煤炭企业公路运输信息化系统方案_new教程.doc

阳泉煤运公路运输信息化系统方案设计 公路运输信息化系统主要是把煤场公路运输的装载、过磅、调度、监控等一系列功能紧密地结合起来，从装载现场到调度中心通过宽带信息网实现高速实时互联，达到信息的快速流通，实现公路运输的现代化管理。 本系统主要包括煤场客户端综合管理系统和调度中心服务器端调度管理系统两大部分，各自即可独立运行又有机地通过网络实现信息互联，从而提高了系统运行的健壮性。 整个系统建在企业内部局域网的基础上，首先需要组建局域网，配备计算机、视频服务器、摄象头、字符叠加器、ID卡阅读器、若干ID卡?等硬件设备，整个系统的网络示意图如下： 本系统集计算机自动控制技术、射频自动识别技术、传感技术、I卡感应读写技术于一体。本系统要求给每辆需要称重的汽车配备一张远距离的电子标签。系统的工作流程如下： 1）当汽车驶入汽车衡称重通道时，安装在道口的车辆检测器立即感应到有车驶入，将信号传给前方的道闸和交通信号灯，道闸立即关闭、信号灯变成红色，提示驾驶员缓慢行驶, 同时要求称重仪、读写器开始工作。 当车辆上的电子标签进入到读写器的阅读范围内时，该车的信息就会通过天线读写器输送到主机，验证“车辆身份”合法后，控制信号灯发出正确的信号，指令电子衡开始传送重量信息；同时摄像机用来监视车辆是否停靠在指定的位置以及抓拍车辆图像。如果车辆停靠正常，称重信号才能被计算机接受。当主机收到ID号（对应一个识别码）和重量信息后，准确记录和备份相关信息；然后，系统发出一条指令给控制器，控制器上面的继电器动作，开启道闸，同时前方的信号交通灯变绿色。车辆可以驶离汽车衡通道。 到指定地点，完成后到系统出口再次识别。 主机将车辆相关的信息传输至数据管理中心，由它们最后完成数据的处理和统计任务，然后通过局域网把数据发到指定的地方。系统的工作流程如下 系统特点： 提供操作系统级、数据库级、应用程序级三级安全保证体系，防止非法用户进入系统修改数据； 提供数据库备份功能、事务回退机制、库表主外键关联约束机制，保证数据的一致性、安全性； 数据存储在一个数据库中，车辆从一个磅过皮重，从另一个磅过毛重，称重资源得到合理配置和利用； 用户操作权限划分细致，具体到每一个单项功能，系统管理员可以对系统的所有用户灵活管理和授权； 客户等基础数据均设有编号、助记符等，用户选择基础数据时可以使用自己擅长的方式，工作效率会得以提高； 根据客户要求定制格式 从多个角度、多个层面进行数据统计分析，可实现任意时间段内的统计查询、自由组合条件查询； 通过ODBC开放式接口，易于和其它系统共享数据； ? 可扩展应用视频图像监控抓拍功能、红外线车辆定位防作弊功能、非接触式I卡刷卡功能、远距离车号自动识别功能、道闸信号灯自动控制功能等： 支持无线网络、、VPN等多种组网方式，并提供相关解决方案智能称重管理系统由电子计量和计算机监控管理两大部分组成。其中电子计量部分主要由重量传感器和称重显示仪表组成，主要完成重量数据的采集和与上位机通讯等功能，计算机监控管理部分由计算机、打印机、射频识别系统、控制器、道闸、车辆检测器、摄像机、视频组成，主要完成称重监控、打印磅单、识别身份、生成各类汇总统计报表和综合查询功能。 1、车辆身份自动识别 在煤场的出口过磅处安装有一个无线ID卡阅读器和一个栏杆机，通过接收贴在汽车挡风玻璃上的ID卡信息，可以识别汽车的身份，自动获取车号、车型、皮重、司机、车队等相关信息，并把识别出的信息实时发送到调度中心服务器。 现场情况如下： 在煤场出口处，有一台汽车衡和一台ID卡阅读器，当汽车上衡时由读卡器自动识别身份，获取车辆车号、车型、皮重、司机、车队等信息，信号灯变为红色，提示司机上衡后停车等待过磅，现场情况如下： 2、车辆过磅 车辆上衡自动识别身份后，车辆的相关信息会自动出现在操作主界面上，等称重读数稳定后操作人员点击“保存”按钮即可保存过磅数据，打印过磅单，信号灯变为绿色告诉司机可以开车离开了。 现场过磅控制界面如下： 3、车辆整车上衡检测 根据安装地磅前后两端的红外对射设备自动检测车辆是否完全上衡，没有完全上衡禁止过磅，防止车辆不完全上衡故意作弊减少重量。 4、现场视频图象监控、图象抓拍、数据发送 在操作主界面的右上方有过磅的实时监控图象，图象上除了监控画面外还叠加有过磅时的日期、时间、车号、重量等信息，通过监控图象操作人员可以清晰地看到过磅车辆情况，在保存称量数据的同时，系统会自动抓拍操作界面右上角汽车过磅时的现场监控照片，并且把过磅数据和图象一并发送到服务器端。 5、车辆回皮 在汽车运输过程中，为了防止司机作弊增大车辆的皮重，需要定期对车辆进行回皮操作，回皮时让车辆空车上衡，操作人员通过监控图象可以清楚地看到车厢内部的情况，确认车辆正常后点击“保存皮重”按钮