断面区段(K30+142.6～K30+228.95段，长86.35m)的结构最大跨处向上开挖线外1.5m范围内采用深孔注浆加固措施对管线进行保护。 根据本区段的地质情况和以往的工程经验，本区段拱部土体的加固主要采用二重管AB、AC液WSS注浆工艺对此区间段进行加固处理。注浆孔沿断面拱部开挖轮廓线内1.5m范围内按500×500梅花型布置，每个循环10m长，搭接3m，每个循环注浆端部设置1500×350mm止浆墙。注浆孔打设外插角控制在7度~30度，加固范围为拱部外1.5m。 暗挖大断面深孔注浆钻孔横剖面图 暗挖大断面深孔注浆钻孔纵剖面图 10m 定孔位 钻 孔 配浆 注浆 回抽一节 注浆结束 移至新孔位 深孔注浆工艺流程图 ±5mm 提升幅度 1% 钻杆垂直度 5-8% 注浆量（暂定） ±100mm 孔距偏差 ±5% 注浆压力 ±20 mm 孔位偏差 标 准 内 容 标 准 内 容 二重管无收缩双液浆质量控制标准 5 监 控 量 测 监控量测的目的 5.1 1、通过监测了解隧道周围土体在施工过程中的动态，明确工程施工对原始地层的影响程度及可能产生失稳的薄弱环节，以便优化设计，确保施工安全； 2、通过监测了解隧道初期支护的受力变形情况，以便及时采取有效的措施隧道初支的稳定性。 3、通过监测了解工程施工对地下管线、周边建筑物等周围环境条件的影响程度，以便及时采取有效措施确保周边环境的安全。 4、及时整理资料，对一系列关键问题进行分项分析，及时反馈信息，组织信息化施工。为下步施工同类工程积累经验。 主要监控量测项目表 5.2 1次/1天 代表性地段 应变计、频率仪 钢架应力 1次/1天 取代表性地段 水位管、水位仪 地下水位 1次/1天 平均：≤1mm/d 最大：≤3mm/d ≤20mm