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特殊气缸 机械式无缸气缸 磁藕式无缸气缸 气动手指 锁紧气缸 内部结构 动作演示 动作演示 动作原理 弹簧锁 气压锁 端锁气缸 * 闭合 张开 * * 气体状态术语定义 ［密度ρ］ 单位体积内所含气体的质量称为密度。单位为kg/m3 。 ［压力p］ 压力可用绝对压力、表压力和真空度来衡量。 ［绝对压力］ 以绝对真空作为起点的压力值。一般在表示绝对压力的符号的右下脚标注“ABS”，即PABS ［表压力］ 高出当地大气压的压力值。由压力表测得的压力值即为表压力。在工程计算中，常将当地大气压力用标准大气压力代替，即令Pa=101325Pa。 ［真空度］ 低于当地大气压的压力值。 ［真空压力］ 绝对压力与大气压之差。真空压力在数值上与真空度相同，但应在其数值前加负号。 ［温度T］ 在工程计算中常用热力学温度T，其单位名称为开[尔文]，单位符号为K，和我们生活中的摄氏温度（℃）换算关系为：T=t-T0，T0=273.15K * * * * 常开型自动排水器无气压时可排放冷凝水, 但低压力低于最低动作压力时, 排水口可能有排气现象. * * 对于现代气动元件, 不给油润滑已很普遍，而给油润滑逐渐减少, 有时为防止空气中的水份将气动元件原来涂抹的润滑油脂冲走, 仍需加装油雾器, 但一旦给油，中途不得停止供油; 要加符合要求的润滑油, 绝对不要使用锭子油和机油，以免使密封件膨胀. * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 气动技术培训 原理篇 SMC Pneumatics * Cylinder 气缸 Motor 气马达 压缩机 Compressor 主路净化设备 Main Line Air Preparation Fliter 过滤 Regulator 调压 Lubricator 润滑 方向控制閥 Directional Control Valve PNEUMATIC SYSTEM 气动系统 * 空气处理三联件 过滤器 调压阀 油雾器 * 过滤器 空气处理三联件 实 物 图 剖 面 图 动作短片 * 过滤器的排水方式 空气处理三联件 手动排水 自动排水(N.C) 自动排水(N.O) * 调压阀 空气处理三联件 直动式调压阀 先导式调压阀 精密调压阀 电气比例阀 * 油雾器 空气处理三联件 观察窗 毛细管接口 阻尼膜片 油量调节器 油量单向阀 空气单向阀 实物图 原理图 短片1 短片1 * 驱动元件 标准气缸 摆动气缸 特殊气缸 * 单动气缸 标准气缸 弹簧压出 弹簧压回 * 双动气缸的结构 标准气缸 8.弹性挡圈 7.防尘圈压板 18.防尘圈 16.安装螺母 6.导向套 1.杆侧端盖 5.活塞杆 3.缸筒 9.缓冲垫 4.活塞 13.活塞密封圈 14.静密封圈 15.耐磨环 10.缓冲垫 11.弹性挡圈 2A.无杆侧端盖 * 标准气缸 短片一 短片二 双动气缸的结构 * 标准气缸 磁性开关及磁环 磁环 短片 * 气缓冲 标准气缸 1.缓冲套 2.缓冲密封件 3.缓冲针 4.头端盖 1 2 3 4 气缓冲装置是由缓冲套, 缓冲封圈和缓冲阀组成. 当缓冲套插入缓冲密封件时, 正常的排气通道便会被堵塞, 被困的空气被加压, 而舒缓了活塞的惯性. 加压的空气只可通过缸盖上的一个小针阀控制的小孔排放, 这就构成了缓冲行程的效果. 动件演示 * 气缸的安装方式 标准气缸 直接安装 实物图 脚码安装 实物图 前法兰安装 实物图 螺纹轴颈式安装 实物图 * 气缸的安装方式 标准气缸 后法兰安装 中间轴耳式安装 耳环连接式安装 实物图 * 气缸的理论出力 标准气缸 理论出力=活塞面积 × 空气压力 双动气缸产生的理论出力: 伸出: 缩回: 单动气缸产生的理论出力: 伸出: D=气缸缸径 Pg=空气压力(表压) d=活塞杆直径 Fs=弹簧出力 * 气缸的负载率 标准气缸 负载率 = X 100% 所需出力 理论出力 负载率的选取与负载的运动状态有关, 按一般的选取如下: 负载的运动状态 静负载 动载荷 气缸速度50至500mm/s 气缸速度超过500mm/s 负载率 =70% =50% =30% * 气缸的缸径与行程 标准气缸 行程 气缸缸径 * 气缸的选择步骤 标准气缸 2 * * * * * * * * * C D J 2 K L 10 - 45 S A - B SMC 气缸型号选择示例 磁性开关 安裝方式 代表气缸 Cylinder CJ系列 (CG, CM, CQ) 设计代号 (CJ1, CJ2, CQ1, CQ2) 活塞杆 K – 止转活塞杆 W – 双头活塞杆 气缓冲 行程 (mm) 内径 (例如 : 6, 10, 16) 內藏磁石 动作方式 S – 单动缩回