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银川沙土路基水坠法施工质量控制研究 主持人：田小军 指导老师：底国民 团队成员 田小军 田小军 文晓 杨晓凤 余志斌 张彦云 项目概况 施工工艺及实施方案 试验与分析数据 主要研究成果 项目的经济、社会、环境效益 ● 概况 针对沙土地区利用沙土修筑公路的特点,在现有压实工艺基础上,结合工程实践和对现场沙土路基压实度数据的分析,探讨了采用水沉法压实以及结合压实机械特点进行压实的施工工艺. 施工工艺 沙土地区沟槽回填施工机械的选择受到沙土特性的影响，一般土质路基所用施工机械、组合不能适用沙土地区沟槽回填。试验时通过调研沙土地区沟槽回填施工所用机械和工艺，结合沙土地区施工技术已经取得的研究成果，在实体工程中对能够适用一般沟槽回填施工的每个工艺中的机械进行了全面现场验证，重点对目前市政施工企业所拥有的施工机械进行实地试验，考虑机械的经济性和可推广性，结合沙土地区沟槽回填施工工艺的特殊性，总结出了适用于沙土地区沟槽回填的施工机械。 施工工艺 通过理论上分析和实体工程试验，按照施工工艺的不同，进行了6组试验，总结出了不同层位下有效的压实厚度、压实系数，分析了不同机械组合下压实遍数与风积沙密度变化规律，推荐出合理的压实遍数和工艺 根据管道的管径和沟槽的深度（即沟槽标高）和规范要求来确定填土厚度，在正常施工程序中，当管道安装完毕后第一层填至胸腔以上（每次大约填土50cm）整平后分段培土梗，然后灌水浸泡24小时后检测压实度。在测压实度时先除去表层浮土再进行检测。当压实度符合设计和规范要求时再进行下一层回填。逐层进行填至路床。 沟槽回填过程 施工工艺流程图 实施方案 根据银川市多条水沉法施工的路基资料为基础，应用统计学对现有数据进行分析研究，提出水沉法施工中最大干密度、压实厚度之间的合理施工关系，并以此为依据指导施工1-2条道路施工，再根据试验验证分析结论。 高效、利 人 可行、实用 试验分析结果 项目的经济、社会、环境效益 直接经济效益：利用风积沙作为路基填料而代替了常规粘土填筑路基所节约的工程费用； 间接经济效益：利用风积沙作为路基填料,解决了沙漠地区缺乏回填材料问题； 社会效益：加快沙土地区沟槽施工建设,节约了资源和缩短了工程建设周期，取得比较明显的社会效益 。 T h a n k you !
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