midas例题演示(预应力砼连续梁)讲解.pptVIP

预应力混凝土梁的 施工阶段分析 概要： 本例题使用一个简单的两跨连续梁模型（图1）来重点介绍MIDAS/Civil的施工阶段分析功能、钢束预应力荷载的输入方法以及查看分析结果的方法等。主要包括分析预应力混凝土结构时定义钢束特性、钢束形状、输入预应力荷载、定义施工阶段等的方法，以及在分析结果中查看徐变和收缩、钢束预应力等引起的结构的应力和内力变化特性的步骤和方法。 图1. 分析模型 桥梁概况及一般截面 分析模型为一个两跨连续梁，其钢束的布置如图2所示，分为两个阶段来施工。 桥梁形式：两跨连续的预应力混凝土梁 桥梁长度：L = 2x30 = 60.0 m 图2. 立面图和剖面图 使用的材料及其容许应力 荷载 预应力混凝土梁的分析步骤 设置操作环境 定义材料和截面 建立结构模型 输入荷载 恒荷载 钢束特性和形状 钢束预应力荷载 定义施工阶段 输入移动荷载数据 运行结构分析 查看结果 步骤 1. 设置操作环境 步骤 2.1 定义材料 步骤 2.2 定义截面 步骤 2.3 定义材料的时间依存性并连接 步骤 2.3 定义材料的时间依存性并连接 步骤 2.3 定义材料的时间依存性并连接 步骤 3. 建立结构模型 步骤 3.1 定义结构组 步骤 3.2 新建边界组 步骤 3.3 新建荷载组 步骤 3.4 输入边界条件 步骤 4. 输入荷载 步骤 4.1 输入恒荷载 步骤 4.2 输入钢束特性值 步骤 4.3 输入钢束形状 步骤 4.4 输入钢束形状 下面按如下方法确认所输入的钢束的形状。 步骤 4.5 输入钢束预应力荷载 步骤 4.6 输入钢束预应力荷载 步骤 5 定义施工阶段 步骤 5.1 定义施工阶段1(CS1) 步骤 5.2 定义施工阶段2(CS2) 步骤 5.3 定义施工阶段3(CS3) 步骤 5.4 施工阶段分析控制 步骤 6 输入移动荷载数据 步骤 6.1 输入车辆荷载 步骤 6.2 输入移动荷载工况 步骤 7 运行结构分析 步骤 8 定义荷载组合 步骤 9 查看分析结果 步骤 9 查看分析结果 步骤 9 查看分析结果 步骤 9 查看分析结果 步骤 9 查看分析结果 步骤 9 查看分析结果 步骤 9 查看分析结果 操作步骤 荷载 / 施工阶段分析数据 / 定义施工阶段 名称 ( CS 2 ) ; 持续时间 ( 20 ) 保存结果施工阶段(on) ; 施工步骤(on) 添加子步骤自动生成步骤数(5) 单元 组列表S-G2 激活材龄 ( 5 ) ; 边界 组列表 B-G2 激活支撑条件/ 弹性支撑位置变形后 ; 荷载 组列表 tendon2 激活激活时间开始 ; ? 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 操作步骤 荷载 / 施工阶段分析数据 / 定义施工阶段 名称 ( CS 3 ) ; 持续时间 ( 1000 ) 保存结果施工阶段(on) ; 施工步骤(on) 添加子步骤自动生成步骤数(15)? 1 2 3 4 操作步骤 分析 / 施工阶段分析控制 最终施工阶段最后施工阶段 分析选项考虑时间依存效果 (开) 时间依存效果 徐变 和收缩 (开) ; 类型徐变和收缩 徐变分析时得收敛控制 迭代次数 ( 5 ) ; 收敛误差 ( 0.01 ) 自动分割时间 (开) 钢束预应力损失 (徐变和渐变) (开) 抗压强度的变化 (开) 钢束预应力损失 (弹性收缩) (开) ? 完成建模和定义施工阶段后，在施工阶段分析选项中选择是否考虑材料的时间依存特性和弹性收缩引起的钢束应力损失，并指定分析徐变时的收敛条件和迭代次数。 1 2 3 4 5 6 7 9 8 操作步骤 荷载 / 移动荷载分析数据 /车道 车道名称 ( Lane1 ) 车道荷载的分布车道单元 车辆移动方向往返 偏心距离 ( 0 ) 桥梁跨度 ( 30 ) 选择两点 ( 1, 31 )? ? 1 2 3 4 5 7 6 操作步骤 荷载 / 移动荷载分析数据 / 车辆 车辆 添加标准车辆 标准车辆荷载 规范名称 中国城市桥梁荷载(CJJ77-98) 同上操作 车辆荷载名称 C-AL ? ; C-AD(20) ? 输入数据库中内含的标准车辆荷载C-AL和C-AD(20)) 1 2 3 操作步骤 荷载 /移动荷载数据分析/ 移动荷载工况 荷载工况 ( Moving Load ) 子荷载工况车辆组VL: C-AL 可以加载的最少车道数( 0 ) 可以加载的最大车道数 ( 1 ) 车道列表Lane1 选择的车道列表 Lane1 子荷