高速铁路减载式声屏障的设计与要点.docx

高速铁路减载式声屏障的设计与分析 小组成员韩 爽袁小菲高航琦 目录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc435285814 摘要  PAGEREF _Toc435285814 \h 3  HYPERLINK \l _Toc435285815 一、研究意义与背景  PAGEREF _Toc435285815 \h 3  HYPERLINK \l _Toc435285816 二、国内外的研究现状  PAGEREF _Toc435285816 \h 4  HYPERLINK \l _Toc435285817 2.1国外研究现状  PAGEREF _Toc435285817 \h 4  HYPERLINK \l _Toc435285818 2.1.1声屏障的吸声研究  PAGEREF _Toc435285818 \h 4  HYPERLINK \l _Toc435285819 2.2国内的研究现状  PAGEREF _Toc435285819 \h 6  HYPERLINK \l _Toc435285820 三、高速铁路声屏障的空气动力学效应理论分析[6]  PAGEREF _Toc435285820 \h 7  HYPERLINK \l _Toc435285821 3.1计算流体动力学基本理论  PAGEREF _Toc435285821 \h 7  HYPERLINK \l _Toc435285822 3.1.1质量守恒方程  PAGEREF _Toc435285822 \h 7  HYPERLINK \l _Toc435285823 3.1.2动量守恒方程  PAGEREF _Toc435285823 \h 8  HYPERLINK \l _Toc435285824 3.1.3能量守恒定律  PAGEREF _Toc435285824 \h 8  HYPERLINK \l _Toc435285825 3.2湍流的数值模拟  PAGEREF _Toc435285825 \h 9  HYPERLINK \l _Toc435285826 四、不同减载式声屏障的设计方案对比  PAGEREF _Toc435285826 \h 11  HYPERLINK \l _Toc435285827 4.1棒式声屏障  PAGEREF _Toc435285827 \h 11  HYPERLINK \l _Toc435285828 4.2百叶窗式声屏障  PAGEREF _Toc435285828 \h 12  HYPERLINK \l _Toc435285829 4.3 S型声屏障  PAGEREF _Toc435285829 \h 13  HYPERLINK \l _Toc435285830 4.4 7种设计形式的减载式声屏障气动力时程曲线  PAGEREF _Toc435285830 \h 13  HYPERLINK \l _Toc435285831 五、对“高速铁路减振降噪”技术的思考  PAGEREF _Toc435285831 \h 15  HYPERLINK \l _Toc435285832 参考文献：  PAGEREF _Toc435285832 \h 16  摘要 随着我国髙速铁路的飞速发展,高速列车产生的噪声污染问题越来越严重。列车髙速行驶时产生的脉动气压力,会对声屏障安全性和可靠性产生不利影响。因此就要求声屏障不仅要具有良好的吸声降噪性能,还要具有良好的减载特性,减载式声屏障是一种重要的技术途径。分析各因素对声屏障的气动载荷特性和减载特性的影响规律。 关键词：减载式声屏障；气动载荷 一、研究意义与背景 随着我国高速铁路的迅速发展，列车运行速度不断提高。高速列车除了给人们的出行带来便捷的同时，车轮、钢轨相互接触,产生振动的轮轨噪声;受电弓滑板产生的滑动噪声、滑板瞬间滑脱接触导线的瞬态放电噪声以及受电弓的空气动力噪声三部分组成的集电系统噪声;由于列车与建筑结构如桥梁的相互作用,使其振动产生的结构噪声；高速列车在空气介质中高速通过,压力在紊乱的气流中发生快速变化而产生的空气动力噪声;对周边居民生活环境的影响也日益成为人们关注的焦点[2]。例如，铁路噪声污染已经严重影响到周边居民的正常生活。声屏障是指在声源和接收者之间，用于阻挡声波传播，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响的设施。声屏障是高速铁