超高层建筑电气设计.ppt

电缆截面（mm2） 载流量（A） 功率（kW） X0（Ω/km） R0（Ω/km） Δu% l(m) 95 316 4920.12 0.077 0.229 5 3816.1 120 370 5760.9 0.077 0.181 5 3975.8 150 425 6617.25 0.077 0.145 5 4144.8 185 490 7629.3 0.078 0.118 5 4206.8 240 588 9155.16 0.077 0.091 5 4256.7 表5 额定电压为10kV时的电压降与供电距离 柴油发电机为10（6）kV，后经降压变压器降压至400V。三台机组可并列运行，也可分列运行。 方案1：10（6）kV发电机组 方案2：400V发电机组，机组在底部 柴油发电机为400V,三台机组可并列运行，也可分列运行。 方案3：400V发电机组，机组在底部和顶部 方案4：400V柴油发电机组+升压变压器 柴油发电机为400V，高层部分经升压变压器升至10（6）kV，低层部分仍采用400V供电。三台机组可并列运行，也可分列运行。 方案 1 2 3 4 内容 400V，位于地下层 400V，地下及顶层 400V+升压变压器 高压，10（6）kV 优点 系统简单，供油方便，维护方便，投资低 电压降易满足要求，系统较简单 电压降易满足要求 电压易满足要求 缺点 电压降不易满足要求 供油困难，维修不便，投资较高 维修不便，投资较高，系统较复杂 保护困难，厂家少，投资高 投资* 低 中等 高 很高 备注 推荐 推荐 仅高区使用 表8 应急（备用）系统比较 柴油发电机组的油箱容量应能保证180min，即3h以上的用油量。 从消防角度看，日用油箱暂按1m3设置，每套机组设置一个日用油箱。同时，在户外红线内设一个15m3的地下油罐。 《中钢国际广场应急电源供电时间研究报告》 The Study of emergency power supply time for Sino-Steel Tianjin c 用油量应能满足人员疏散的要求。 d 备用电源宜采用独立于正常电源的发电机组，不应采用蓄电池。酒店部分的备用电源应按酒店管理公司的要求设置，用于出租的写字楼宜预留柴油发电机组房的位置及进排风、供油等条件。 e 柴油发电机房宜设在地下一层、地下二层、首层，也可设置独立的柴油发电机房，不宜在避难层和顶层设置柴油发电机组。 PA实例 a 配变电所应设置在负荷中心，主配变电所宜设在地下一层、地下二层（非最底层）和首层，也可设置独立的变电站。分配变电所应根据负荷情况设在避难层、顶层，其变压器容量不宜超过1000kVA。 4 配变电所 变压器 不推荐将变压器分拆上楼！ b 超高层建筑至少在主配变电所设值班室，值班室宜单独设置，也可与控制室合用。值班室应能直通或经过走道与高压配电装置室和相应的配电装置室相通，并应有门直接通向室外或走道。 根据工程具体情况，配变电所的高低压开关柜布置型式可选择下进下出，下进上处，上进下出，上进下出。当有大截面电缆或电缆数量较多时，宜设电缆夹层，电缆夹层净高不应低于1.8m、且不高于3.2m。 0#主站 2-2分站 2-1分站 1-1#分站 1-3分站 1-2分站 1-1#分站 1-3分站 1-2分站 超高层建筑多为钢结构或砼与金属框架结构，接闪器可采用避雷带和避雷针，当屋顶设有直升机停机坪时，应避免避雷针对直升机的影响。 问题：避雷针高8米，高出停机坪4.25米，对直升机的安全产生影响。 建议！采用避雷带+直升机接地方式，这样可以满足二类防雷建筑物的设计。 避雷针高8米 5 防雷 停机坪尺寸： 直9（海豚）直升机 ： 起飞总重4000kg 全长 13.46米 全高 3.81米 根据相关标准布置1.5D的最终进近区和起飞区，并设置安全区。足够大的停机坪能直升机除紧急情况外，还能日常提供贵宾使用，直径27米。 尺寸参考： 国贸三期 直径27米 CCTV 直径27米 6 直升机停机坪的照明设计 瞄准灯 嵌入式安装，不少于6盏，通常6盏或8盏，同步频闪，Ip67。 埋深不小于120mm，直径约200~300mm，单相AC220V，单灯功率一般50~100W，白光，有效光强不小于100cd/m2。 周界灯 此灯是强制性的，必须安装。 直接装于停机坪接地离地区周界。 一般14盏等分布置，相邻灯具不大于3m，串联，同步频闪，黄光。 AC220V，50Hz，单灯功率不小于50W，有效光强不小于250cd/m2。IP67。 泛光灯 装于安全区边界，用于夜间直升机起降 泛光灯不得对飞行中的飞行员产生眩目，降落场区不应有阴影，停机坪表面的平