机械毕业设计（论文）-差速器设计及桥壳有限元分析（全套图纸三维）.doc

前 言 机械零部件的测绘能更好的提高学生的动手和绘图能力，是工程机械专业的重要实验环节。其目的是使我们通过实验了解和掌握有关机械零部件的结构和工作原理，增强机械零部件形体的空间概念，将理论知识在感性的基础上更深层次的理解。同时还可以熟练的掌握测量的方法以及量具的使用。 工程图的制定则是根据对所测绘零件的技术要求的分析，进一步巩固和完善所学的机械制图知识，结合已学的专业知识，合理的选择装配公差、加工余量涉及的专业知识广泛，对提高自身的专业知识应用能力有重大的意义。 运动仿真是运用三维建模后装配，并使用销钉、刚性等各种连接后加上各类运动副，如齿轮副、凸轮机构等，添加伺服电机对所设计的装配体进行运动学分析通过仿真输出数据与理论数据进行比较，并检查干涉，修改不合理零部件。 有限元结构分析则是通过对零件三维模型的载荷，约束等情况的分析，结合所学有限元理论，对零件的强度在proe的结构分析模块下做校核，并根据计算的应力对零部件做相应的改进设计。对提高机械软件的应用能力、加深对零件应力集中的产生及预防控制方法的理解。 目 录 前言 第一章 差速器部分的测绘 1 1.1 测绘的目的和意义 1 1.2 测绘的方法和注意事项 1 1.3 测量工具 1 1.4 测量过程 2 第二章 差速器部分三维建模 5 2.1 各零部件实体模型的建立 5 2.2 差速器部分总装图 6 第三章 工程图的制作 7 第四章 差速器运动仿真分析 8 4.1 差速器原理 8 4.2 机构运动仿真 9 4.3 获取仿真结果及分析 9 第五章 驱动桥壳限元结构分析 11 5.1 桥壳有限元模型的建立 11 5.2 桥壳有限元分析 11 第六章 结语 15 6.1 主要内容及成果 15 6.2 感受与展望 15 致谢 参考文献 附录 全套 图纸三维仿真，加153893706第一章 差速器部分的测绘 1.1 测绘的目的和意义 机器测绘就是对现有的机器或部件进行实物测量，绘出全部非标准件零件的草图，再根据这些草图绘制出装配图和零件图的过程( 简称测绘 )。 它在对现有设备的改造、维修、仿制和先进技术的引进等方面有着重要的意义。 测绘目的：(1) 复习和巩固己学知识，并在测绘中得到综合用。(2) 掌握测绘的基本方法和步骤，培养初步的部件和零件的测绘能力。(3) 为后续课程的设计和毕业设计奠定基础。 1.2 测绘的方法和注意事项 测绘方法：（1）做好测绘前的准备工作，如领取部件、量具、工具等，准备绘图工具、图纸并做好测绘场地的清洁卫生等等。（2）了解部件。（3）绘制装配示意图，拆卸零件。（4）绘制零件草图。（5）量注尺寸。（6）确定并标注有关技术要求。（7）绘制装配图。（8）绘制零件图。[1] 测绘过程中需注意事项：a.测绘过程中的设备、人身安全注意事项。 b. 在拆卸零件时应注意以下几点：（1）注意拆卸顺序，严防破坏性拆卸，以免损坏机器零件或影响精度。（2）拆卸后将零件按类妥善保管，防止混乱和丢失。（3）要将所有零件进行编号登记并注写零件名称，对每一个零件最好挂一个对应标签。 c.标注尺寸时应注意以下问题:(1) 两零件的配合尺寸，一般只在一个零件上测量。(2) 对一些重要尺寸，仅靠测量还不行，还需通过计算来校验，如一对啮合齿轮的中心距(3) 对零件上的标准结构尺寸，如倒角、圆角、键槽、退刀槽等结构和螺纹的大径等尺寸，要查阅相关标准来确定。d.在绘制装配图的过程中，若发现零件草图上的形状或尺寸有错，应及时更改，再继续画装配图。 e.在完成测绘任务后，对图样全面检查、整理。 1.3 测量工具 测量尺寸常用量具有：钢板尺、外卡钳和内卡钳。测量较精确的尺寸，则用游标卡尺等。[2] 1.4 测量过程 （1）差速器部分工作原理及拆卸装配顺序 差速器是驱动轿的主件,其作用就是在向两边半轴传递动力的同时,允许两边半轴以不同的转速旋转,满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶,减少轮胎与地面的摩擦。 差速器的主要装配线如下：A、先将4个行星齿轮以及行星齿轮垫片套到十字轴作为一个小组件A。 B、差速器壳a部分 ——半轴齿轮垫片——半轴齿轮——组件A——半轴齿轮——半轴齿轮垫片——差速器壳b部分——上螺栓——将从动锥齿轮用螺栓螺母固定在差速器壳A部分。 差逮器在分解与装配时注意： ●拆圆锥滚子轴承时必须使用专用工具,如图1.1。 ●更换齿轮、差速器壳,必须重新调整主、从动锥齿轮的位置。 ●拆卸行星齿轮轴时,先拆下弹性圆柱销,然后用铜冲将行星齿轮轴敲出。 ●从动锥齿轮与差速器壳连接螺栓应均匀交叉拧紧，拧紧力 矩为90N.m。