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PAGE 23 PAGE  xxxxxx段改建工程 第xx施工标段 （Kx+xxx～Kx+xxx） 改路圆管涵 施工方案 xxx集团有限公司 xxx段改建工程 第xx施工标段项目部 2014年12月18日 一、编制依据 1、现行有效的有关技术标准、施工规范、规程和规则、施工质量验收标准等： 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95）； 《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）； 《公路工程设计技术标准》（JTG B01-2003）； 《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）； 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004) ； 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) ； 浙江省人民政府令[2012]300号文件 《浙江省交通建设工程质量和安全管理办法》； 2、项目部有关文件及现场调查： 我方经认真、细致调查的现场实际情况及我单位以往类似工程的施工经验等。 工程概况 GK0+061.8(对应主线中心桩号K0+365)涵洞为单孔Φ1.0m钢筋砼圆管涵，理论涵长为10m,实际涵长为10.04m，涵洞与线路斜交，交角为20度,进出口型式为一字墙，涵底设计标高为2.1m,涵底纵坡为0%,涵顶填土高度为0.74m。 GK0+138.7(对应主线中心桩号K0+442)涵洞为单孔Φ1.0m钢筋砼圆管涵，理论涵长为9.73m,实际涵长为9.9m，涵洞与线路斜交，交角为15度,进出口型式为渡槽式，涵底设计标高为2.1m,涵底纵坡为0%,涵顶填土高度为0.８０m。 GK0+403(对应主线中心桩号K0+708)涵洞为单孔Φ1.5m钢筋砼圆管涵，理论涵长为10.54m,实际涵长为10.65m，涵洞与线路斜交，交角为20度,进出口型式为一字墙，涵底设计标高为1.6m,涵底纵坡为0%,涵顶填土高度为1.53m。 GK0+508(对应主线中心桩号K0+810)涵洞为单孔Φ1.0m钢筋砼圆管涵，理论涵长为12.24m,实际涵长为12.25m，涵洞与线路斜交，交角为40度,进出口型式为一字墙，涵底设计标高为3m,涵底纵坡为0%,涵顶填土高度为0.99m。 GK1+179左(对应主线中心桩号K1+981)涵洞为单孔Φ1.0m钢筋砼圆管涵，理论涵长为9.51m,实际涵长为9.76m，涵洞与线路斜交，交角为10度,进出口型式为渡槽式，涵底设计标高为3.1m,涵底纵坡为0%,涵顶填土高度为0.91m。 GK1+176右(对应主线中心桩号K１+981)涵洞为单孔Φ1.0m钢筋砼圆管涵，理论涵长为9.51m,实际涵长为9.76m，涵洞与线路斜交，交角为10度,进出口型式为渡槽式，涵底设计标高为3.1m,涵底纵坡为0%,涵顶填土高度为1.36m。 三、主要工程数量 改路圆管涵主要工程数量 工程项目单位GK0+061.8涵数量GK0+138.7涵数量GK0+403涵数量GK0+508涵数量GK1+179左涵数量GK1+176右涵数量洞身管节HPB235钢kg193344377.5229.6187187C30砼M33.57.17.74.23.43.4洞身基础C20砼M35.277.66.35.15.1砂砾垫层M35.35.65.96.55.15.1洞口渡槽C20砼M31.81.81.8HPB235钢kg81.681.681.6HRB335钢kg65.265.265.2四、施工条件 1、工地交通条件 本项目的运输主要以公路为主，公路运输以既有县道横东线为主，能通行汽车（局部桥梁荷载受限），局部需要延伸便道或搭设便桥。 2、施工队驻地 沿线地段附近有当地居民民房，施工队队部及施工班组尽量租住民房，不得已情况下，搭建临时住房，但必须搭建牢固，用于看守机械及材料人员居住。 五、施工准备工作 1、施工前准备： A、在改路路基上用全站仪放出涵洞的中心桩及其轴线，并在适当位置进行保护。据此进行涵洞的施工放样。 B、根据放出的轴线与现行的排灌系统进行现场核对，如有涵洞位置、标高与设计意图不相符的地方立即上报监理工程师。待经有关部门批复后方可进行施工。 C、在涵洞附近路基范围以外不易碰到的地方加密一水准点，以此进行施工标高的测量和复核。 D、如果涵洞所在位置处在现有排灌水系处，应将原有水系进行改道或必要时进行围堰处理，采用草袋进行围堰，然后进行基坑开挖和清淤。 2、测量放样： 在基坑开挖前，精确定出圆管涵轴线控制桩并报验测量监理工程师进行检验。 3、施工队伍 本段改