CCTV培训手册——.docVIP

ISCS CCTV 培训手册 版本：V1.02010-11-12 1. 项目概述 1 2. 系统工作原理 1 3. 系统功能应用操作 4 3.1网络设置 4 3.2打开视频管理客户端 5 3.3实现画面 7 3.4云台控制 7 3.4.1预置位 8 3.4.2 巡航 8 3.5.录像回放 9 3.6.资源轮切 10 3.6.1通过窗格播放轮切资源 10 3.6.2通过监视器播放轮切资源 11  项目概述 苏州市轨道交通一号线总体呈东西走向，起点位于吴中区木渎镇北侧天平山东麓的木渎，沿竹园路向东进入苏州新区后，往北转入长江路，经苏州乐园，往东沿邓尉路穿过京杭运河，进入金阊区，经干将西路、穿西外城河、沿干将东路进入平江区，之后线路穿过东外城河进入苏州工业园区，线路沿中新路、苏华路布设，途经园区CBD后穿金鸡湖，沿玲珑街东行，经过园区会展中心、文化中心，沿翠园路东行经行政中心后线路向东止于锦溪街，全线总长25739.2m，均为地下线。 全线设正线车站24座，均为地下站。 全线设置天平车辆段1座。 在车辆段设综合维修中心、培训中心。 1号线设控制中心1座，位于广济路站西北侧，为线网四条线共享。 初期配置24列列车，近期配置列车45列，远期配置列车55列。 本文件是为了明确苏州市轨道交通1号线综合监控系统CCTV子系统的设计方案。明确了CCTV子系统的组成方案、系统功能。 本文件仅适用于苏州市轨道交通1号线综合监控系统CCTV子系统。 系统工作原理 CCTV系统采用了先进的计算机、通信、网络等技术，为通道和出入口的管理提供智能化手段，从而达到保障地铁内人员的正常出入、维护秩序、防止入侵等目的，同时还可针对工作地点分散的地铁员工施行综合管理，提高地铁整体运营管理水平。 苏州市轨道交通1号线工程CCTV系统由控制中心（OCC）CCTV、车站（含1个车辆段、2个主变电所）CCTV组成车站级的视频监控系统包括全线24个车站以及2个主变电所的视频监控系统。而车辆段的视频监控系统采取特的一套系统“车辆段安防系统”实现。控制中心的视频监控系统实现对全线各车站的CCTV系统进行实时的图像功能。 对车站内的各区域包括上行站台、下行站台、站厅、车控室、弱电机房、环控电控室和各车站变电所的视频监变电所的视频监控CCTV系统在控制中心和各车站两级组网，IP网络连接方式。控制中心、各车站和主变电所分别设置CCTV交换机台，CCTV系统的视频服务器、解码器、管理服务器等分别接入交换机。CCTV系统各车站级CCTV系统和控制中心的CCTV系统的连接控制中心和车站级都可以对本级别监视和控制范围内的图像进行监视和控制。 系统功能应用操作 3.1网络设置（具体按站点IP分配表配置） 开启开电脑，打开网络配置选项，配置本机IP，点击确定，如下图 验证本机网络与VM的连通性。打开“运行”输入 CMD，并回车确认。 上图如出现红色区域标志，表示网络可达；如未出现上图标注，请检查IP设定。 3.2打开视频管理客户端 打开IE，输入 ：61, 回车确认。首次打开，需要安装相关视频控件，务必安装。如未自动提示控件安装，请检查防火墙及安全软件配置。 输入用户名：admin 密码:admin 回车确认，进出VM视频管理页面。 3.3实况回放 点击“实况回放”，双击“玉山路”，双击“摄像机”，打开本站所有摄像机列表。拖动需要显示的摄像机至右边窗格，即可以显示本摄像机画面。 打开“数字矩阵”，打开“监示器”列表，拖动需要显示的摄像机至监示器，本摄像机的画面即可显示于监视器。 3.4云台控制 在摄像机列表中，选择带有云台的摄像机，点击“云台控制”即可控制摄像机。 3.4.1预置位 进入云台控制，以下是对各个预置位设置按钮的说明。 下图是预置位为90的示例 3.4.2 巡航 ??进入云台控制，以下是对各个巡航设置按钮的说明。 下图是巡航为90 to 128的示例 单击[业务管理]，进入“业务管理”页面，单击巡航配置，进入“巡航配置”页面。 ? 3.5.录像回放 打开“摄像机”列表，点击“查询”回放，输入需要查询的时间段，即可查询历史图像。 (1)单击[实况回放]，进入“实况回放”页面。 (2)单击“查询回放”所在标题栏，展开录像操作区域。 (3)选择待播放的窗格，选中左侧资源树上的摄像机。 (4)输入开始/结束时间（跨度不超过24小时）。若需要显示标签，则勾选“同时查询标签”复选框。 (5)单击查询录像，在“录像时间轴”中显示查询结果 (6)?拖动绿色播放条定位需播放录像的开始时间，单击播放?或双击绿色播放条即可在窗格中回放该段录像。若单击，则在窗格中连续播放从游标时间开始的所有录像段。 3.6.资源轮切 3.6.1通过窗格播放轮切资源 （1)单击[实况回放]，进入“实况回放”页面。