云顶隧道实施性施工组织设计_new教程分析.doc

目 录 第一章 编制依据 3 第二章 编制范围和编制原则 3 第三章 工程概况、工程数量及施工条件 3 第一节 工程概况 3 第二节 工程数量 7 第三节 施工条件 ..8 第四章 施工总体方案及部署 ..9 第一节 施工总体安排 ..9 第二节 施工组织机构及施工队伍安排 ..9 第三节 大临工程的分布及总体设计 ..11 第四节 施工供风与通风 16 第五节 施工用电 23 第六节 施工用水 23 第七节 施工量测 23 第八节 内业资料 38 第九节 施工程序 38 第五章 主要项目的施工方案、关键技术 38 第一节 主要项目的施工方案 38 第二节 隧道施工关键技术 40 第三节 主要项目的施工工艺要求 55 第六章 施工进度计划 80 第七章 主要材料、工程设备的使用计划 81 第一节 主要材料使用计划 81 第二节 主要施工机械设备使用计划 81 第八章 创优规划和质量保证措施 82 第一节 创优规划和质量保证体系 82 第二节 质量保证措施 83 第九章 安全目标、安全保证体系及措施 95 第一节 安全目标与安全保证体系 95 第二节 安全生产保证措施 96 第十章 工期保证措施 99 第十一章 施工环保、水土保持措施 102 第十二章 职业健康安全保障措施 104 第十三章 文明施工、文物保护措施 107 第十四章 施工应急预案 109 第一节 事故事件和紧急情况清单 109 第二节 应急期间组织机构及职责 109 第三节 事故事件和紧急情况响应措施 115 第十五章 其它 117 第一章 编制依据 ⑴ 国家、铁路现行设计规范、施工规范、验收标准和有关规定； ⑵ 国家和铁道部现行验收标准、设计规范、施工规范； ⑶ 承发包合同、招投标文件； ⑷ 设计文件和施工图纸； ⑸ 达成铁路新建双线现场调查所获得的地质、水文、气象等资料； ⑹ 公司以往类似工程的施工经验、工法； ⑺ 可资利用的新技术、新工艺、新材料、新设备等； ⑻ 国家及地方施工安全、工地保安、人民健康、环境保护等方面的具体规定与技术标准。 第二章 编制范围和编制原则 一、编制范围 达成铁路新建双线ZQSG-4标云顶隧道（起讫里程为DK298+004～DK305+862，全长7858m）、平行导坑（起讫里程为PDK1+022～PDK8+894段7872m）及路基（DK305+862～DK306+010段148m）的土建工程。 二、编制原则 ⑴ 在充分理解设计意图的基础上，制定先进、合理、操作性强的施工方案。 ⑵ 尊重科学，严格按新奥法原理组织施工，充分体现长隧、瓦斯隧道快速施工技术水平。 ⑶ 组织机械化、专业化施工，力求施工组织科学、严密，施工进度快速、均衡、高效。 ⑷ 加强地质超前预报及监控量测工作，根据信息反馈，实行动态化施工。 ⑸ 加强过程监控，执行验标及有关规范、规程，确保工程质量。 第三章 工程概况、工程数量及施工条件 第一节 工程概况 一、工程范围及工期要求 云顶隧道位于淮口至石板滩车站之间，正洞起讫里程为DK298+004～ DIK305+862，全长7858m，其中，Ⅲ级围岩7636m，Ⅳ级围岩67m，Ⅴ级围岩155m。平导起讫里程为PDK1+022~PDK8+894，全长7872m。工期为30个月。 二、设计技术等级 云顶隧道主要技术标准：线路等级为Ⅰ级；正线数目：客货共线新建双线；旅客列车速度目标值：200Km/h；牵引定数：4000t；到发有效长度：850m；牵引种类：电力；闭塞类型：自动闭塞。并开行双层集装箱双线隧道，采用双块式无碴轨道结构，隧道进口DK298+004~+049段和出口D1K305+817~+862段设置有碴轨道及无碴轨道过渡段，设计轨面至道床底板从有碴轨道的766mm过渡到无碴轨道的630mm。 1、隧道平面线型 全隧除出口D1K305+844.19~D1K305+862段位于曲线外，曲线半径为R=8000m，曲线长17.81m，其余均位于直线上。平导除进口段（PDK1+022~+066.25）与正洞左线线路中线平面夹角40°外，其余地段平导中线与正洞左线线路中线平行，平导中线与左线线路中线间距30m。平导与正洞之间共设置20处横通道，除1#横通道与左线线路中线夹角为40°外，其余均为37°，平面关系见图3.1.1。 2、隧道纵面线型 隧道内设+4‰和-4‰的人字坡，变坡点为DK302+650，竖曲线半径为20000m。 三、地理特征 1、地形地貌 云顶隧道位于成都市金堂县与青白江区交界处，东起金堂县沱江西岸，西止于青白江区清泉镇东。山脉走向北东，最低点为沱江边，高程420m，最高点为云顶山，高程970m，相对高差550m，隧道越岭带山脊高程830m。因沱江深切作用，地形起伏