5号路桥施工组织设计详解.docVIP

施工组织设计审批表 建设单位 城市建设 工程管理中心 工程名称 连云港徐圩新区5号路桥工程 主要内容： 第一章 工程总体概述 第一节、工程概述 第二节、桥梁设计 第三节、主要材料 第四节、施工顺序及注意事项 第二章、工程总体施工组织设计，方案针对性及施工段划分 第一节、工程概况 第二节、工程总体施工组织部署、方案针对性及施工段（任务）划分 第三节、施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 第四节、主要施工顺序和步骤 第五节、施工进度计划及各阶段进度的保证措施 第六节、各分部、分项工程的施工工艺方案及质量保证措施 第七节、安全文明施工及环境保护措施 第八节、项目管理班子的人员配备、素质及管理经验 第九节、劳动力、机械设备和材料投入计划 第十节、关键技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案 第十一节、冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等特殊情况下的施工措施 第十二节、新技术、产品、工艺、材料的应用 第十三节、环保节能降耗 第十四节、工程施工期间的交通措施 开、竣工日期 施工总工期276日历天，具体开工时间以 建设单位通知为准 编 制 人 复 核 人 审 批 人 编制单位 金坛市市政建设有限公司 编制时间 2013年8月23日 连云港徐圩新区5号路桥工程 第一章 工程总体概述 工程概况 （1）工程概述 5号桥是围绕连云港徐圩新区核心功能区环云湖的景观道路。5号桥位于云湖西南侧跨越蒿东河，桥位处河口宽度约87m,连接规划路、11号路，与西南侧的港前二路桥相距约190m,是开发区内一条重要的景观道路。 二、 桥梁设计 ㈠总体布置 桥梁总体布置为（20+20）+（25+38+25）+（20+20）m=168m,其中引桥20+20m为变截面钢筋混凝土箱梁，主桥（25+38+25）为预应力混凝土变截面箱梁。 桥梁横断面布置：全桥宽度为24m :5m（人行道）+14m (机非混行道)+5m（人行道）。 ㈡上部结构 1）主桥 主桥为3跨预应力混凝土连续梁结构，采用单箱四室截面，梁高1.3m～2.4m。梁底为圆弧线 顶板做桥面板，厚度为28m,底板厚25m,设置5道腹板，边腹板厚50cm，中腹板厚45cm。箱梁横坡通过结构调节，横坡坡度为25%.采用C50混凝土。 主桥箱梁处在墩顶处设置宽度为2m的横梁及边跨端部设宽度为1m的横梁外，其余部位均不设横隔板 2）引桥 引桥为2跨钢筋混凝土连续梁结构，采用单箱四室截面，梁高1.3m～2.4m，梁底为圆弧线， 引桥做桥面板，厚度为28cm,底板厚25cm，设置5道腹板，边腹板厚50cm，中腹板厚45cm。箱梁横坡通过结构调节，横坡坡度为2%。引桥箱梁除在墩顶处设置宽度为2m的横梁及边跨端部设宽度为1m的横梁外，其余部位均不设横隔板。采用C40混凝土。 ㈢下部结构 3、4号主墩宽2.5m,为实体墩。主墩采用C30混凝土。桥墩承台宽5.2m，长29.4m，高1.8m,端部倒角，采用C30混凝土。基础为12根直径1.2m的钻孔灌注桩，桩长60m,采用C30混凝土。 2、5号墩宽2m,为实体墩。墩身采用C30混凝土。桥墩承台宽5.2m,长28.4m，高1.5m,采用C30混凝土。基础为12根直径1.2m的钻孔灌注桩，桩长50m,采用C30混凝土。 1、6号墩采用桩接盖梁。盖梁采用C40混凝土，宽1.8m,高1.6m。基础为7根直径1.2m的钻孔灌注桩，桩长60m，采用C30混凝土。 桥台采用一字型桥台。桥台承台宽5.2m,厚1.5m。桥台桩基为双排10根直径1.2m的钻孔灌注桩，桩长40m。桥台结构均采用C30混凝土。 ㈣附属结构 桥面铺装：桥面机非混合道铺装结构为10cmC50砼和10cm沥青砼。其中10cm的C50砼内设置D8钢筋网片 人行道缘石采用C30砼，人行道采用8cmC30砼道板，2cmM10砂浆及3cm毛面花岗岩结构。 桥头搭板：搭板下回填石灰粉煤灰稳定砂砾或级配碎石，厚50厘米，要求密实度98%，其下与路基回填材料相同，分层压实，不可采用重型压路机，要求密实度95%。 伸缩缝：采用D-40型和D-80型伸缩缝。 支座：引桥边墩采用GPZ(Ⅱ)1.5MN盆式支座，中墩采用GPZ(Ⅱ)4MN盆式支座。主桥主墩采用GPZ(Ⅱ)8MN系列盆式支座，边墩采用GPZ(Ⅱ)2MN系列盆式支座。 装饰结构：梁翼缘外悬挂C30混凝土装饰板，装饰板采用混凝土现浇的方式，厚20cm，外观为连拱造型，装饰板内侧设置120a型工字钢与梁外腹板连接。 三、 主要材料 ㈠混凝土 混凝土质量要求应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50-2011）㈡普通钢筋 设计采用钢筋为HRB335和HPB300两种，必须符合国家标准（GB1499.1-2008.GB1499.2-2007）㈢预应力