地下车库标准化研究要点分析.ppt

2.2.1 经济性原则 第二章 地下车库的平面布局 2.2、地下车库平面布局的原则： ６．遇到地形有斜向的时候, 往往结构布局先排列标准柱网, 最后遇到外圈墙, 这样外圈主车道就很别扭。如果用另一个办法设计柱网, 即使外墙内的最后一排柱子平行于外墙, 就可以提高行车效率，且保证外圈主路的通畅. 2.2.2 舒适性原则 第二章 地下车库的平面布局 2.2、地下车库平面布局的原则： 1． 在标准柱网里, 车头车尾都超出柱子, 这样出车方便； 2 . 当车库使用时需要封侧面墙体，会由于原先车位和柱子间的尺寸不够而导致车门不能开．有封闭可能的车位要事先多留300宽度； 3 . 车行道设置要合理，避免出现S弯； 2.2.3 品质感原则 第二章 地下车库的平面布局 2.2、地下车库平面布局的原则： 1． 停车入户要方便，采用就近停车原则； 徐泾项目的规划布局是错位式，所有大宅都是北面入户，为达到停车入户方便的目的，地库的设计导向由经济性转向品质感，采用了凹凸非常多的形状； 2.2.3 品质感原则 第二章 地下车库的平面布局 2.3、地下车库平面布局的原则： 2． 停车入户的高差要尽量化解； 由于地库层高较高，且要保证1.5米的覆土，往往和住宅地下室地坪有一定高差。徐泾项目采用了将大堂部分降到和地库同样标高，用电梯提升，非一层户业主感受不到地库和住宅之间的高差； 3.1.1 地下车库的层高 第三章 地下车库的竖向设计和通风采光 3.1、层高和覆土： 1．由于地下车库造价高、建设周期长，作为金地的项目，原则上在有条件的情况下都只做地下一层车库。 2 ． 层高的降低可以减少基础埋深，缩短入口坡道，减少内外墙体高度、外墙防水面积、土方及护坡费用，从而降低整体造价。 3 ． 《汽车库建筑设计规范》规定，小型车停车净高最小为2.2米。有防烟要求时，顶板板底防烟垂壁不小于0.5米高，理论上车库层高做到2.2+1.0（梁高）+0.2（顶板厚）=3.4米 就能满足规范要求。如果考虑实际的各种地库管线高度，当采用梁板结构时，层高达到3.6米以上才能保证2.2米的净高。采用无梁楼盖体系可以使这个高度降低300mm. 3.1.1 地下车库的覆土厚度 第三章 地下车库的竖向设计和通风采光 3.1、层高和覆土： 1． 由于杭州上海的政府部门纷纷出台政策认定覆土厚度达到1.5米才能计算绿化率, 并且1.5的厚度一般能够满足室外管线的埋设深度, 因此建议地库覆土厚度统一做到1.5米; 2． 目前许多项目的变电站都设置在地下, 而变电站的净高要求在4.2米以上, 顶部凸出地库顶板, 导致变电站顶的覆土厚度在0.6~1.0米, 对上部的景观种植有影响, 建议设计院在变电站上部考虑1.0米以上的覆土荷载, 使得景观可以做一些堆坡; 3． 抬高整个场地的高度可以减少地库的挖深, 从而大大降低造价, 并且可以利用抬高的部分, 在沿河一带做出半地下车库进行通风采光; 3.2.1 按照地下车库与地面的关系, 可以分为全埋式和半埋式两种. 巧妙的剖面设计可以使地下车库获得自然采光与通风, 节能的同时创造了舒适的地下行车环境. 第三章 地下车库的竖向设计和通风采光 3.2、地下车库与场地的关系： 分类 剖面示意 优点 楼盘举例 全埋式地下车库 不能获得自然通风采光 传统地库 第三章 地下车库的竖向设计和通风采光 3.2、地下车库与场地的关系： 分类 剖面示意 优点 楼盘举例 全埋式地下车库,开采光洞 可以获得自然采光 全埋式地下车库, 设置景观中庭 可以获得自然采光,可以做诱导通风系统,引入景观 星河湾\格林世界 全埋式地下车库, 采用侧面采光 可以获得自然采光通风 格林世界 第三章 地下车库的竖向设计和通风采光 3.2、地下车库与场地的关系： 分类 剖面示意 优点 楼盘举例 半埋式地下车库,沿河面开敞 可以获得自然采光通风和精观 格林联排 半埋式地下车库, 内街开敞 可以获得自然采光,可以做诱导通风系统,引入景观 未未来 第三章 地下车库的竖向设计和通风采光 3.4、地下车库与建筑的关系： 地下车库与住宅地下室由于覆土的原因, 一般都有2米左右的高差; 对于三类大地库和四类别墅地库, 为了实现品质感的追求, 可以降低地下室地平与地库地平同标高, 以实现平进平出. 代价是需要增加人防面积和土方挖深. 代表作品是绿城御园. 对于三类大地