钻孔灌注桩专项施工方案_new要点.docVIP

安定至普洱（团结）高速公路土建2标 （钻孔灌注桩） 专 项 施 工 方 案 重庆市黄浦（建设）集团有限公司 安定至普洱（团结）高速公路一期02标项目部 二O一四年十月十一日 目 录 一、工程概况 1 二、施工准备 2 2.1 施工组织准备 4 2.2 施工技术准备 4 三、钻孔灌注桩施工 4 3.1人员配置 4 3.2施工整体规划 4 3.3施工放样 5 3.4施工工艺流程 5 3.5埋设钢护筒 5 3.6钻机安装及就位 6 3.7泥浆制备 6 3.8钻孔 8 3.9清孔 8 3.10安装钢筋笼骨架 9 3.11导管安装 9 3.12灌注水下砼 12 四、钻孔过程中常见事故的预防及处理 13 五、水下混凝土灌注事故的预防及处理 14 六、灌注桩质量保证措施 15 七、安全保证措施 16 八、文明施工措施 16 九、保护管线措施 17 十、确保工期措施 17 十一、季节性施工措施 18 十二、河道防汛措施 21 十三、环境保护措施 22 十四、应急预案 23 十五、附件 26  一、工程概况： 1.1、概况 安普高速公路景东至文东段（TJ02合同）起于景东县安定附近，止于宁洱县团结乡附近，行政区划上分别隶属于云南省普洱市景东县、镇沅县、宁洱县。本合同段（一期02合同文井段）位于景东县文井镇。 该路段地形起伏较小，跨越两个不同的地貌单元，根据地貌成因类型及形态特征区段的地貌地形地貌为侵蚀堆积地貌和构造剥蚀丘陵地貌两类型。属于亚热带气候，干、雨季分明，蒸发量大于降雨量，年平均蒸发量1755.8mm，年平均降雨量1110.6mm。 本标段全长8.2km（以主线计），桥梁共28座，其中无特大桥、大桥，中桥6座，通道桥（小桥）22座，涵洞21道；渡水槽1处。中桥单孔跨径16米，小桥单孔跨径10米、16米。下部构造主要采用桩柱式墩柱、桩基承台重力式墩台；上部结构采用10米、16米预应力混凝土简支空心板，结构简支。 安普高速公路景东至文东段（TJ02合同）设计起点为K4+800，终点桩号为K13+000，全长8.2km。最小平曲线半径为1600m，最大纵坡为2.15%。 1.2、主要工程量 本合同段共计有28座中小桥梁，渡槽1处，墩台处采用孔径Ф120cm、Ф150cm、Ф160cm长水下钻孔灌注桩329根，拟投入14台钻机计划6个月内完成全部钻孔桩基础，钻孔采用间隔钻孔，即相邻桩位隔开钻，防止受到破坏。 1.3、工程、水文条件 该路段处于构造侵蚀堆积地貌。拟建公路范围内主要分部第四系冲洪积（Q/4al+pl）层及第三系上新（N2）岩层。第四系冲洪积（Q/4al+pl）层岩性以圆砾、卵石及粉土、粉质黏土为主，多呈稍密状态，粉质黏土多呈可～硬塑状，第四系地层一般厚度10～15m。第三系上新（N2）岩层黏土岩为主，半成岩。第四系覆盖层厚，第三系地层埋藏深度大。 1.4地层岩性 根据钻探、区域地质资料及野外调查、地层从新到老主要为： ① Q/4al+pl/粉质粘土：褐红色，稍湿，硬塑状，局部可塑状，地基承载力基本容许值220KPa，摩阻力标准值70KPa。 ② Q/4al+pl/粉质粘土：褐红色，软塑状，局部可塑状，地基承载力基本容许值100KPa，摩阻力标准值35KPa。 ③ Q/4al+pl/粉质粘土：褐红色，稍湿，硬塑状，局部可塑状，地基承载力基本容许值220KPa，摩阻力标准值70KPa。 ④ Q/4al+pl/粉质粘土：褐红色，稍密，饱和，卵石成分为砂岩，含量约50%，砾砂、粘土充填，地基承载力基本容许值350KPa，摩阻力标准值110KPa。 ⑤ N粘土岩：紫红色，半成岩，岩芯呈硬塑～坚塑状，地基承载力基本容许值280KPa，摩阻力标准值80KPa。 1.4、编制依据 安普高速公路景东至文东段新建工程2标桥梁施工图 《工程地质勘测报告》 《公路桥涵地基与基础设计规范》 （JTG D63-2007）））） 公司委派罗友荣为项目经理，调进桥梁方面的主要骨干为各部门分管，把曾经有过桥梁施工经验的队伍作为主要力量，再加上公司组织的技术骨干和能手为具体人员，工程进驻后立即做好施工现场准备，修建临时设施，安装调试工程机具，做好设备和材料的准备工作。工程实行项目经理为全面负责制，现场成立项目经理部，下设技术科、安全科、施工科、材料科，成立以项目经理为首的安全领导小组和质检领导小组。 2.2、施工技术准备 （1）工程进驻后，在对现场详细勘察的基础上，根据现场与施工图纸，合理布置好施工平面布置，和详细的实施性施工组织设计。根据现行规范及招标文件中技术规范要求，制定施工指导手册和质量管理手册，工地技术人员和工班长人手一份，要及时组织学习和技术交流，确保每道工序开工前有关施工人员能够了解作业程序和质量要求。