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DF4学习复习资料 填空题 1、 蓄电池放电过程是将负载接到蓄电池的两极上，此时蓄电池内部发生化学变化，将化学能转变为（ ）。 （电能 《东风4型内燃机车乘务员》第116页） 2、 充电电阻Rc两端并联了过压保护电路，保证辅助发电机电压过高或充电电流超过（ ）时，自动转入固定发电工况。 （100A 《东风4型内燃机车乘务员》第119页） 3、 为达到冷却系统风扇的无级变速，在静液压泵和马达的油路中并联着（ ）。 （温度控制阀 《东风4型内燃机车乘务员》第36页） 4、 紧急停车按钮是手动停车的一种应急装置，在紧急情况下按下此按钮，使喷油泵齿条拉向（ ）。 （停油位 《东风4型内燃机车乘务员》第54页） 5、 电磁联锁DLS线圈有电时，铁芯下移，关闭下方油路，可保持（ ）下腔油压恒定，柴油机则正常运转。 （动力活塞 《东风4型内燃机车乘务员》第46页） 6、 所谓工况的选择题，就是机车处于牵引还是制动工况，是（ ）工况。 （前进还是后退 《东风4型内燃机车乘务员》第103页） 7、 柴油机活塞的往复运动通过（ ）转变为曲轴的旋转运动，通过曲轴输出柴油机的功率。 （连杆 《东风4型内燃机车乘务员》第8页） 8、 东风4型机车采用的是框架式厚壁结构（ ）车体。 （侧壁承载 《东风4型内燃机车乘务员》第145页） 9、 当16V240ZJB型柴油机转速达到（ ）r/min时，超速停车装置动作，柴油机停机。 （1120～1150 《东风4型内燃机车乘务员》第54页） 10、 电压调整器的作用是通过自动调节启动发电机的（ ），使启动发电机的输出端电压始终保持110±2V。 （励磁电流 《东风4型内燃机车乘务员》第117页） 11、 凸轮轴由（ ）驱动，准确地控制进、排气阀的开启和关闭，并使喷油泵定时供油。 （曲轴 《东风4型内燃机车乘务员》第15页） 12、 （ ）是机车不固定乘务组，而由许多乘务机班轮流使用，机车乘务员和地勤人员分别负责机车的自检自修和日常保养工作。 （轮乘制 《机车乘务员通用知识》第45页） 13、 转向架弹性摩擦旁承的功用之一是承受机车上部结构的（ ）。 （垂直载荷 《东风4型内燃机车乘务员》第143页） 14、 启动发电机的发电工况电压高于（ ）电压时，可向蓄电池充电。 （蓄电池 《东风4型内燃机车乘务员》第116页） 15、 连接膨胀水箱的有一根放气管、（ ）补水管、一根溢水管和一个加水口。 （二根 《东风4型内燃机车乘务员》第34页） 16、 二系悬挂装置是指转向架与（ ）之间的弹簧装置，它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。 （车体　　《东风4型内燃机车乘务员》第142页） 17、 允许温升是指最高允许温度减去（ ）温度而得。 （最高环境 《机车乘务员通用知识》第80页） 18、 逆流装置NL是当QF故障或电压低于蓄电池电压时，为防止蓄电池组产生（ ），保护蓄电池而设。 （逆流放电 《东风4型内燃机车乘务员》第93页） 19、 机车在附挂运行中，车轮带动牵引电动机的转子转动，由于剩磁作用，将在电枢绕组中产生（ ）。 （感应电动势 《东风4型内燃机车乘务员》第110页） 20、 东风4机车柴油机凸轮轴传动装置是由（ ）、中间齿轮、左右侧齿轮和凸轮轴齿轮组成。 （曲轴齿轮 《东风4型内燃机车乘务员》第10页） 21、 能够把输入的直流电变为（ ）输出的机械设备，叫做直流电动机。 机械能 《机车乘务员通用知识》第14页） 22、 当电压调整器DYT发生故障而不能对（ ）进行励磁调节，且不能迅速查明原因排除故障时，应及时使用固定发电。 启动发电机 《东风4型内燃机车乘务员》第110页） 23、 膨胀水箱是为冷却水提供热胀冷缩的余地，并起到（ ）和微量漏泄后的补水作用。 （放气　　《东风4型内燃机车乘务员》第34页） 24、 当充足了电的蓄电池连续向外放出电流，从开始放电一直到放完电为止，总的电流和时间的乘积叫蓄电池的（ ），其单位是安时。 （容量　　《机车乘务员通用知识》第107页） 25、 柴油机的配气机构由气阀机构和（ ）机构两部分组成。 （气阀驱动 《东风4型内燃机车乘务员》第12页） 26、 柴油机起动之前甩车，可防止产生（ ）故障。 （油锤或水锤 《东风4型内燃机车乘务员》第105页） 27、 主电路的主要任务在较广的速度范围内产生足够的（ ），并保证机车前进、后退具有相同的特性。 （牵引力 《东风4型内燃机车乘务员》第103页） 28、