铅酸蓄电池基础知识技朮分析.pptx

铅酸蓄电池基础知识汇总;第一章，概念篇;一.电池分类;二.电池基本概念;1、理论容量 为最高理论值 2、实际容量 一定条件下所能输出的电量，它等于放电电流与放电时间的乘积，单位AH. 3、额定容量 国家标准所规定的在一定条件下应该放出的最低限度的容量。 4、额定储备容量 常用于汽车蓄电池，不分蓄电池规格大小，一律以25A电流放电到终止电压 为1.75V时的放电时间，以分种计。 ;放电速率;内阻;电池能量;输出效率;运行制度;充电;温度对容量的影响;失效模式;热失控;第二章，铅酸蓄电池概述;铅酸蓄电池主要由正负极板、隔板、硫酸电解液、电池槽体等主要部件组成。各种铅蓄电池根据其用途的不同，各有不同的要求，从而在结构上也有差异。对于阀控密封型还有安全阀，接线端子。; 正负极板是由板栅和活性物质构成的。 ●板栅的作用为①支承活性物质。 ②传导电流，使电流分布均匀。 板栅的材料：起动型铅蓄电池一般采用低锑多元合金，免维护电池采用铅钙合金。 正负极活性物质比例 铅酸蓄电池设计上正负极活性物质利用率一般按30—33％计算，正负极活性物质比例为1：1，实际应用中，负极活性物质利用率一般比正极高，对于阀控铅酸蓄电池，考虑到氧再化合的需要，负极活性物质设计过量，一般宜为1：1．0—1．2。;? 　汽车起动型电池隔板是由聚丙稀（PP）、聚乙烯（PE）、聚氯乙烯（PVC）等材料制成的，它的主要作用是：? ??? ①防止正负极板短路。 ??? ②使电解液中正负离子顺利通过。 ??? ③阻缓正负极板活性物质的脱落，防止正负极板因震动而损伤。 因此要求隔板要有孔率高，孔径小，耐酸不分泌有害杂质，有一定强度，在电解液中电阻小，具有化学稳定性的特点： ??隔膜的选择 阀控铅酸蓄电池中隔膜采用的是玻璃纤维棉，应该具有如下特征： ①优良的耐酸性能和抗氧化能力； ②厚度均匀一致，外观无针孔、无机械杂质； ③孔径小且孔率大； ④优良的吸收和保留电解液能力； ⑤电阻小； ⑥具有一定的机械强度，以保证工艺操作要求； ⑦杂质含量低，尤其是铁、铜的含量要低。; ??? 电解液是蓄电池重要组成部分，它的作用是： ??? ①传导电流 ??? ②参加电化学反应 电解液是由浓硫酸和净化水配制而成的，电解液的纯度和密度对电池容量和寿命有重要影响。 阀控电池电解液中硫酸含量一般按理论量的1.5倍设计，电解液比重一般为1．30g/m1左右。 ??? 汽车用蓄电池采用电解液密度为1.280±0.005g/cm3(25℃)稀硫酸。;电池槽、盖是盛正、负极板和电解液的容器，主要由聚丙烯（PP）、ABS树脂等材料制成。 壳盖结构和材料选择 阀控电池壳盖结构设计主要是强度设计，散热设计和盖上的极柱密封设计。强度设计要求电池外壁在紧装配和承受内气压时外壁不应有明显的气胀变形，对于PP外壳，应加钢壳加固，对于2V系列电池，ABS和PVC外壳，壁厚一般要达到8—10mm。散热设计要求电池外壳散热面积大、材料导热性好且壁厚越薄越好。壳体结构相对比较简单，只需考虑强度和盖子封装配合即可。 壳盖密封和极柱密封结构 电池壳盖密封分为热封和胶封，热封是最可靠的密封方式，PP材料采用热封，ABS和PVC材料一般采用胶封，胶封关键是要采用合适的环氧树脂。 极柱密封技术是阀控电池生产的一项关键技术，不同的厂家采用的方式不完全相同。;5.安全阀;二，VRLA(阀控密封式铅酸蓄电池)电池的发展史 1859年，法国人Plante发明了铅酸蓄电池，至今已有140多年的历史。 1938年，美国人A.Dassler提出了密封铅酸蓄电池的气体复合理，为VRLA电池奠定理论基础. 1957年，德国阳光公司发明了触变性 SiO2凝胶的胶体密封铅酸蓄电池。 1971年，美国Gates公司发明了吸收式AGM隔板，实现了铅酸蓄电池“密封”的突破. ;阀控铅酸电池缺点;三、电池结构及工作原理电池结构;工作原理 阀控式密封铅酸蓄电池在充放电过程中的化学反应如下 放电时正极板的二氧化铅和负极板的海绵状铅与电解液中的硫酸反应生成硫酸铅电解液中的硫酸浓度降低 充电时硫酸铅通过氧化还原反应分别恢复成二氧化铅和海绵状铅电解液中的硫酸浓度增大 在充电末期电池充满电后继续充入的电量将导致电解液中水的分解，为防止因过充电导致水分解而引起电解液的减少要实现电池的密封电池密闭设计的关键解决问题是实现充电过程产生的氧气能够迅速与负极板上充