高速公路车辆路径识别系统.doc

高速公路网 车辆路径识别系统方案建议书 目 录 一、 概述 3 1.1需求分析 3 1.2高清车牌识别系统解决方案 4 1.3系统扩展功能 4 二、系统设计 6 3.1系统规划 6 3.2多路径车辆识别监测系统 7 3.2.1点位设计 8 3.2.2系统构成 8 3.3车辆超速全程监控系统 10 3.3.1点位设计 11 3.3.2系统构成 12  概述 1.1需求分析 目前在高速公路路径识别的主要技术方法有标识法、车牌照识别法、最短路径法、布瑞尔交通分配法、出口确认法、路网平衡法、最大概率法、协商法、抽样调查法等等。国内比较实用的有标识站法和车牌照识别法。 1. 标识站法 标识站识别方法是依据精确识别原理，准确识别车辆的实际行驶路径，标识站法可分为停车式和不停车两种。在本文中重点对停车式标识站进行分析，以下提到的标识站均为“停车式标识站”。 在需要设置标识站的地方设置几条带收费岛的车道，前方设标志说明，收费车道上安装费接触式IC卡读写设备，司机通过此路段时，需将IC卡在读写天线的规定距离内划过，自动栏杆开启、车辆通行，记录该标识站信息。标识站还需要设置摄像机（对冲卡车辆进行抓拍）、雾灯等安全设施。该标识站的设立实际上上相当于主线收费站的建设，由收费亭、带IC卡读写器的计算机、自动栏杆、（摄像机）、雾灯、通行灯以及通行系统组成。路径的识别主要依靠写入通行卡的标识站编码，由出口