胡伟钢12116322车辆动力学仿真教案讲解.docVIP

目录 目录 1 1.目前国内外轮轨接触几何关系研究现状 1 1.1 接触几何关系基本研究方法 1 1.2 计算方法 2 1.3 图像检测法 3 2 轮轨接触几何关系与计算流程 4 2.1 轮对接触角计算 4 2.2 等效锥度计算 4 2.3 旋转轮对的全局坐标计算 4 2.4 插值计算方法 5 3. matlab及程序简介 5 3.1 malab简介 5 3.2轮轨接触几何关系计算流程 6 4.计算结果分析 7 4.1左右轮轨接触几何位置 7 4.2左右轨道轨头接触几何位置 9 4.3左右侧滚动圆半径差 10 4.4左右轮轨接触角 11 4.5轮对中心横移侧滚角 11 5．参考文献 13 6．程序 14 摘要：机车车辆沿轨道上运行时，车轮与轨道之间通过轮轨接触关系来实现。轮对在沿着钢轨滚动的接触过程中，不仅承受着较大的载荷，还起到列车的牵引、制动和导向等重要作用。轮轨关系在一定程度上决定了铁道车辆的运行特性。本文根据车轮轨道外形的离散数据，通过matlab仿真轮轨接触几何关系，求出了轮对在不同横移时，轮轨接触时，踏面和轨头上接触点的变化以及接触角、等效锥度、滚动圆半径差等参数。 关键字: 轮轨接触 几何关系 matlab 插值法 1.目前国内外轮轨接触几何关系研究现状 1.1 接触几何关系基本研究方法 轮轨参数的试验调查和数值仿真研究工作主要以欧洲、日本、荷兰等铁路运输系统较为