论全球化时代世界交通发展的不平衡性_论文.docVIP

论全球化时代世界交通发展的不平衡性 目　　录　 中文摘要　 ………………………………………………………………………………………１　 英文摘要　 ………………………………………………………………………………………２　 引论………………………………………………………………………………………………３　 正文………………………………………………………………………………………………７　 一 、 全 球 化 时 代 世 界 交 通 发 展 不 平 衡 性 存 在 的 原 因………………………………９　 （一）世界交通发展不平衡性具有历史继承性……………………………………９　 （二）世界经济发展不平衡的必然结果……………………………………………１０　 （三）国际分工不平等和世界市场结构差异的客观结果…………………………１１　 （四）生产力发展水平的制约………………………………………………………１３　 （五）发展交通的主体——各国自身因素的影响…………………………………１３　 二、全球化时代世界交通发展不平衡性的新趋势…………………………………１４　 （一）世界交通发展不平衡性与经济发展不平衡性联系日趋紧密………………１４　 （二）世界交通发展不平衡性受自然条件的影响日趋变小………………………１５　 （三）世界交通发展不平衡性与世界交往发展的现实需要日趋优化组合………１６　 （四）世界交通发展不平衡性日趋稳定、渐变和连续……………………………１７　 三 、全球化时代世界交通发展不平衡性与世界交往发展的互动关系　 ……………１８　 （一）战后交往体系调整期：世界交通不平衡性与交往发展的过渡性调整　…１８　 （二）两大交往体系并存期：世界交通不平衡性与交往发展间的制约性互动　１９　 （三）交往体系的重新调整组合期：世界交通不平衡性制约着交往的发展　 …２０　 四、二十世纪九十年代初以来世界交通发展不平衡性的实证分析　 ………………２２　 ——以亚太地区交通发展不平衡性为例　 （一）亚太地区交通发展的不平衡性………………………………………………２２　 １、交通发展出现不平衡性的表现　……………………………………………２２　 ２、交通发展出现不平衡性的原因　……………………………………………２３　 ３、解决交通发展不平衡现状的紧迫性和可能的途径　………………………２７　 （二）亚太交通网络中国家（地区）内部的交通发展不平衡性…………………27 ——以中国为个案分析 １、我国东、西部交通发展不平衡性的表现…………………………………２８　 2、我国东、西部地区交通发展不平衡性的原因……………………………29 3、我国东、西部地区交通发展不平衡性的负面影响………………………31 1 论全球化时代世界交通发展的不平衡性 4、全球化趋势下我国发展西部交通的应对之策……………………………33 结束语………………………………………………………………………………35 注释…………………………………………………………………………………36 参考文献 ………………………………………………………………………40 后记…………………………………………………………………………………43　 2 论全球化时代世界交通发展的不平衡性 论全球化时代世界交通发展的不平衡性　 　 薛　　锋　 （中国近现代史专业－ 中国近现代经济问题研究方向 ２ ０ ０ ０ 级硕士研究生）　 　　指导老师：陈雄章　 教授　　张　　坚　 博士　 　 中文摘要　 　 　　　　二战以后，人类社会进入了一个崭新的历史时代，即世界历史进程中的全球 化时代。全球化时代的历史发展是趋向平衡与统一，还是趋向不平衡与民族个性 的张扬？如何全面、理性、正确地认识这一问题，是目前影响世界发展的、具有 全球意义的新课题。新的问题需要运用新的思路来对其进行解决。本文从全球化 时代世界交通发展不平衡的历史事实出发，对“全球化时代世界交通发展的不平 衡性”这一课题进行了纵横研究，并从中得出了一些新的研究结论。本文共有引 论、正文和结束语三大部分组成，其中正文又有四部分内容：　 第一部分，主要分析了全球化时代世界交通发展不平衡性存在的原因。这部 分采用史论结合的方法，根据辩证唯物主义和历史唯物主义的基本原理以及其它 的相关理论，在现有史料的基础上，结合世界交通发展自身特有的规律和属性， 紧扣全球化时代的特征，从五个方面论述了全球化时代世界交通发展不平衡性存 在的原因。这一内容的论述，为进一步探索世界交通不平衡性的发展新趋势做了 铺垫。 第二部分，主要探讨了全球化时代世界交通发展不平衡性的新趋势。该部分 在前一部分论述的基础上，结合全球化时代世界发展出现的新趋势，利用比较研 究法，以历史事实为依据，通过科学的论证，探寻出世界交通发展