盐田港宗地交通可达性9教案分析.ppt

* 盐田港区 03-03宗地交通可达性分析 目录 一、现状分析 二、设置中途公交站点的条件 三、公交站点设置方案 四、公交路线的分析与选择 03-03宗地交通可达性分析 Analysis Of Traffic? Accessibility 1.1、用地现状分析 03-03宗地交通可达性分析 PAGE 1 一、现状分析 加工厂、仓库 保税仓 停车场、堆场 本案 大鹏海关公交站 22米大道中公交站 Analysis Of Traffic? Accessibility 本案03-03宗地位于盐田港盐田组团，北临深盐路、盐坝高速、盐田港保税物流园区，南靠盐田港区、大鹏海关，西挨盐排高速起点，东接太古出口监管仓、保税集装箱。 梧桐山道立交 盐排高速入口 太古出口监管仓 盐田港 本案 海港大厦 翡翠岛 850M 1.5KM 2.1KM 03-03宗地交通可达性分析 PAGE 2 一、现状分析 盐田国际 Analysis Of Traffic? Accessibility 1.2、区位现状分析 “翡翠岛”是深圳东部滨海休闲体验新目的地，距离本案只有2.1KM；“盐田国际”作为盐田区最好的商务圈距离本案也只有1.5KM；而海港大厦则仅有850M的路程。 1.1KM 1.7KM 海港大厦公交站 西山吓公交站 大鹏海关公交站 22米大道中公交站 03-03宗地交通可达性分析 PAGE 3 一、现状分析 本案 Analysis Of Traffic? Accessibility 1.3、交通现状分析 虽然经过本案周边的公交路线有很多，但是靠近本案的公交站点确实十分稀少。 在深盐路上距离本案最近的两个公交站点分别是西山吓公交站点和海港大厦公交站点，但是实际距离也分别有1.7KM和1.1KM。 在22米大道上也有两个公交站点比较靠近本案，分别是大海鹏海关公交站点跟22米大道中公交站点，它们距离本案的距离分别为250M和200M。 未来8号地铁线盐田路口地铁站 03-03宗地交通可达性分析 PAGE 4 一、现状分析 本案 未来8号地铁线盐田港西地铁站 未来8号地铁线东海道地铁站 2KM 2.4KM 2.6KM Analysis Of Traffic? Accessibility 1.3、交通现状分析 对于地铁，目前本案周边还没有地铁路线，但是未来的深圳8号地铁线将会经过盐田区。 离本案较近的三个地铁站分别是盐田港西地铁站、盐田路口地铁站和东海道地铁站，但实际距离也有2KM、2.4KM和2.6KM。 根据上两张分析图，我们可以看出在深盐路上距离本案最近的两个公交站点是海港大厦公交站和西山吓公交站，它们距离本案的距离分别为1.1KM和1.7KM，而未来8号地铁线最近的两个站盐田路口和海港系站距离本案也有较远。根据《深圳市公交规范》中我们可以公交站点之间的平均间距如下表1。 所以我们在本案附近设立公交站点是符合规范的，也是有利于本案的规划设计。 03-03宗地交通可达性分析 二、设置中途公交站点的条件 PAGE 5 Analysis Of Traffic? Accessibility 加工厂、仓库 保税仓 停车场、堆场 本案 大鹏海关公交站 22米大道中公交站 1 3 03-03宗地交通可达性分析 PAGE 6 三、公交站点设置方案 2 Analysis Of Traffic? Accessibility 方案一：（对应图中1） 优点：深盐路公交路线较多，道路宽阔，选择空间较大。 缺点：由于本案周围都被其他地块所包围，如果选择在深盐路上设立，就必须要建立天桥 跨过其他地块，而且同名异向换乘点之间也得建立天桥跨过深盐大道，造价较高。 同时，需要与其他地块业主沟通实施上存在一定的困难。 方案二：（对应图中2） 优点：离本案用地近，通达性强。而且此条道路上也现有公交站点，可以进行整合。并且 可以把翡翠岛、盐田国际和本案综合考虑营造组团交通。 缺点：由于此方案将公交站点设置在城市支路上，道路宽度较小，而且与集装车共用，存 在安全隐患。 方案三：（对应图中3) 优点：公交路线多，道路宽阔，造价低。 缺点：较方案一、二都离本案远，通达性也稍差。 备注：由于B269在本案邻街道路通过，所以在本案增设B629支线站点，可以作为以上三个 方案的强有力补充。 03-03宗地交通可达性分析 PAGE 7 ■ ■ ■ ■ 三