松虎河特大桥盖梁施工要点解读.docxVIP

 PAGE \* MERGEFORMAT 29 目 录  TOC \o 1-2 \u 一、工程概况  PAGEREF _Toc307410685 \h 1 三、施工准备  PAGEREF _Toc307410686 \h 2 四、人员及机械设备配置及施工安排  PAGEREF _Toc307410687 \h 3 （一）人员配置  PAGEREF _Toc307410688 \h 3 （二）施工主要设备配置表  PAGEREF _Toc307410689 \h 4 五、施工方案  PAGEREF _Toc307410690 \h 5 （一）盖梁抱箍法结构设计  PAGEREF _Toc307410691 \h 5 （二）盖梁抱箍法施工设计计算  PAGEREF _Toc307410692 \h 6 （三）盖梁施工工艺及方法  PAGEREF _Toc307410693 \h 16 六、质量保证措施  PAGEREF _Toc307410694 \h 20 七、安全保证措施  PAGEREF _Toc307410695 \h 21 八、确保环境保护、水土保持、文明施工的措施  PAGEREF _Toc307410696 \h 22  松虎河特大桥盖梁施工方案 一、工程概况 松虎河特大桥位于公安县孟家溪镇和南平镇交界处，线路由南平东南方约3.5Km处跨越省道S226港黄线、松虎河东大堤后跨越松虎河及松虎河西堤，并在K45+500处跨越连片鱼塘。全长约3.81Km，起讫里程为K42+907.4～K46+720.6。 松虎河特大桥引桥1#～15#、28#～115#墩部分非连续处盖梁平面尺寸均为11.45m×1.9m；而连续处盖梁平面尺寸均为11.45m×1.8m。盖梁高度均为1.5m，引桥部分共计盖梁206座。 松虎河特大桥主桥16#、27#结合墩盖梁平面尺寸为11.45m×2.2m，上接墩帽；19#墩左幅平面尺寸为7m×2.6m，右幅平面尺寸8m×2.6m；22#墩左幅平面尺寸为8.45m×2.6m，右幅平面尺寸10.2m×2.6m；24#墩左幅平面尺寸为8.45m×2.4m，右幅平面尺寸10.2m×2.4m。盖梁高度均为1.5m，主桥部分共计盖梁10座。 由于引桥墩柱高差较大最大高差16.7m，墩柱盖梁施工拟采用抱箍法施工。全桥盖梁砼浇筑量大，总计约6518.3m3，施工任务重，为使该工程按时保质保量完成，特编制此施工方案。 二、编制依据 1、《岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段两阶段施工图设计》； 2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004； 4、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86； 5、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等资料。 三、施工准备 交通：松虎河特大桥起点靠近省道226，沿线施工便道均已打通，交通便利，运输方便。已做好施工场地的“三通一平”，保证模板安装、混凝土浇注的相关机械的施工空间，现场已进行施工桩位放样并打桩。 施工用水：施工用水采用从附近河、塘中引入施工现场，引水距离较长。跨行车道部分的水管要埋置在地下，以免被行车压破。 施工用电：拟采用安装一台360KV的变压器，在施工场地内埋设电线杆，按安全要求搭接形成电网、布设电线。同时，为保证应急需要，准备一台30KW柴油发电机，用于断电或电力供应不足时的大桥墩柱施工；在拌和站布置一台400KW柴油发电机备用于拌合系统等应急用电。 拌合系统：由项目部自建的2台HZS120型（120m3/h）拌合系统集中拌制，再由4台10m3砼运输车运至施工现场。 加工场地：钢筋由就近的1#、3#钢筋加工厂加工并由平板运输车运至施工现场，场地硬化，模板现场支护。 模板：由项目部统一购置的定型钢模板流水施工。 四、人员及机械设备配置及施工安排 （一）人员配置 序号姓名职务备注1刘豪项目总工程师施工技术、质量、安全2李兴勇项目副经理兼工程部长施工方案制定及技术交底3王贵清项目安全总监兼质检部长施工安全质量及环境保护4兰志强项目测量队长测量工作5赵兵项目试验室主任试验检测工作6孟 奇一分部总工程师现场管理及资源调配7葛云祥一分部副经理现场施工技术安全质量8赵 伟一分部安质部长现场质量交底及质量检查9李海龙一分部工程部长现场施工方案及技术交底10汪涛一分部安全部长现场安全及环境保护11聂成兴一分部质检工程师现场质量自检12王 毅一分部质检工程师现场质量自