- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
带式运输机传动系统设计(第二组10)
带式运输机传动系统示意图
2. 工作条件
运输机工作平稳,单向运转,单班制工作(每班按8h计算),使用年限8年,每年250天,允许运输带速度误差为±5%。
3. 原始数据(所选题号——10)
已知条件:运输带拉力F=1700N
运输带速度V=1.87m/s
卷筒直径D=300mm
总体设计(文中未注明出处的图和表均来源于课本教材——机械设计/龙振宇主编.—北京:机械工业出版社,2002.7)
传动方案的拟定
根据已知条件计算出工作机卷筒的转速为
选用同步转速为1500r/min或1000r/min的电动机,可估算出传动装置的总传动比i约为15~30。
电动机的选择
电动机类型的选择:电动机的类型根据动力源和工作条件,选用Y系列一般用途的全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动机。
电动机功率的选择:
因为运输机工作平稳,查课本258页表10-5得工况系数 ,取
设计方案的总效率
本设计中
——电动机输出轴与减速器输入轴间联轴器的传动效率(2个),取;
——一对滚动轴承的传动效率(3对),取(球轴承);
——一对闭式圆柱齿轮的传动啮合效率(2对),当齿轮精度为8级(不含轴承效率)稀油润滑时取;
——减速器输出轴与驱动卷筒轴间的联轴器传动效率,取。
则传动系统的总效率
工作机所需要的有效功率为
电机所需功率为
查手册Y系列三相异步电动机型号与技术数据表选取电动机的额定功率为
3)电动机转速的选择:
选择常用的同步转速为1500r/min或1000r/min的电动机。
确定电动机的型号:
根据电动机所需功率和同步转速,查Y系列三相异步电动机型号与技术数据表可知,电动机型号为Y160M-4或Y160L-6。相据电动机的满载转速和滚筒转速可算出总传动比 。现将此两种电动机的数据和总传动比列于下表中:
H=160mm
方案号 电动机型号 额定功率kW 同步转速r/min 满载转速r/min 总传动比 堵转转矩额定转矩N·m 最大转矩额定转矩N·m 1 Y160M-4 11 1500 1460 12.25 2.2 2.2 2 Y160L-6 11 1000 970 16.84 2.0 2.0 由上表可知,方案1中电动机转速高,价格低。故初选电动机型号为Y160M-4。查表知,该电动机中心高H=160mm,轴外伸轴径为,轴外伸长度为。
三.分配的传动系统的传动比
按两级大齿轮浸油深度相近,以使润滑简便的原则推荐高速级传动比应大于低速级传动比,其中。
取,则
四.传动系统的运动和动力参数计算
(1)各轴转速:
(2)各轴的输入功率:
(2)各轴转矩
各传动轴的运动和动力参数
轴号
转速
功率
转矩
传动比
效率
电动机轴
14
0
2.17
14.19
1
4.08
3
1
0.99
0.96
0.96
1
I
1460
2.14
14.05
II
357.80
2.08
55.51
III
119.2
1.9
159.94
卷筒轴
119.2
1.9
159.94
传动零件的设计及几何尺寸的计算
本设计中的双级圆柱齿轮减速器是二级减速器中最简单的一种,由于齿轮相对于轴承位置不对称,轴应具有较大的刚度,用于载荷平稳的场合,高速级常用斜齿,低速级用斜齿和直齿。故高速级选用斜齿圆柱齿轮传动,低速级选用直齿圆柱齿轮传动。且设计中的减速器为一般用途减速器,故选用软齿面齿轮传动。
已知输入功率,小齿轮的转速,寿命为8年(每年工作250天),单班制(每天工作8h)。
低速级直齿轮传动设计
选择材料。查表9-5小齿轮选用40Cr调质处理,;大齿轮选用45钢调质处理,计算时取,。(二者材料硬度差,合适)
按齿面接触疲劳强度初步设计
由式
①小齿轮传递的转矩。
②齿宽系数。查课本表9-10知,软齿面、非对称布置取。
③齿数比u:对减速运动。
④载荷系数K:初选(直齿轮、非对称布置)。
⑤确定许用接触应力
由式
文档评论(0)