造船专业英语课文全部翻译教案.doc

第一课 (陈锦航)商船的存在是为了把货物安全、快速、经济地通过水路运输出去。因为地球的表面的大部分（大约 3/5）为水覆盖，这就使我们有理由相信，商船在未来的很多世纪将继续使用下去。船及船上的货物和成员能够反映国际生活的很多方面。国际航行的一些特点，如天气、气候变化，货物装卸设备的布置和国际法规将在下面介绍。 船舶有各种各样的形式，它根据三个主要因素来完成其功能——货物的种类，结构形式和使用的材料，以及营运的区域。 现今，有三种主要类型的运输船型：杂货船、液货船和客船。杂货船总的讲是作为运输船，同时也有几种特殊的船型用于运输以单元为基础或单元化了的货物。例如：集装箱船、托盘货船和液装船。液货船为了适于运输石油、石油产品和液化气等货物有着特殊的结构。客船包括通常意义上讲的固定航线的客船和渡船。 结构形式将影响货物运输，在某种程度上也影响船的内部特征。结构的主要形式指为了加强外板而进行的骨架布置形式，有三种结构形式：纵骨架式、横骨架式、混合骨架式。低碳钢、特种钢、铝和其它材料的运用也影响着船的特征。杂货船一般是横骨架式或混合骨架式，通常用的材料是低碳钢的型材和板材。大多数液货船采用纵骨架式或混合骨架式，大型船舶采用高强度钢。客轮有很大的上层建筑面积，采用轻金属材料和合金如铝来减轻上层建筑的重量。 贸易范围、航行区域，可能遇到的最恶劣的气候，这些在一条船设计时就必须有所考虑。海船要求有几