施工测量方案(审后修改稿).docVIP

大同至西安铁路客运专线工程 站前工程Ⅴ标段 施工测量方案 　　　　　　 编 制： 　　　　　　 　　　　　　 复　　核： 审　　批： 中铁十五局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 二○一○年四月九日 目 录 一、工程概况 4 二、编制依据 4 三、施工复测 4 3.1、设计资料与坐标系统参数 5 3.2、CPⅠ、CPⅡ控制点复测 5 3.3、二等水准点复测 5 四、控制点加密 5 4.1、CPⅡ加密点及二等水准点的埋设 5 4.2、CPⅡ加密测量 6 五、CPⅢ加密测量 7 5.1、CPⅢ控制网布设 7 5.2、CPⅢ控制网点的埋设 7 5.3、CPⅢ平面控制网测量 12 5.4、CPⅢ高程控制网测量 16 六、路基施工测量 21 6.1、控制点加密测量 21 6.2、路基施工放样 21 七、桥梁施工测量 22 7.1、放样前的准备工作 22 7.2、桥梁测量工作流程 22 7.3、桥梁测量方法及注意事项 24 八、隧道施工测量 26 8.1、隧道贯通误差 26 8.2、洞外控制测量 27 8.3、洞内控制测量 27 8.4、施工放样测量 28 8.5、青阡洼隧道平面控制网设计 29 九、放样保证措施 32 9.1、测量放样流程图 32 9.2、测量放样复核制度 32 十、构筑物变形测量 33 10.1、变形测量概述 33 10.2、变形监测基准网 34 10.3、路基变形测量 35 10.4、桥涵变形测量 37 10.5、隧道变形测量 41 10.6、变形测量成果 42 十一、轨道施工测量 42 11.1、轨道铺设精度要求 42 11.2、无砟轨道混凝土底座及支承层放样 43 11.3、加密基标测量 44 11.4、CRTSⅠ型轨道板安装定位规定 45 11.5、CRTSⅡ型轨道板安装定位要求 45 11.6、CRTSI型双块式无砟轨道安装测量要求 46 11.7、CRTSII型双块式型无砟轨道安装测量要求 47 11.8、道岔安装测量 47 11.9、轨道精调测量 49 十二、工程竣工测量 49 12.1、控制网竣工测量 49 12.2、线路轨道竣工测量 50 12.3、线下工程建筑及线路设备竣工测量 50 12.4、竣工测量资料整理及交验 51 十三、测量人员及仪器设备配备计划 51 13.1、人员情况 51 13.2、仪器设备情况 51 中铁十五局集团大同至西安铁路客运专线工程 站前工程Ⅴ标段施工测量方案 工程概况 本标段线路位于晋中市平遥县、介休市、灵石县境内，线路北起平遥东站站前端DK377+805.51，向南跨越在建汾平高速，设介休东站，出站后线路跨越大运高速公路，设灵石东站，进入清阡洼隧道群，至标段终点DIK427+387.5，标段全长49.582km。 主要工程内容包括：改移道路、路基、桥涵、隧道、无砟轨道、房屋（不含站房和设备房屋）、站场、相应的大临及配合辅助工程。 编制依据 1、《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）； 2、《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设［2006］158号）； 3、《精密工程测量规范》（GB/T 15314-94）； 4、《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/18314-2009）； 5、《国家一、二等水准测量规范》（GBT12897-2006）； 6、《高速铁路无砟轨道工程施工精调作业指南》（铁建设函［2009］674号）； 7、《大西铁路客运专线工程工程测量工作管理办法》； 8、《地面沉降水准测量规范》（DZ/T 015495）； 9、《地面沉降监测技术要求》（DD2006-02）； 10、《建筑变形测量规程》（JGJ/T8-99）； 11、《大西客专（原平至西安段）精测网施工复测、加密等测量作业指导书及评估方案》； 12、《交接桩记录》。 施工复测 我单位共接收设计单位布设的平面、高程控制桩共计76个，分布在线路DK377+805.51~DIK427+387.5范围内，全部完好。CPI级控制桩23个，CPII级控制桩53个，二等水准点71个，（与CPI和CPII控制桩共用）。 3.1、设计资料与坐标系统参数 设计资料为铁道第三勘察设计院提交的“新建大同至西安客运专线原平至运城段精密控制测量第3-6标段测量成果”。 CPⅠ控制点共23个，分别为CPⅠ2220—CPⅠ2221、CPⅠ3001—CPⅠ3021；CPⅡ控制点53个，分别为CPⅡ3001—CPⅡ3049、CPⅡ2278—CPⅡ2281。二等水准点71个与CPI和CPII控制桩共用。 平面坐标系统采用国家2000大地坐标系椭球参数及满足客专投影变形不大于10mm/km。坐标系统参数有：长半轴为6378137米，扁率为1/298.257222101，中央子午线分别为111度5