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胶带式运输机传动装置设计
计算说明书
设计题目 胶带式运输机传动装置
学院专业 材料科学与工程学院 无机非金属专业
班 级 材料1408
学 号 5120141828
设 计 者 王振兴
辅导老师 曹剑
校 名 西南科技大学
2015年12月
目 录
电机的选择3
确定传动装置的总传动比和分配传动比4
传动零件的设计计算5
四、减速器结构设计9
轴的效核及计算9
六 键连接的选择和计算,14
七，联轴器的选择15
八，减速器的设计15
九，设计小结15
十，资料参考 一、电动机的选择：
1、选择电动机的类型：
按工作要求和条件，选用三机笼型电动机，封闭式结构，电压380V，Y型。
2、选择电动机容量 ：
电动机所需的功率为：
（其中：为电动机功率，为负载功率，为总效率。）
传动效率分别为：
联轴器的效率
滚动轴承效率
闭式齿轮传动效率
链传动效率
卷筒效率
传动装置的总效率应为组成传动装置的各部分运动副效率只之乘积,即：
负载功率:
折算到电动机的功率为:
3、确定电动机转速：
卷筒轴工作转速为：
查表得：二级圆梯形齿轮减速器传动比,链传动传动比；减速器的总传动比，所以电机的可选范围为：。
则符合这一范围的同步转速有1500和3000 ，所以可供选择的的电机有：
序号电动机型号额定功率满载转速堵转转矩最大转矩质量
（kg）额定转矩额定转矩1Y112M-2428902.22.3452Y112M-4414402.22.343
综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量和减速器的传动比，可以选择的电机型号为 Y112M-2 ，其主要性能如上表的第 1 种电动机。
确定传动装置的总传动比和分配传动比
1、减速器的总传动比为：
2、分配传动装置传动比：
（式中为联轴器的传动比，为减速器的传动比，为链传动的传动比。）
取链传动的传动比
则减速器的传动比
3、按展开式布置。考虑润滑条件，为使两级大齿轮直径相近，可由展开式曲线查得 ，则。
4、计算各轴的动力和动力参数
(1)各轴的转速
Ⅰ轴：
Ⅱ轴：
Ⅲ轴：
卷筒轴：
（2）各轴的输入功率
Ⅰ轴：
Ⅱ轴：
Ⅲ轴：
卷筒轴：
Ⅰ-Ⅲ轴的输出功率则分别为输入功率乘轴承效率0.98.
(3)各轴的转矩
电动机的输出转矩：
Ⅰ轴：
Ⅱ轴：
Ⅲ轴：
卷筒轴：
Ⅰ-Ⅲ轴的输出转矩则分别为各轴的输入输入转矩乘轴承效率0.98.
运动动力参数计算结果整理于下表
轴名功率 P/KW转距T/N*M转速n
r/min转动比i效率输入输出输入输出电机轴3.4828.65289010.99Ⅰ轴3.4453.37611.37527.7972890Ⅱ轴3.275 3.21036.764124.1918503.40.95Ⅲ轴3.1133.051147.831378.958200.94.230.95卷筒轴3.0202.959143.425367.666200.910.97三、传动零件的设计计算
1、材料选择齿轮。
初选大小齿轮的材料均45钢，经调质处理。其硬度在210-250HBS，齿轮等级精度为8级。由于减速器要求传动平稳，所以用圆柱斜齿轮。初选。
2、计算高速级齿轮
（1）、查取教材可得： ， ， ，；
传动比由表查得各数据如下：
， ， ，取则
（2）、接触疲劳施用应力
查图可知： ；
则应力循环次数：
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