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项目四 万向传动装置的构造与维修 项目四 万向传动装置的构造与维修 任务一 万向传动装置的认知 一、万向传动装置的功用和组成 1．功用 万向传动装置在汽车上有很多应用，结构也稍有不同，但其功用都是一样的，即在轴线相交且相互位置经常发生变化的两转轴之间传递动力。 图4-1为万向传动装置在汽车中最常见的应用，位于变速器与驱动桥之间。 项目四 万向传动装置的构造与维修 2．组成 万向传动装置主要包括万向节和传动轴，对于传动距离较远的分段式传动轴，为了提高传动轴的刚度，还设置有中间支承，如图4-2所示。 项目四 万向传动装置的构造与维修 3．万向传动装置的应用 万向传动装置在汽车上的应用主要有以下几个方面： （1）变速器与驱动桥之间（4×2汽车），如图4-3所示。一般汽车的变速器、离合器与发动机三者装合为一体装在车架上，驱动桥通过悬架与车架相连。在负荷变化及汽车在不平路面行驶时引起的跳动，会使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离发生变化，需安装万向传动装置。 项目四 万向传动装置的构造与维修 项目四 万向传动装置的构造与维修 （2）变速器与分动器、分动器与驱动桥之间（越野汽车），如图4-4所示。为消除车架变形及制造、装配误差等引起的其轴线同轴度误差对动力传递的影响，需装有万向传动装置。 项目四 万向传动装置的构造与维修 （3）转向驱动桥的内、外半轴之间，如图4-5所示