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大冶有色冶炼厂厂区钢结构及设备涂装维护 　　摘要：大冶有色冶炼的环境非常差，会产生大量废气，其中包括有毒有害气体和含酸、碱的气体，其中二氧化硫的含量最高，因此有色冶金企业建筑钢结构和厂房内钢结构设备等普遍存在腐蚀现象。文章介绍了大冶有色金属股份公司冶炼厂厂房钢结构及设备外表面的腐蚀防护涂装维修方案，经现场应用，效果较好。 中国论文网 /8/view-7219458.htm 　　关键词：建筑钢结构；设备涂装维护；防腐蚀；有色冶金企业；腐蚀环境 文献标识码：A 　　中图分类号：TQ639 文章编号：1009-2374（2015）35-0071-03 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.35.035 　　大冶有色冶炼的环境非常差，会产生大量废气，包括有毒有害气体，含酸、碱的气体，其中二氧化硫的含量最高。因此有色冶金企业建筑钢结构和厂房内钢结构设备等普遍存在着腐蚀现象，总结它们的腐蚀规律，并采取有效措施，对保证厂房安全生产、降低维修费用具有重要的指导意义。 　　1 钢结构的腐蚀状况调查研究 　　1.1 腐蚀性物质，腐蚀环境调查 　　腐蚀性物质：硫酸盐，气态硫、硫酸酸雾，靠近污酸处还有硫化氢等的腐蚀。 　　腐蚀性物质浓度：电解车间、硫酸车间等部位，S02浓度为60～120mg/m3，S03浓度为5～30mg/m3，烟尘量为2～10mg/m3；其他部位，S02浓度为40～8Omg/m3，S03浓度为5～10mg/m3。 　　湿度：40%～90%，年平均相对湿度80%，水淬出渣区等部位相对湿度100%。 　　温度：高温（200℃）、低温（0℃～5℃）、常温（10℃～40℃）三种温度都有。 　　1.2 腐蚀分类 　　（1）大部分有色冶炼厂的大气环境：澳炉、转炉主厂房的建筑钢结构及设备，澳炉电收尘、排风机房钢化物以及其他地方的钢结构、烟囱等；（2）大气腐蚀环境：化工工业区，车间主厂房钢结构和吊车、阳极整理机组等。硫酸车间净化、电雾、转化、干吸塔平台楼梯及现场钢电缆桥架；（3）潮湿的工业大气环境：电炉后部水淬出渣区，硫酸冷却塔附近钢结构，渣冷车间龙门吊、脱硫塔平台楼梯，发电车间冷却塔楼梯；（4）温度的环境：水冷壁、高温过热器、高温硫化、烟囱管、尘埃沉淀物堆积处受高温腐蚀严重，锅炉的尾部预热管等地方低温腐蚀较为严重。 　　1.3 有毒有害物质 　　生活区大气的二氧化硫浓度为0.5～1.6mg/m3，三氧化硫浓度为0，烟尘量为0.1～0.5mg/m3，环境较好，防腐情况就少。 　　2 钢结构防护措施的设计 　　工业环境下钢结构的耐蚀性能，与钢材的化学成分相关。我国目前耐大气腐蚀用钢，含铜量一般为0.2%～0.5%，含锰量为0.5%～2.0%。磷在钢中是有害杂质，对钢耐蚀性能影响很大，但是钢中含铜时能消除磷对钢材低温脆性、焊接性能的影响。我国根据资源特点生产的耐大气腐蚀的钢种有铜系、锰系钢种，适合有色冶金湿法环境中的耐腐蚀使用。钢结构除受本身化学成分影响外，还受热处理状态、表面物理状态及环境条件的制约。 　　涂装方案设计的六个方面是：腐蚀情况调查、不同涂料产品的比较、涂料的结构以及需要涂料的量、施工操作规程、验收使用条件、合理的维修周期。 　　2.1 基层的要求 　　生产实践证明，钢结构表面除锈程度是决定涂膜寿命的关键，但在这个问题上，往往不被重视。除锈不干净时，使得油漆很难渗进，锈皮下有可能存在空气甚至水滴，致使漆膜附着力下降，温度变化时，空气热胀冷缩或水滴变成水蒸气造成漆膜在短时间内鼓起并引起漆皮脱落，在潮湿环境中更是如此。冶炼厂一般都是维修工程，不可能在现场采用喷砂除锈或酸洗除锈，根据可持续发展的要求以及经济实惠的原则，对不同的腐蚀地方采取不同的应对方案。 　　2.2 油漆的选择 　　油漆的种类繁多，要适当选择油漆，选择适合不同产品的油漆，根据安全环保的理念，选择耐碱耐酸的油漆，现在市面上流行的含氟高氯化聚乙烯油漆、环氧富锌底漆、环氧沥青防腐面漆等都可以使用。但这些防腐漆都有严格的施工要求，漆膜必须达到一定的厚度，只有涂刷多遍才能保证效果。例如高氯化聚乙烯漆，每道漆膜厚度35～40μm，故一般要求涂5～6道以上才能达到设计要求，获得好的防腐效果。环氧重防腐油漆等也有较好的耐蚀性，其缺点是耐候性较差，在紫外线作用下容易粉化，不宜用于室外钢结构的使用。对于冷冻结晶槽等在低温环境下使用的设备，应该选择聚氨酯等耐低温环境的油漆品种。而澳炉环保烟道支管及钟罩高温环境下应该选择耐高温的油漆品种，并且根据价格和厂房的不同可以选择红丹防锈底漆和防火涂料加以混合，还可以选择双组分油漆，同时应注意底漆以及其他部分之间的配合。 　　2.3 涂层的结构 　　漆膜的性能优劣起着至关重要的作用，由于钢结构