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科研创新研究 题目：三维数控平台模型试验机控制系统设计 研究者： 班 级： 指导老师： 随着现代新技术的腾飞，电气控制技术发展很快。控制手段不断更新，控制方式螺旋式前进，控制理论也不断发展。可以肯定的是，电气控制技术已成为现代生产中提高生产力的必要途径。三维转动动力平台的控制系统设计主要包括液压驱动和电气控制两部分,详细设计了液压系统，特别提出了摆动伺服液压缸概念。本章则侧重于驱动控制和伺服跟踪方案的分析，由此得出各元器件动作，进一步拟定出电气系统原理图。 一．动力平台控制系统总体结构 知道三维转动动力平台的运动控制过程，主要分两步走，先导后随动，是一个具有负反馈的闭环随动控制系统。图4．1所示反映了闭环控制系统输入量、输出量和反馈量之间的关系。 这种系统是把输出量检测出来，经过物理量的转换，再反馈到输入端与给定量进行比较，并利用比较后的偏差信号，经过控制器或调节器对控制对象进行控制，抑制内部或外部扰动对输出量的影响，从而减少输出量的误差。 控制系统总体结构如图4．2所示。 控制系统选择上下位机组成的主从分布式控制结构，主要由主控模块、直流模块、PLC模块、通讯单位四部分组成。其中，主控模块主要由工业控制计算机、串口扩展卡和数据采集卡组成。 直流模块有直流伺服电机、运动控制器、电磁编码器等组成。 在液压各支路上，用日本三菱公司的踊Ⅳ系列可编程控制器来实现油液通断控制。 采用RS232串口通讯实现上下位机之间的通讯。 反馈装置主要有角度(位置)、压力和流量传感器。 系统的位置反馈主要分为两个部分：一是摆动伺服液压缸输出轴端的角度传感器读出 输出轴转动角度的实际值，通过数据转换反馈给系统输入端，同时直流伺服电机自带电磁编码盘也能读出电机实际转角信号反馈到运动控制器，两路信号一并比较进行修正。二是系统输入端指定转角和液压缸输出轴实际转角进行差值运算，达到PLC程序设定范围即可关闭油路。 以上提到的四部分模块，在前期对系统硬件和软件设计中，都有过详细的分析与研究，在此就不便累述。本章的重点是如何在最底层进行对动力平台系统的电气控制，以实现伺服跟踪目的。 二.驱动控制方案 通过确定驱动动力方案和完成液压系统设计，基本解决了动力平台“如何动"的问题，那么，接下来的工作就是要继续解决“如何精确动”的难题。在先前摆动伺服液压缸的介绍中，我们提到了直流先导技术，通过直流电机输出轴直接驱动伺服阀芯，所以电机的选择也成为运动控制系统的重要一环。 1. 直流伺服电机 伺服电动机亦称执行电动机，在自动控制系统中，其任务是将输入的电信号转换为转角或转速，以带动控制对象。它具有一种服从控制信号的要求而动作的职能，在信号来到之前，转子静止不动；信号来到之后，转子立即转动；当信号消失，转子能即时自行停转。由于这种“伺服’’的性能. 就电磁过程及所遵循的基本电磁规律而言，伺服电机和一般的旋转电机没有什么本质上的区别。不过一般旋转电机的作用是完成能量的转换，对它们的要求是具有高的力能指标。而由于控制系统的需要，伺服电机的主要任务是完成控制信号的传递和转换。根据它们使用的场合及所需要完成的任务，伺服电动机必须具备可控性好、稳定性高和速应性强等基本性能。 按电流种类不同，伺服电动机可分为直流和交流两种。直流伺服电机分为有刷和无刷电机。交流伺服电机也是无刷电机，分为同步和异步电机。 直流电动机是最早出现的电动机，也是最早能实现调速的电动机。它不仅具有传统的良好的起动、制动、运行效率高、良好的线性调速特性、简单的控制性能、高质高效平滑运转等优点，可以很方便地在宽范围内实现无级调速(故多采用在对电动机地调速性能要求较高的生产设备中)。经过长期的发展，又具有交流伺服电机的结构简单、运行可靠、维护方便等优点。所以，尽管近年来不断受到其他电动机(如交流变频电动机、步进电动机等)的挑战，但到目前为止，就其性能来说仍然无其他电动机能比。