第八册试运行教案讲解.doc

湖南湘潭铁牛埠港区(一期)建设工程 竣工验收资料汇编 第八册 工程试运行报告 湖南金航港务有限责任公司 二〇〇八年十二月  湘潭铁牛埠港区（一期）建设工程 竣工验收资料汇编 总 目 录 第一册 建设审批文件 第二册 竣工报告 第三册 勘察设计总结 第四册 0#和1#泊位合同段施工总结 第五册 2#和3#泊位合同段施工总结 第六册 监理总结 第七册 竣工验收文件 第八册 工程试运行报告  湖南湘潭铁牛埠港区（一期）建设工程 湖南金舫港务有限责任公司 二年月目 录  第一章 工程建设基本情况 湘潭铁牛埠港区一期建设工程，湖南省发展计划委员会于2003年5月16日以湘计基础（2003）第313号文件批复同意立项，省交通厅以湘交计统字（2003）581号文件批复初步设计，湖南省交通厅对湘交基建字[2006]30号批复施工图设计。项目于2004年10月28日开工建设，2006年6月港区前沿3个千吨级泊位工程竣工；2007年4月，港区后方库场竣工；整体工程建设期为2年零6个月。工程分三个合同段实施，江西省交通厅航管管理局港航工程处建设1#泊位，湖南省航务工程公司建设2#、3#泊位，同时相应建设港区道路、陆域及有关配套设施和生产及辅助生产配套设施。 铁牛埠港区一期工程3个千吨级泊位前沿岸线全长240米，纵深110米。重件泊位配置36T/10T、16T/5T跨距30米龙门式起重机,共三台；散货泊位配置15T带抓斗门座机二台；该项目的设备均能适用盘元、钢坯、宽厚板、大盘园、集装箱、矿石等笨重件、件杂货、散装货物的装卸、中转工作。常年可装单件重36吨以下的超长、超宽、超高的笨重货物。铁牛埠港区（一期）工程建成后，吞吐量能力达200万吨以上。铁牛埠港区一期工程后方仓库、堆场、办公楼占地面积约87000平方米，有仓储2425平方米，堆场7200平方米，办公楼2448平方米。为湘钢堆放产品、矿石以及增设钢材零售中心站，创造了优厚的条件。 铁牛埠港区（一期）工程1#和2#、3#泊位于2005年11月、2006年9月分别进行了交工验收，并签订交工验收鉴定书，省交通建设质量监督站出具了质量评定报告，并进行了安全、消防、防雷、档案等专项验收。公司根据相关安全管理制度、安全规程、操作规程进行管理和作业，并制定应急预案，定期演习，以达到安全生产要求。在市交通局领导及监督下，由湖南金航港务铁牛埠分公司2005年5月接手管理并进行生产试运行。经过三年时间的试运行，说明本项目建设是成功的，各项工程质量都满足设计要求，工程效益达到预期效果。  第二章 港口工程试运行工作报告 湘潭铁牛埠港区(一期)建设工程，从2005年部分投产运行至现在，各项目均相继投入使用，持续运行时间将近3年，从目前情况来看，本项目施工质量优良，各设施设备运行良好，工程收到了满意的效果。 一、航道等级 湖南湘、资、沅、澧四大河流及洞庭湖区的主要航道经逐年整治，湘江干流，株洲至城陵矶河段。衡阳至株洲段III航道已建成，届时1000吨级驳船的船队将可自衡阳直下城陵矶经长江抵上海。资水、沅水、澧水分别在益阳、常德、津市以下的航道及湖区主要航道将逐步提高至III—IV级。铁牛埠港区建设工程在既考虑了现有船型的长期使用，又兼顾船型向大型化发展的要求，在结合货种，流向、流量、远距及航运经济效益综合的确定。铁牛埠港区货物适合千吨级船舶运输，将取定1000吨分节驳作为设计船型，并300吨-500吨驳船靠泊作业。 二、港口工程 1、主要运行内容 结构构筑物：码头框架结构 港池及铁路、后方堆场、进港道路、综合楼等。 港区设备：重件泊位配置36T/10T、16T/5T跨距30米龙门式起重机二台；散货泊位配置15T带抓斗门座机二台等 配套设施：供电、给水、消防和环保设施系统 2、主要技术经济指标 件杂货泊位设计吞吐量25万吨，泊位年通过能力26.87万吨，装卸工人及司机人数62人。通用泊位设计货物吞吐量104万吨，泊位年通过能力112.6万吨，装卸工人及司机人数39人。 3、试运行管理 （1）试运行管理机构：铁牛埠港区试运行由湖南金航港务铁牛埠分公司承担。 （2）试运行规程编制：建立健全安全生产保证体系、人员机制、管理规章制度 港区试运行期间,铁牛埠分公司一是对港区内的构筑结构物加强观测和维护，并优化设置，确保船舶进港航行安全及便利；二是依据港区内每台设备性能，制定较完善的《试车方案》，不断优化工艺参数，及时整改隐患及故障，保证了试生产期间设备运行安全高效，主要设备、工艺、生产能力与产品质量达到设计要求。 铁牛埠分公司严格按相关法律法规及有关文件要求，汇编了《行政管理制度》、《生产安全管理制度》、《设备管理制度》，并推行5S管理手册。特别制定了《安全质量管理办法》、《生产