桥梁设计原则及设计(姚).pptVIP

主要资料 编制桥型方案时，应提供： 平、纵、横布置图，标明主要尺寸； 估算工程数量和主要材料数量； 提出施工方案的意见，编制设计概算； 提供文字说明和图表资料等。 四、技术设计 对于技术复杂的特大桥、互通式立交或新型桥梁结构，需进行技术设计： 主要目的： 对重大的技术问题，通过科学试验、专题研究、加深勘探调查及分析比较，完善桥型方案的总体和细部各种技术问题及施工方案； 修正工程概算。 五、施工图设计 主要任务 对桥梁各种构件进行详细的结构计算，确保各种技术指标满足规范要求； 绘制施工详图； 提出文字说明及施工组织计划； 编制施工图预算。 附： 中、小桥可以简化程序 国外施工设计由施工承包商进行 国内所有设计由设计单位进行 桥面纵坡 桥梁纵断面设计 桥梁总跨径的确定 桥梁的分孔 桥道各种标高的确定 第二节 桥梁平、纵、横断面设计 1、 桥梁总跨径的确定 原则：在整个使用年限内，保证泄洪及通航，流冰；避免因过分压缩河床引起河道和河岸的不利变迁；避免因桥前壅水及河床过度冲刷带来的不利影响。 对于深埋基础，一般允许稍大一点的冲刷，使总跨径能适当减小； 对于平原区稳定的宽滩河段，流速较小、漂流物少、主河槽较大，可以对河滩的浅水流区段作较大的压缩，但必须慎重校核，压缩后的桥梁的壅水不得危及河滩路堤以及附近农田和建筑物。 特殊： 2、桥梁的分孔 原则：在满足使用和技术要求的前提下，使上、下部结构的总造价趋于最低。 (2) 平原区宽阔河流上的桥梁：通常在主河槽部分按需要布置较大的通航孔，而在两侧浅滩部分按经济跨径进行分孔。 (1) 通航河流：应满足桥下的通航要求。通航孔应布置在航行最方便的河域。对于变迁性河流，根据具体条件，应多设几个通航孔。 使用和技术要求 (3) 对于在山区深谷上、水深流急的江河上，或需在水库上修桥时，应加大跨径，甚至采用特大跨径的单孔跨越。 (4) 从结构的受力特性考虑，合理地确定相邻跨之间的比例。 (5) 可以适当加大跨径避开不利的地质段。 (6) 战备方面的考虑 (7) 施工能力的考虑 3、 桥道高程的确定 原则： 应根据设计洪水位、桥下净空的需要，结合桥型、跨径 等综合考虑。 ○位于河中各跨，均应首先满足流水净空要求； ○通航桥孔应满足通航净空要求 ○通车桥孔满足跨线桥桥下的交通要求； ○考虑桥的两端能够与线路顺利相接。 通航净空要求 为了保证桥下安全通航，通航孔桥跨结构下缘的标高应高出自设计通航水位算起的净空高度。 流水净空要求 按设计水位\流冰水位计算桥面最低高程： 跨线桥桥下的交通要求: 保证桥下通车的净空安全 H —— 净空高度，高速公路和一级、二级公路为5.0m，三级、四级公路为4.5m （4）桥面纵坡： 既利于交通，美观效果好，又便于桥面排水 单向或双向坡度的桥梁，对于不太长的小桥，可以做成平坡桥 桥上纵坡不宜大于4% 桥头引道纵坡不宜大于5% 位于市镇混合交通繁忙处的桥梁，桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于3%，并应在纵坡变更的地方按规定设置竖曲线 斯托尔马桥 高速公路、一级公路路基标准横断面 1. 桥梁宽度——根据《公路工程技术标准》中规定各级公路行车道宽度、中间带宽度、路肩宽度 三、横断面设计 取决于桥面的宽度和不同桥跨结构横断面的形式。 2. 桥面净空——满足《公路工程技术标准》中的建筑界线规定 各级公路设计速度 公路等级 高速公路 一级公路 二级公路 三级公路 四级公路 设计速度(km/h) 120 100 80 100 80 60 80 60 40 30 20 设计速度(km/h) 120 100 80 60 40 30 20 车道宽度(m) 3.75 3.75 3.75 3.5 3.5 3.25 3.00(单车道时为3.5) 单个车道宽度 四、平面布置 确定路、桥、水流的关系 小桥和涵洞： 位置与线形应符合路线的总走向； 为满足水文和线路弯道的要求，可设计斜桥和弯桥 特大桥、大桥和中桥： 原则上应服从路线走向，桥、路综合考虑，尽量选在河道顺直、水流稳定、地质良好的河段上。 其它要素：应满足相应等级线路的规定。 第四节　桥梁设计方案的比选 主要步骤： 明确各种标高的要求； 桥梁分孔和初拟桥型方案草图； 方案初选； 详绘桥型方案； 编制估算或概算； 选定最优方案和文件汇总。 明确各种标高的要求 在桥位纵断面图上，按比例绘出设计水位，通航水位，堤顶标高，桥面标高，通航净空、堤顶行车净空位置图。 2、桥梁分孔和初拟桥型方案草图 在确定了各种标高的纵断面图上，根据泄洪总跨径的要求，做桥梁分孔和桥型方案草图。 3、方案初选； 对草图方案做技术和经济上的初步