064新型城市化下城市步行生态空间布局与步径重构.docVIP

新型城市化下城市步行生态空间布局与步径重构 ——以广州市中心城区为例 李 景 【摘要】为贯彻实施广州特色的新型城市化发展战略，城市步行系统的构建与保护，一方面应坚持慢道空间优先布置理念，贯彻稀缺的城市空间资源应按空间利用效率与生态化程度重新布置规划的重要原则，引导市民安全出行到休闲生活方式转型。另一方面，坚持可持续发展的原则，将绿道、文道、立道或其他各类步道有机结合，通过贯通连续、密集和可识别的网络，提升出行结构和工程服务水平。本文从交通环境改善的角度，依托城市交通系统要素并结合具体的城市用地功能，以步行系统总体布局与服务功能空间为指导思想，根据慢行导向的交通发展战略要求，探讨确定了若干需要完善步行系统的重点区段的规划控制指引，对新型城市化下，广州作为国家中心城市及历史文化名城开展创新规划编制进行了有益探索。 【关键词】生态；步行；集约；保护；路权 1.引言 交通在城市四大功能中相对无趣,而交通中能带来“健康”愉悦的唯有慢行。北欧、香港经验均表明，步行空间的“系统”改善将带来休闲活动增加，甚至是城市活力部分复兴。广州作为“花城”尽享天时、地利，步行空间活力的挖掘潜力不言而喻。2.1 世界城市出行结构模式综述 有学者通过调研60座世界城市的出行结构，可归纳为五类模式[1]。 A模式：小汽车导向型，小汽车出行比例大于50%； 几乎全部出现在北美与澳大利亚，以美国城市为代表；B模式：