路基土工试验与检测(铁路)教程解析.ppt

主要内容 一、铁路路基的技术特点 二、铁路路基的填料分类与分组 三、铁路路基的压实质量控制技术与检测方法 一、铁路路基的技术特点 铁路路基的技术特点 1）构成路基的工程材料是天然松散的岩土材料（岩石风化的产物、量大、低廉、…） 2）结构强度低、变形大、对自然环境因素（水、温）的变化敏感（填料选择、压实、防排水、…） 3）建造成本低、舒适、耐久、环保、低碳、 … 高速铁路路基的技术特点 1）对基床表层进行强化处理的基床多层结构体系是高速铁路路基的基本构造型式 ——由单一土材料结构层向多功能强 化材料结构层发展 ——由单层结构向双层、多层结构发展 ——不同功能结构层合理组合保证基床的长期性能稳定发挥（承载、排水、封闭等） 高速铁路路基的技术特点 高速铁路路基的技术特点 高速铁路路基的技术特点 2）变形控制是轨下系统(路基)设计的技术关键 —结构设计由强度控制向变形控制转 变 —变形控制事关工程成败，是核心问 题，也是最难的问题 —变形问题的重要性随着行车速度的 提高而被放大了 高速铁路路基的技术特点 3）路基是列车—线路大系统的重要组成部分，并发挥着重要作用 ——轨下系统的变形（垂向）将集中反映在轨面上 ——轨下系统的变形是车辆系统（车体、构架、轮对）和线路系统（钢轨、枕木、道碴、路基基床）相互作用的结果 ——理想路基基